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Hallo, da ich Boardneuling bin hab ich schon mal ein paar Fragen. Im Corsa B Bereich hat man mir schon sehr gut geholfen.

Lichtmaschinen vom Corsa A und Corsa B absolut gleich??
Welchen Fächerkrümmer kann an einen Corsa B mit C20NE Motor?
Bei dem Corsa mit C20NE Motor Pfeift es oben an der Drosselklappe bzw. oben wo die Luft durch geht, ist dort eine Dichtung hinüber??

Danke schon mal für eure Antwort

eigentlich hat Opel in den Baujahren zwei gehabt. Jedenfalls für Benziner.
Man erkennt es an den Halteaufnahmen. Dann gibt es natürlich verschiedene Amperzahlen. Da kommt es drauf an, was du drin gehabt hast, was für ne Batterie und Wieviel Musikanlage.
Vom Grundsatz paßt sie aus nem A Corsa, wenn die Aufnahme gleich ist. Auf den Lichtmaschienen, oder besser Generatoren stehen Daten drauf. Unteranderem auch zb 55A, oder 75 A. Danach solltest du dich richten.


Fächerkrümmer gibt es so meines wissens keinen passenden zu kaufen. Am besten du kaufst einen für Astra F GSI mit c20ne und schweißt diesen dann unten zum Kat um.

Mit dem Luft pfeifen, weis ich leider nicht was du meinst.

Mit dem Luftpfeifen werde ich später ein Handyvideo hoch laden. Also im 2ten Corsa mit X12SZ ist vom Schrott eine Verbaut vom Corsa A. Der Riemen läft doll Sichtbar völlig versetzt. Ich mein in den letzten Jahren 1 mal abgeflogen, aber normal sieht es nicht aus. Werde auch ein Foto hochladen davon.
Lad ich alles so in 1 1/2 Std. hoch.

Dann könnte ich mir vorstellen, das man da die Riemenscheibe gewechselt hat. Und da ne Ausgleichsscheibe auf die falsche Seite gelegt hat. Bzw eine eingebaut, die da garnicht hingehört.

Wo am Motor oder an der Lima

Corsa-Zicke hat geschrieben:Hallo, da ich Boardneuling bin hab ich schon mal ein paar Fragen. Im Corsa B Bereich hat man mir schon sehr gut geholfen.

Lichtmaschinen vom Corsa A und Corsa B absolut gleich??
Welchen Fächerkrümmer kann an einen Corsa B mit C20NE Motor?
Bei dem Corsa mit C20NE Motor Pfeift es oben an der Drosselklappe bzw. oben wo die Luft durch geht, ist dort eine Dichtung hinüber??

Danke schon mal für eure Antwort

Wenn es sich um DEN C20NE dreht, den ich auch meine, dann ja ... dann ist die Drosselklappendichtung hinüber.

Diese wurde damals beim Motorumbau nicht getauscht, da wir im letzten Augenblick gemerkt hatten, dass diese hinüber war. Ist aber in 10 Minuten ohne Probleme gewechselt.

Die Riemenscheibe an der Lima. Es sei, es wurde eine geänderte an den Motor geschraubt, wovon ich erstmal nicht ausgehe.

Am C20NE gibs minimum 2 Limas... Fotos sonst hast das keinerlei SINN!

Klar gibt es dort zwei verschiedene, aber da dieser Motor im Corsa sitzt, gehe ich mal davon aus, das diese mit Keilriemen ist und somit über die Lima gespannt wird.

Aber Fotos wären die beste Lösung.

Wer weis was da gebaut wurde... ich hab schon viel gesehen. Daher Fotos