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Mahlzeit!!

Folgendes Szenario hat sich erreignet bei meinem Opel Tigra ist letzens das Kupplungsseil rausgesprungen... Das habe ich dann wieder neu eingehangen... Der Typ aus der Werkstatt sagte zu mir das ich mir ein neues besorgen soll... das habe ich dann auch getahn nur bin ich vorher im schnee stecken geblieben und durch aggresive versuche den wagen wieder rauszukriegen hörte ich auf einmal nur einen kleinen dumpfen knall so wie auch beim ersten mal als mir das kupplungsseil rausgesprungen ist... Jetzt dachte ich das es 100 prozentig wieder am kupplungsseil liegt... Also hab ich das neue kupplungsseil eingebaut aber es tut sich immer noch nichts!

Also der motor springt an ohne probleme... Ich bekomme auch jeden gang rein... wenn ich die kupplung trete ist auch alles normal wie frühe... er bekommt einfach keinen ANTRIEB!! HASSKICK!!

Irgendwelche "komischen" Geräusche wenn du eingekuppelt hast und gas gibst?

Ja und zwar nur wenn ich den 5ten gang drin habe dann hör ich so ein ganz leichtes ich sag mal "knattern" .... bei jedem anderen gang und beim einkuppeln ist aber alles inordnung meiner meinung nach

Wenn Du Glück hast, hat sich "nur" Deine Druckplatte der Kupplung verabschiedet. Schlimmer schaut´s aus, wenn es das Getriebe zerlegt hat- das passiert aber sehr, sehr selten. Evtl. ist Dir nur eine Antriebswelle aus dem Getriebe gesprungen....passiert manchmal, wenn ein Gelenk das Zeitliche segnet. Hast Du die Lenkung voll eingeschlagen, als Du Dich aus dem Schnee befreien wolltest?

Guck erstmal nach den Antriebswellen. Nicht das da eine rausgesprungen ist. Dann dreht sich auch nichts mehr. Ansonsten kann nur Getriebe, oder Kupplung völlig im Arsch sein.

Moin

Kupllung würd ich fast ausschliesen da er ja sagt er bekommt jeden gang rein.
Also entweder hats die ne Antriebswelle zerlget bzw ist rausgesprungen oder dir hats im Getriebe was zam gehauen.

Als erstes mal beide Antriebswellen kontr ob die da sind wo se hingehören.

MFG

Wäre toll wenn der TE hier mal wieder was schreiben würde?! Is ja schon nen Augenblick her. Bin les ja hier auch ganz interessiert mit und möct wissen was los ist!?

Hey danke erstmal für eure zeit und eure tips!!!
Habe das Auto mal wieder zur werkstatt abschleppen lassen .... Der typ in der werkstatt hat jetzt nachgeschaut und sagte zu mir das ich eine neue kupplung + neues kupplungsausrücklager benötige... und dazu brauche ich noch irgendeine gabel die zum getriebe geht!!
Ganz schön beschissen das ganze .... verstehe nur nicht warum die gänge reingehen wenn die kupplung im sack ist ...

preislich sagte er : Kupplung+ausrücklager 260 Euro
Die Gabel vom schrott platz ca 40 Euro ...

einbau der ganzen geschichte 200.... naja bin jetzt am überlegen ob sich das alles noch lohnt...

Unabhängig jetzt vom Thema, aber 260€ als reine Teilekosten für den Kupplungssatz finde ich ganz schön viel.
Hab es selber vor 8 Monaten machen lassen und für den LUK-Kupplungssatz 140€ bezahlt und das gleiche nochmal für den Einbau.
Hab natürlich auch gleich das Getrieböl gewechselt (Castrol SMX-S).

Eine "neue" Kupplung ist schon was anderes
Ich bereue es nicht und ich hatte keine Probleme mit den Gängen etc.

Jorgo hat geschrieben:preislich sagte er : Kupplung+ausrücklager 260 Euro
Die Gabel vom schrott platz ca 40 Euro ...

einbau der ganzen geschichte 200.... naja bin jetzt am überlegen ob sich das alles noch lohnt...

Definitiv zuviel Teilekosten!
Hast ihn zum FOH schleppen lassen?
Gabel? Meinst Du die Ausrückgabel?