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Guten Morgen liebe Leute,

ich habe ein Problem. Meine Kupplung gibt so langsam den Geist auf und ich würde mir gerne einen Kupplungssatz von Sachs bestellen. Leider brauche ich dafür die Motornummer da es zwei unterschiedliche Durchmesser gibt.

Problem ist: Es gibt vorne am Block knapp unterhalb der ZKD einen Bereich wo eine Nummer eingestanzt ist. Leider ist das so weggegammelt das man da nix mehr lesen kann.
Ich habs schon mit pauschpapier versucht, aber null chance. Schleifen kann ich direkt vergessen dann erkennt man am ende garnix mehr.

Suche ich überhaupt an der richtigen Stelle?
Hab gelesen das beim X16XE die Motornummer neben dem Getriebe eingestanzt ist, da konnte ich bei meinem aber nix erkennen.

guck mal rechts vom Ölfilter, da kommt angeblich eine Strebe raus wo sie eingestanzt ist (steht so in meiner Anleitung, der C16XE ist doch ein DOHC Motor?)

P.S. kannst du dann schreiben, wie dick deine Kupplung insgesamt noch war (ich konnte bisher kein Verschleißmaß finden, und sie schaut auch bei mir schon recht dünn aus)

Carpass, dort steht die Motornummer auch drin. Falls der nicht zur Hand ist, schau uns Scheckheft wenn es das noch gibt. Dort steht es auch drin oder in der Opel Rechnung vom KFZ.

Oder Car Pass bei Opel anfordern.

MFG Bernd

Danke. Check ich nachher mal.

Ich schätze mal, wenn du so wie ich im 5. gang ohne gas anfahren kannst ist das ein klaren Zeichen dafür das sie verschlissen ist...

EDIT:
Hab die Nummer. Danke!

EDIT2:

Hat sich doch noch nicht erledigt.
Motornummer scheint die falsche zu sein, bzw. müsste ein Buchstabe drin sein, lässt sich aber keiner erkennen (s. Bild).

Jetzt die Frage, wo bekomme ich den Carpass her? Mein FOH meinte das ginge nur für Fahrzeuge die bei ihm gekauft wurden oder schon mal in Reparatur waren. Serviceheft gibts bei meinem auch nicht mehr.
Jemand ne Idee?

Möglichkeit 1) beide Kupplungssätze bestellen und den nichtpassenden zurückschicken (viell. nicht ganz korrekt, ginge aber viell. als Notlösung und ist wohl das einfachste).

Möglichkeit 2) erst Kupplung ausbauen, Kupplung ausmessen und den wagen schlimmstenfalls paar Tage stehen lassen, bis die passende da ist (Wenn du eine Wartungsklappe hast kannst du sie viell. ausmessen ohne alles auseinanderzuschrauben. kenne aber dein Getriebe nicht).

Möglichkeit 3) Wenn du mit Fahrgestellnummer zum FOH gehst und da die Kupplung bestellst, ist dann die passende Kupplung viell. hinterlegt? oder schauen, ob viell. die andere Kupplung erst ab einem best. Baujahr von Bedeutung ist (einfach Baujahre und Motornummern im Forum sammeln und gucken, ab wann die "neueren" Motoren verbaut wurden)

Möglichkeit 4)kann es sein, dass du "O" und "0" (null) "verwechselst" bzw. die zu ähnlich geschrieben wurden? kannst ja mal deine Motornummer "ordentlicher" saubermachen, viell. sieht man dann mehr.

Aus Gründen der "Faulheit" und den Vorschriften über den Fernabsatz würde wohl sogar ich Möglichkeit 1 wählen...

Danke für die Antwort.
Möglichkeit 1 fällt weg da ich mir beide Kupplungssätze einfach nicht leisten kann
Möglichkeit 2 fällt weg da mir beim Ein/Ausbau ein Kumpel hilft der allerdings knappe 100km entfernt wohnt, daher kann ich mein Wagen da schlecht ein paar Tage stehen lassen, komme ja ohne nicht wieder weg
Möglichkeit 3 hab ich schon probiert, mein FOH kann keine Daten über meine FahrzeugID finden da es zu alt ist (seine Aussage). Die machen in ner Werkstatt nichts anderes was ich auch mache, Motorhaube auf und Motornummer suchen. Hätten dann das gleiche Problem wie ich auch.
Möglichkeit 4 fällt eigentlich weg da es kleine Buchstaben sein müssen (laut FOH) und ein kleines "o" ist halt kleiner als eine "0" (Null)
Und um besser an die Motornummer dran zu kommen müsst ich die halbe Frontmaske demontieren, den Ölfilter abmachen oder Motor raus. Ist einfach viel zu Eng und durch die Öse vom Getriebe kommt man erst recht schlecht an die letzten Stellen :-(

Da hat dir dein FOH aber absoluten Müll erzählt, der hat nur keinen Bock.
Der kann die Daten direkt in Rüsselsheim anfragen, kostet halt nen paar Euro.
Ein Ölfilter-Wechsel scheint übrigens nicht die schlechteste Idee