Corsa-Tigra.de

Hallo zusammen,

alle zwei Monate muss ich vorne links die Glühbirne auswechseln, weil die kaputt ist.

Rechts keine Probleme.

Sicherungen auch ok.

Woran kann das bitteschön liegen?

Bitte um eure Antworten.

Vielen Dank im Voraus.

Schöne Grüße

DU

Hallo

Gute Frage..... Spannungsspitzen Kontakte usw... Mit dem Problem bist Du nicht allein. Und es ist auch kein Corsa Problem. Wirkliche Lösungen gibts selten außer dem Rat mal ein paar hochwertige Leuchtmittel zu kaufen.

Gruß

Thomas

Das hatte ich auch mal mit verschiedenen Leuchtmitteln. Am Anfang hatte ich von ATU so ne billigen "Magic Light" oder so hießen die und danach mit Phillips Blue Vision. Mit den Phillips Night Guide hab ich das nicht. Was für Leuchtmittel hast du denn verbaut?

Das Problem mit dem H7 Leuchtmittel ist leider an der Grenze des machbaren ( Umax = 14,4 V ) und reagiert unsanft auf Spannungsspitzen durch die Generatorladung die auch gerne über 14,5V geht und somit auch mal die Lebensdauer verkürzt.

Das andere sind Vibrationen und Stöße durchTieferlegung oder Niederquerschnittsreifen auf große Felgen ( z-B. 205/40R17 ), aber da muß schon eine Tieferlegung oberhalb 30 mm her.


Die Lösung für das erstere Problem ist ein Überspannungsschutz

http://www.ebay.de/itm/12v-SPANNUNGSSPI ... 336e2aea7a

Mit dem Überspannungsschutz hab ichs auch schon probiert die Lampen halten dann etwas länger aber komplett weg bekommt man das Problem damit nicht.

Problem ist wie schon gesagt wurde die Spannungsspitzen von fast 14.5 Volt was aber für die Bordspannung nötig ist.

Das Problem haben aber fast alle Auto hersteller kenns beim Corsa C,D Renault Megane, Audi A3 usw auffällig ist auch das bei FZG mit Linsenscheinwerfern häufiger ist.

Verbau so nen Überspannungsschutz und hochwertige Birnen dann hauts länger hin.

MFG

Nachtrag

Die andere Lösung ist noch das Widerstandskabel was in die Leitung zu dem Scheinwerfer eingelötet wird, dass wurde als Abhilfe für den Astra G mit seinen 14,7V von Opel vorgeschrieben.

Aber alles hilft nichts , wenn das Leuchtmittel bescheiden ist.

@ Isomaniac

Du bekommst feuchte Hände, wenn du wüsstest mit wie viel Volt intelligente Batterieladesysteme arbeiten, da sind auch mal locker 15 Volt drin

@Silvester

weis ich ich arbeite bei Jaguar / Landrover da sind solche Spannungen völlig Normal da die Hütten voll mit Elektrik Lichtleiter, Can Bus, Lin Bus usw sind.

Ihr immer mit euren Spannungsspitzen! ...das Große Schreckgespenst... Habt ihr ne grobe Ahnung wie scheissegal einem 55W Glühfaden einen Spannungsspitze ist? Das Filament reagiert so träge das der Temperaturunterschied wahrscheinlich nichtmal mit feinsten Messgeräten messbar wäre!

Hauptgrund sind wie bereits erwähnt mechanische Belastungen durch Erschütterung/Vibration oder eher Wahrscheinlich korrodierte oder ausgeleierte Kontakte am Lampenanschluss die durch erhöhten Übergangswiderstand eine zusätzliche Erwärmung des Leuchtmittels verursachen.

Bei 55W fließen da mal eben knapp 4A drüber, da machen 0,5ohm schon 8W aus die da in Wärme übergehen.

Mfg. Flo

Das geile ist hatte noch nie ne kaputte glühbirne!

Eben, ich hab seit ich den Tigra fahre auch glaube erst 1 oder 2mal lampen getauscht.

Allein die Tatsache das er sagt es ist immer nur die Linke, da lassen sich Spannungsspitzen oder Überspannung bei logischem Denken schonmal von vornherein ausschließen, da die ja das ganze Bordnetz betreffen und nicht nur den Lichtkabelbaum vorne links.
Ich würde dann mal eher nach nem mechanischen Fehler im bereich des linken Scheinwerfers suchen.

Edit:
Qualitativ hochwertigere Leuchtmittel sind zwar generell zu empfehlen, dürften in dem Fall aber auch nix zur Problematik beitragen, weil er ja sonst immer links ne qualitativ schlechtere erwischen würde, das kann man denk ich mal auch nach den Regeln der Stochastik ausschließen

mfg. Flo