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Hy habe heute gesehen das die Flanschverbindung zwischen Katalysator und Hosenrohr undicht ist bzw irgendwo da bläst es raus. Kann es dadurch zum ruckeln im Teillastbereich kommen?

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hi soviel ich weiß spielt das keine rolle,sonst würde er ja bei jedem loch oder undichtichkeit ruckeln

muss was anderes sein,

lg

Andre Wienholz hat geschrieben:hi soviel ich weiß spielt das keine rolle,sonst würde er ja bei jedem loch oder undichtichkeit ruckeln

muss was anderes sein,

lg

Hi, das stimmts so nicht.

Kommt drauf wo er undicht ist, wenn er nach der Lambdasonde undicht interresiert das nicht wenn er aber davor undicht ist defnitiv schon.

Denn durch das loch bzw da wo er undicht ist zieht er auch Falschluft rein und das erkennt die Lambdasonde und mist einen erhöhten Sauerstoffgehalt im Abgas wo sie dann denkt das der Motor zu Fett bzw zu Mager läuft und das STG versucht das dann nachzuregeln. Was dann selbsverständlich zu Rucklern, Leistungsverlust usw führen kann.

Also ist es immer Wichtig das der Auspuff vor der Lambda und auch unmittelbar danach dicht ist.

MFG

blackdevil hat geschrieben:die Flanschverbindung zwischen Katalysator und Hosenrohr undicht ist

Insomaniac hat geschrieben:Hi, das stimmts so nicht.

Kommt drauf wo er undicht ist, wenn er nach der Lambdasonde undicht interresiert das nicht wenn er aber davor undicht ist defnitiv schon.

Ist danach wenn er es korrekt beschrieben hat.

MFG Bernd

Genau es ist die Flanschverbindung undicht. Habs heute mit gungum bei gemacht gucken was passiert

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Hey,

dein Postfach ist voll... Auf deine Frage: nein, ist nicht original.

Gruß
Micha