Corsa-Tigra.de

Hey Leute!

Ich spiel mit dem gedanken mir nen anderen tacho einzubauen....was neues, zb Astra G oder Corsa C oder was in der Art.

Okay, jetzt werdet ihr alle CAN-Bus brüllen, aber in wie weit kann man den tacho zum laufen bekommen?
Gehäuse kann man ja mit GFK usw gut anpassen.

Wenn ich mir zb den Tacho vom Corsa C anschaue



Man sieht, dass die kontrollleuchten hinten zugänglich sind, dh man kann die kontrollleuchten direkt so verkabeln. kabel an die leuchten löten und dann noch jeh masse oder zündungsplus, jeh nachdem was gebraucht wird.

Dann wären da noch DZM, Tank, Motortemp und Geschwindigkeit.

Weiss einer was alles über Can-Bus geht und was nicht? Nen passenden implusgeber sollte man doch finden, oder bekommen die neuen Tachos auch die Geschw über Can-bus?
Wie sieht es mit DZM aus? müsste doch auf herkömmliche weise vom Motorstg kommen, aber geht das signal direkt zum tacho oder wird es woanders in Can-Bus gecodet und gelangt so zum tacho?

Also, falls einer was weiss....her mit den Infos.

Und welche Tachos kann man nehmen? Muss von nem 4 zylinder sein, klar, aber kann es auch ein diesel sein?

Gruß Pic

also daqs einfachste wird von der Elektronik sien einen AStra G tacho zu nehmen , am besten fragste mal michi dazu oder er soll sich mal melden , es wird gemunkelt er hat einem am Wickel ;-). Vorteil beim Astra G es ist normaler Tacho ! Beim Corsa C laeuft ja alles ueber Kenbas :-D

Hi,

also wenn ich mir den Stromlaufplan vom C ansehe, ist da das Karosseriesteuergerät also BCM dem Tacho vorgeschaltet. Es scheint
auch noch das MID bzw TID dafür verantwortlich zu sein das Wegstreckensignal in CanBus Signale umzuwandeln und ans BCM zu senden, dieses dann zum Tacho. Also ganz schöner Haufen Hardware den man übernehmen müsste.
Der Astra G Tacho ist aber noch nicht mit CanBus, ich plane schon einige Zeit mir einen zu holen und umzubauen. Steh nämlich total auf digitale Kilometerzähler. :lol:
Bis jetzt fehlte mir nur die Zeit und das Geld dazu. Aber mal schaun 8)

Gruß,
Thomas

MafiaTjG hat geschrieben: Vorteil beim Astra G es ist normaler Tacho ! Beim Corsa C laeuft ja alles ueber Kenbas :-D

ahh, das hört sich doch gut an.

Was wird eigendlich in dem digitaldisplay ím Tacho dargestellt?

Nur tageskilometerzähler und gesammtkilometer und noch was anderes wie uhrzeit usw?



Gruß Pic

der springt auch um wenn Inspektion bzw. Ölservice im astra.

Uhrzeit kann man sich per Tech 2 drauf proggen lassen habe ich gelesen,
und dann noch wie schon gesagt die Anzeige für die Inspektion.

okay, muss man nur wissen welches kabel man zum Tech2 stecker legen muss.
Astra G hat doch Tech2, oder?

Aber da der Astra G Tacho ja laut Mafia "normal" sein soll dürfte es ja kein Prob darstellen DZM, Tank und Motortemp zu verkabeln.

Was für einen Implusgeber hat der Astra, bzw was für einen würde ich brauchen?

Gruß Pic

Picmasta hat geschrieben:okay, muss man nur wissen welches kabel man zum Tech2 stecker legen muss.
Astra G hat doch Tech2, oder?

Aber da der Astra G Tacho ja laut Mafia "normal" sein soll dürfte es ja kein Prob darstellen DZM, Tank und Motortemp zu verkabeln.

Was für einen Implusgeber hat der Astra, bzw was für einen würde ich brauchen?

Gruß Pic

besorg dir nen kabelplan vom astra g

ja tech2
can bus gibts im astra g net!

Also der Astra Tacho wird wohl 15384 Impulse erwarten. Genauso wie das MID. Da der Tigra/Corsa 15Imp ausgeben und das Getriebe 1125 Umdrehungen macht auf einen Kilometer :?: gibt das wohl ungefähr ~17.000 Impulse. Also ein bisschen mehr als der Astra G Tacho braucht.
Man wird ihn wohl auf 15835 oder so umstellen können wie das MID auch.
Besser wär natürlich eine Elektronik die die Impulsanzahl anpasst.

Also wenn ihr es richitg mahct brauch ihr nimma den ganzen Astra G (safira)tacho nehmen

weil der kilometerzaehler ist bei einigen Modellen einfach nur raufgeschraubt !

irgendeiner ausm forum hat es sich auch im LCD vom kadett nachgeruestet ! vieleicht kann dieser jemand mal was dazu was sagen :-D

ok bis denne