Corsa-Tigra.de

Guten Abend zusammen, kann mir jemand sagen:

Fragen:

- Was dies für ein Stecker ist?
- Warum hat er zwei auf ein Kabel?
- Gehört sich das so, oder fehlt das andere Kabel?

Wenn man bei laufendem Motor den Stecker löst, geht der Motor sofort aus.



Wer weiß Hilfe zu folgendem Verhalten?!

Auftretender Fehler Tigra A, X14XE
- nur bei warmgefahrenem Motor - nur an der Ampel oder im Stop/Go Verkehr - nur bei unteren Drehzahlen bis max. 2000min-1
- es geht die MKL an, Motor hat unrunde/schlechtere Gasannahme - Drehzahl fällt bis ca. 500min-1 bzw. Motor geht an der Ampel/im Stand aus - mit unterstützdem Gasgeben lässt sich Motor wieder starten, jedoch ist danach die Leerlaufdrehzahl auf 2500min-1 und geht dann langsam runter
- bekommt man den Motor auf über 2000min-1 verschwinden die Probleme
- KEINE MKL/KEINE PROBLEME bei höheren Drehzahlen, normaler Fahrt Überland/Autobahn

zum stecker kann ich dir nichts sagen.
hast du schonmal deinen fehler speicher ausgelesen oder geblinkt?

wenn nicht versuch das und danach würde ich weiter fragen.

Also das ist normal das dein Auto ausgeht, das schwarze Kabel ist dein Zündungsplus zum STG..

Wenn du Pech hast und den weiter Lustig den stecker abziehst bei laufendem Motor kannst du dir dein STG zerlegen.

such mal in den Stromlaufplänen nach dem stecker X87 dann findest du beide Kabel. Strompfad 1800 und 3300

Das Schwarz Gelbe geht zum Stecker X12 und ist für das STG Automatikgetriebe falls vorhanden.



MFG Bernd

super danke für die antwort, dann schau ich mal im stromlaufplan und werd den stecker auch nicht mehr abziehen bei laufendem motor, sorry

ach ja, auf steuergerät hat der FOH keine zugriff, aber ich hab am montag mal nen termin beim foh und dann werden wir weiter sehen.

Hast du eventuell nen anderes Radio drin, das kann schon der Fehler sein.

Habe bei meinem keine Probleme mit dem anderen Radio, es ist aber möglich das es sein kann.

MFG Bernd

ja das hab ich, ich werd dem FOH mal die demontageklammern mit ins auto legen!

was könnte es sonst noch sein?

Das die Diagnose nicht geht liegt mit Sicherheit am suboptimal eingebauten Radio (ich will ned sagen gepfuscht)... Und wenn das wieder geht, dann sollte es einfach sein dein eigentliches Problem zu lokalisieren...