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Quattro Q5 hat nicht zufälligerweise abschaltbare Sperr-Differenziale!?

Die rundgelutschten karren von heute sind halt nemmer so kampfschweine wie damals der S1...

Die rundgelutschten karren von heute sind halt nemmer so kampfschweine wie damals der S1...

Das stimmt

Allerdings ist das Video so gemacht, dass es so aussieht, wie es aussieht.
Das hat doch nix mit Allradantrieb zu tun. Entweder die haben die Diffs. entsperrt oder sonst irgendwas gemacht, damit das so rüber kommt.

schon verdächtig das auf der Wippe X-Drive steht, ne?

The Alchemist hat geschrieben:schon verdächtig das auf der Wippe X-Drive steht, ne?

Und BMW....

The Alchemist hat geschrieben:schon verdächtig das auf der Wippe X-Drive steht, ne?

Quatsch, was soll daran denn verdächtig sein...

Die haben nur beim BMW Sicherungsstifte reingesteckt, sodass sich die Rollen nicht mehr drehen können... -> kleine Modifikation - große Wirkung.

Das ganze ist nicht neu. Dass xdrive seit der letzten Generation mindestens ebenbürtig, eher überlegen ist, auch nicht. Aber die meisten assoziieren guten Allrad mit Audi, wie Rost mit Opel. Dass mittlerweile der bessere Allrad von BMW kommt und Mercedes und Ford zehnmal schneller rosten als Opel, wird sich vermutlich erst in 20 Jahren rumsprechen, wenn aber vermutlich die Dinge eh wieder anders sind.

das mag ja sein, aber täuschen muss man ja auch nicht gerade.
Das auf dem Video hat bei dem Q5 nix mit Allrad zu tun.

edit: hatte mich verschrieben, nicht X3 sondern Q5 natürlich

Ich versteh nicht, was daran so besonders ist? Natürlich zeigt die BMW-Veranstaltung gerade den größsten Schwachpunkt des Audi. Sprich es wurde eine (von sehr vielen möglichen) Fahrsituation ausgewählt, die der Audi aufgrund des rein mechanischen Torsen-Diffs nunmal nicht kann. Bei 100% Schlupf (Rollen) ist das halt so. In der Praxis hat man solch eine Situation vermutlich so häufig wie einen 6er im Lotto, aber sie zeigt halt die Unterschiede so wie sie sind. Manipuliert ist da nix. Warum auch?