Corsa-Tigra.de

Hallo liebe Leute,

Habe seit 3 Tagen das Problem, dass mein Corsalein nur sehr schlecht anspringt (ca 10 Startvorgänge). Wenn er dann zündet, läuft er ne Zeit lang nur auf 3 Zylindern und stirbt dann in der Regel wieder. Wenn er dann aber erstmal 30 sek läuft, läuft er auf 4 Zylindern und mehr oder weniger ohne Probleme (hab seit längerem das gefühl Leistung eingebüßt zu haben).
Dazu kommt ein sehr seltsames geräusch in den ersten sekunden laufen. sehr schwer zu beschreiben. wie so ne art quietsch-quetsch-geräusch, aber ungleichmäßig, als würde irgendeine flüssigkeit irgendwo durchgequetscht. sorry, geht nicht besser zu beschreiben.
Hab dann gestern mal nach zündkabeln und kerzenbild geschaut. Sieht soweit ganz gut aus, allerdings hab ich im dunkeln gesehen, dass ich bei den zündkerzensteckern quasi auf allen vieren Überschläge habe... Aber das kann doch nicht von heute auf morgen kommen, oder?

danke,
Georg

Um welchen Motor geht es?

Sorry, hatte ich vergessen.... 1,2 Liter, 33kW, BJ 1994, elektronischer Zündverteiler

GMK hat geschrieben:Sorry, hatte ich vergessen.... 1,2 Liter, 33kW, BJ 1994, elektronischer Zündverteiler

Ergo x12sz.

Qualmt er beim startversuch irgendwie aus dem Auspuff?

Und Zündkabel würd ich dann auch mal wechseln.

MFG Bernd

GMK hat geschrieben: Dazu kommt ein sehr seltsames geräusch in den ersten sekunden laufen. sehr schwer zu beschreiben. wie so ne art quietsch-quetsch-geräusch, aber ungleichmäßig

Versuch doch mal das näher zu orten.
Kann das von der LiMa kommen? Oder aus Richtung der Wasserpumpe?

gruß Acki

wenn du schon funkenschlag auf den zündkabeln hast brauchst dich nicht wundern. bevor du weiterrätselst mach erstmal neue kabel rein. durch die momentane luftfeuchte werden deine kabel auch feucht und dann kommt der funke nicht mehr dahin wo er hin soll. strom such sich den leichtesten weg mit deinen quietschgeräuschen schau mal in die gegend flach/zahnriemen. ich denke da wirst du fündig

Danke schonmal für die Antworten!

Habe heute Zündkabel (Beru) und Kerzen (NGK) getauscht. Außerdem Keilriemen nachgespannt.
Ergebnis: Wenn er läuft, läuft er besser als vorher, aber das Problem mit dem funkenschlag hab ich immernoch... Im dunkeln sieht man alle 4 Kerzen leuchten. Das kann nicht gesund sein
Kann es sein, dass der ne Überspannung bekommt? Multi hab ich hier leider keins
LiMa macht komische geräusche, aber nicht die die ich meine... Muss ich morgen nach dem Kaltstart nochmal genau hinhören.
Auch mit neuen Kerzen und Kabeln erstmal schlechter start. Warmstart dann wieder kein Problem. Wird sich morgen zeigen, was er zu nem richtigen kaltstart sagt.
Qualm kommt keiner ausm Auspuff.

Ich hoffe das bringt euch auf neue Ideen - Ich berichte morgen wieder.

Gruß Georg

Also gleiches Problem. Unheimlich schlechter kaltstart. Jetzt ist er noch unruhiger gelaufen - so kenn ich das nur von 4-Takt 1-Zylinder Motoren - Das ganze Auto ist mitgeschwungen!
So ein Mist, ich brauche das Auto

Wenn er Kalt schlecht anspringt und warm ganz normal würde ich mal den Motortemperatur fühler Tauschen.

Wo schlagen denn deine Neuen Zündkabel durch?


MFG

hmm, warm springt er auch nicht perfekt an, zumindest aber beim ersten versuch.
Wie gesagt, ich habe die Überschläge nicht an den Kabeln selber, sondern unten bei den Zündkerzen. Ist natürlich schwer zu orten wo genau, aber ich sehe qausi einen "blauen überschlags-ring" um die zündkerze rum.

PS: Tempfühler gewechselt. Warm läuft er jetzt super. Was das Startverhalten macht sehe ich morgen früh.