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1.0 12V springt schlecht an, Drehzahl geht beim Anhalten auf 500u/min runter.

Und hier ist die Lösung:

Ich habe die Drosselklappe ausgebaut, und sauber gemacht (mit Geduld und blitzeblank von beiden Seiten)
Jetzt läuft er wieder ohne Probleme.

Hey öfters geht auch der Luftmengenmesser im popo ;-))


Und kauf dir bitte wenn sowas ist Orginalteil (Bosch)


Mfg

Ja, LMM mach auch gern Probleme beim 1.0 12V und 1.2 16V das kenne ich auch schon.
Abhilfe schafft nur ein neuer von Bosch (ca.250,- €) oder der von Opel (ca.450,- €).
Ebay LMM's lösen das Problem nicht!
Und wenn man schonmal grad bei Bosch ist, sollte man auch gleich noch einen Kubelwellensensor mitnehmen ;-)

bei ebäh sind die normal mit um die 120 drin. hab aber einen für 80 ergattert


drosselkappe reinigen soll ja anscheinend keine dauerkösung sein, weil die wieder zusifft.
evtl ist das auch der leerlaufsteller. aber wechsel erstma lmm

Ich weiß nicht was ihr im meinem Anfangbeitrag lesen könnt.......das steht:
Er läuft wieder ohne Probleme!

Warum sollte ich dann weitere Sachen wechseln?

UND.....wenn der, wie er es jetzt auch gemacht hat, erst wieder im 110.000 km versifft, dann kann ich damit leben.