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servus

also habe letztens bemerkt das meine reifen nach dem tieferlegen innen total runter gefahren waren und von aussen noch nagel neu waren.

naja doof, hat der kollege der das eingebaut hat vergessen die achse vermessen zu lassen.

haben dann jetzt die achse vermessen lassen und alles ist wieder in ordnung.

so beim vermessen ist aufgefallen das beide stabis fertig waren und der spurstangen kopf links zu viel spiel hatte.
habe das dann machen lassen und habe neue reifen drauf ziehen lassen.

habe gestern den wagen abgeholt und er fährt gerade aus aber das lenkrad steht schief (ca 20 ° im uhrzeigersinn gedreht) ...
jetzt meinten die zu mir das sie es einstellen können ohne die achse nach zu messen. ...stimmt das ?? muss man die achse nicht vermssen wenn das lenkrad schief steht ?

zum anderen finde ich das seit dem ich das auto wieder habe sind die beiden vorder räder so dermaßen laut .... woran kann das liegen ? kann das vllt etwas mit den neuen stabis oder so zu tun haben ??

oder einfach nur weil die reifen jetzt gerade stehen und neu sind ... denn vorher standen sie ja viel zu schief und waren nicht so laut

thx

tobi

zu lauten Reifen:
andere Reifenmarke als vorher drauf? China-Reifen oder was vernünftiges?

das kann viele Ursachen haben.

zu schiefem Lenkrad:
Lenkradschiefstelleung sollte eigentlich beim Vermessen behoben worden sein...
warst nicht zufällig bei ATU?

Die Pfuschlösung ist es das Lenkrad abzubauen und bei geraden Rädern wieder gerade aufzustecken, das geht auch ohne neue Vermessung...

Sauberere macht man sowas aber eigentlich über die Einstellung der Spurstangen, also erneut Vermessen

also habe die gleichen reifen wieder druaf gemacht und fahre uniroyal rainsport 2

es wurde erst die achse vermessen, dann die spur eingestellt und dann die anderen teile gewechselt.... keine ahnung warum und wieso ... wurde mir nur so gesagt ... jedenfalls werde ich da hingehen und werde das nciht zahlen also eine erneute vermessung .

Das die Reifen laut sind kann auch daran liegen, das die ja noch volles Profil haben. Oder aber das die härter sind als die davor (wenn es nicht die selben sind).

Luftdruck auch schon kontrolliert? min Va 2.3bar Ha 2.1bar besser 0.2 bar mehr!

Laufrichtung stimmt auch? Gewuchtet? Zentrierring drauf? Felgen nicht bündig drauf? etc.

Gruss Marco

luftdruck ... mhhh noch nciht geschaut dachte wenn die aus der werkstatt kommen bzw frisch druff sind haben die einigermaßen den glöeichen druck .... aber sonst alles i.o. neu gewuchtet etc alles gemacht auch richtige laufrichtung ....

ich hatte schiss das beim einbau der anderen teile irgend etwas nicht stimmt bzw das die stellung des lenkrads mnit dem geräuch mit den reifen zu tun hat oder so ... aber das kann ja auch nciht sein , weil das auto ja gerade aus fährt ...

tobstermobster hat geschrieben:es wurde erst die achse vermessen, dann die spur eingestellt und dann die anderen teile gewechselt...

Die Reihenfolge macht ja nu überhaupt keinen Sinn, definitiv reklamieren.

das meine ich aber auch...

ja das habe ich mir auch gedacht ....

werde da die tage hin fahren und das machen lassen .... mal schaun ob die reifen dann leiser werden .... noch hoffe ich das es einfach davon kommt das sie neu sind ^^

also leute ^^

weis nun warum der reifen so laut ist ... und zwar ist das profil des nagelneuen reifens am a***h . normalerweise sollte das profil glatt sein wenn man drüber fast, also von rechts nach links . bei meinem reifen ist das profil gezahnt also es fühlt sich wie lauter spitzen an . deshalb ist der reifen so laut und der wagen vibriert sehr stark in kurven.

es gibt nun drei gründe .... erstens einfach ein produktionsfehler, zweitens fahrwerk kaputt oder falsch eingebaut (dadurch enstehen solche kanten) oder drittens das fahrwerk war zu hart für den neuen reifen (der reifen ist noch nicht vollkommen ausgehärtet gewesen... meinte der reifen spezi )

jedenfalls geht das auto heute zur achsvermessung und dabei wird gecheckt was sache ist ... werde später die antwort geben

gruß tobi