Corsa-Tigra.de

Tag zusammen,

Ich hab ein Problem bei meinem c20xe,
wärend der fahrt geht die MKL öfter an
mal für länger mal nur kurz.

Fehler habe ich schon ausgeblinkt
dabei kam allerdings nur
"Kein Motordrehzahlsignal" herraus

Ich habe im Netz gelesen das dieser fehler immer angzeigt
wird da der motor wärend dem ausblinken ja nicht an ist.

Hat jemand eine Idee ?

Wenn kein Motordrehzahlsignal kommt, sollte der Motor eig. ausgehen. Tippe mal auf Kurbelwellensensor

Ausgelesen als der Motor aus war? Dann ist nur logisch das er den Fehler setzt.

MAN hat geschrieben: wärend der fahrt geht die MKL öfter an
mal für länger mal nur kurz.


"Kein Motordrehzahlsignal" herraus

#Chris hat geschrieben:Wenn kein Motordrehzahlsignal kommt, sollte der Motor eig. ausgehen. Tippe mal auf Kurbelwellensensor

Beim ausblinken kommt der FC31,

Hinweis: Der Fehlercode 31 wird immer angezeigt, wenn die Zündung eingeschaltet wird. Sobald beim Start ein Drehzahlsignal vor Impulsgeber empfangen wird, wird der Fehler bei intaktem System sofort gelöscht und bleibt nicht gespeichert.

Wenn der FC19 vorhanden ist, geht der Kübel aus und springt nicht an.

MFG Bernd

OP Com anstöpseln und unter der Fahrt auslesen, evtl ist das STG auch falsch verkabelt so das es kein Dauerplus hat und deswegen jeden FC löscht sobald Zündung einmal aus war?

das Steuergerät sollte richtig verkabelt sein (Plus, dauerplus, Masse)


hat dennoch jemand eine Idee was die MKL wärend der fahrt öfter an und wieder aus gehen lässt ?
was auch gelegentlich vorkommt;

das der wagen überhaupt keine Power hat,
Wenn ich Vollgas gebe hat er manchmal so ein "Gasloch" und geht kurzzeitig garnich nach vorn
und dann wieder ganz normal ?

Ich meine so ein XE im Corsa sollte schon einen Gewissen Bumms haben

sorry für die vielen fragen aber weiß grad nich weiter

mfg

Die MKL kann vieles auslösen aber bisher hatte ich selbst immer einen FC abgelegt wenn die MKL an war! Also wird da wohl irgend etwas bei dir nicht stimmen!

Ansonnste wie schon gesagt mit OP Com etc. fahren und wärend der Fahrt auslesen und schauen was für ein FC angezeigt wird.

Da der C20XE ja so wahnsinnig viele Sensoren hatt würde ich auf Lambdasonde oder LMM tippen.

Wäre auch meine erste idee gewesen LMM oder Lambdasonde.

evlt noch Drosselklappenpoti oder so.

Würd den auch ma während der Fahrt auslesen bzw OP-Com rein und wenn die MKL leuchte anhalten und auslesen während der Motor noch läuft.

MFG

Danke für die Hilfe leute

ich werds die tage mal probiern und schaun was ich herrausfinden kann

Nach einem Test gestern, sind wir nun am Vermuten das Klopfsensor oder Lambda defekt sind
ham gestern n kurzen run mit abgesteckert Lambda gemacht und das Gas"loch" problem war weg
desweiteren nochmal Fehler ausgelesen (bei laufendem Motor)
und 16 als Fehlercode bekommen .... was der klopfsensor ist

werd beide mal tauschen und weitersehn
danke schon mal für die hilfe