Corsa-Tigra.de

Problem: Ich will mit meinem Corsa anfahren (kalt) und es geht nicht
nur mit schleifender Kupplung. Rückwärts geht es aber
super. (Bitte jetzt nicht sagen ich soll immer rückwärts
fahren.)

Was ich bis dahin alles angestellt habe?
Habe Zylinderkopfdichtung gewechselt und eine neue
Kupplung gab es auch noch.

Was zur Zeit geht oder eher weniger?
Corsa startet super ohne Gas zugeben. Aber wenn
man losfahren will, geht es nur stockend und wenn man die
neue Kupplung schleifen läßt fährt er auch los. Und im
Tachofeld blinken alle rote Lampen. Wenn er rollt fährt er
mehr recht als schlecht. Er nimmt nicht richtig Gas an.
Rückwärts anfahren und fahren geht aber super ohne
murren.
Wenn ich ein Gang ein lege und langsam die Kupplung
kommen lasse fährt er ein paar meter und fängt dann an zu
muckern.
Man kann im Stand den Motor hochdrehn ohne das er
muckert.

Ursachenbehebung bis jetzt.
Beim Benzineinspritzrelais Klämme 30 & 87 Überbrückt
habe und die Benzinpumpe springt an. Wenn man die
Zündung anmacht hört man sie aber nicht.

Noch andere Probleme.
Zündkerzen sind keine neuen drin.
Ein komisches gluckern ist im Auto zuhören, wenn man Gas
gibt wird es lauter. Aber im Motorraum ist es nicht zuhören.
Tacho geht auch nicht. Hab eine Welle. Welle ist fest im
Tacho.(nachgeschaut) Welle von dem Getriebe
abgeschraubt. Wollt sie drehn zum testen, aber sie ist zu
weit in der Getriebe hülse drin.

Auto: Corsa b 1.2 45 PS

Dank im vorraus euch.

Update: Tacho ausgebaut, Tachowelle gecheckt sie ist ganz.
Tachowelle am Getriebe ausgebau konnte sie nicht abtrehen
hab sie mit der Pastik-hülse (Steckt im Geriebe, ist mit einer
10 Schraube am Getriebe befestigt.)ausgebaut.

Meine Frage dazu?
Steckt in der Plastikhülse noch ein Teil. Was die Tachowelle mit
dem Getriebe verbindet? Bei mir ist da keins, Folglich kann
mein Tacho da auch nichts anzeigen.Wenn es fehlt. Kann es
dann passiert sein das es ins Getriebe gerutscht ist? Wenn
nicht muß ich halt in der Halle schauen. Wo natürlich kein Schnee
geschoben ist.

Hast Du genug Kühlmittel drin? Kann sein, dass nach dem Kopfdichtungswechsel noch irgendwo Luft drin war und das Kühlmittel nachgelaufen ist. Dadurch bekommt der Kühlmitteltempsensor keinen Temperaturwert und fettet zu sehr an. Dadurch ruckelt er. Selbiger kann auch einen weg haben.

In der Metallhülse am Getriebe ist ein länglicher Stab mit nem Zahnrädchen unten dran. Da steckt dann von oben die Tachowelle drin.