Corsa-Tigra.de

also motor läuft gut außer ruckeln bei teillast also wenn ich 50 fahr und geschwindigkeit halte etc. ruckelt er
ansonsten läuft er gut auser wenn ich mal richtig gas gebe und mal 190-200 fahre kurzzeititg fahre von der bahn runter dann tickert er extrem und hat nicht mehr richtig leistung...ist er dann wieder kalt bzw. steht er ne zeit und ich fahr weiter is alles wieder io...

was kann das sein???

lg

wieviel tausend themen willst du eigentlich noch auf machen für dein motor? willst nichtn eigenen forumsbereich für dich?

ja klar warum nicht....

wenn ich in alten themen rumkram wo von 1 oder 2 jahren sind wird gemeckert...
wenn ich in meinen alten beiträgen schreibe findets keiner weil keiner schaut...

also mach ich neu auf is ja auch en neues thema...



so und da ich ja mal hoffe das jemand son umbau mal gemacht hat eventuell selbe probleme hatte schreib ich halt...

kann es am map sensor liegen ?? der is vom 1.4er noch
kann es an den kerzen liegen die sind neu macht er mit bestimmten marken mucken oder so???

lg

miraworms hat geschrieben:
wenn ich in alten themen rumkram wo von 1 oder 2 jahren sind wird gemeckert...

Quatsch, dafür ist es doch gedacht.

miraworms hat geschrieben:wenn ich in meinen alten beiträgen schreibe findets keiner weil keiner schaut...

Du kannst bei deinen alten Themen auch die Überschrift ändern!

Hast du den Fehlerspeicher schonmal ausgelesen?

ja fehlerspeicher heut gelesen das ruckeln kommt demnach vom agr ventil.. und das tankentlüftungsventil ist aufgrund des kaputten aktivkohlefilters der die kohle rauspustet auch kaputt..


aber das tickern und die fehlende leistung wenn man mal schneller gefahren ist etc kann dadran ja normal nicht liegen...

Wenns ruckelt liegts am Gemisch.

Also MAP Sensor, Tempfühler, AGR und Lambda prüfen.

wie gesagt agr zeigt er an am tester....
außerdem weis ich das der aktivkohlefilter defekt ist da kommen schwarze kugeln aus dem schlauch wo ans ventil geht... neuer liegt schun da...

gibt es beim map sensor vom x16xe vor 97 und dem x14xe nach 97 unterschiede???

hab den vom x14xe nach 97 noch drin und de rmotor is ja ausm tigra vor 97 ^^...

lambda muss ich mal durchmessen zeigter mir aber im tester net an..

von was kommt en unrunde leerlauf?? und vor allem das starke tickern???

ist das "tickern" Drehzahlabhängig? Wenn ja, mal das 0W-?? rauswerfen und ein 10W-40 reinmachen

hab 15w 40 drin und er tickert am stärksten im leerlauf...
drosselklappe ist schwarz ölig obwohl erst sauber gemacht beim umbau...

aktivkohlefilter heut gewechselt und agr heut gewechselt..
leerlauf etwas ruhiger geworden aber er brauch lange um auf drezahl zu kommen und der motor vibriert stark...

lg

Wie sehen die Zündkerzen aus?