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Heute als ich von der Arbeit nachhause fuhr ging die Mkl an und der Motor aus! Als ich ihn neustarten wollte ging nichts mehr!!
Dann machte ich die Motorhaube auf und sah das irgend etwas qualmte und roch komisch! (bruder meinte kühlflüssigkei)
Was kann ich tun!

Habe den x14xe verbaut!

Hoffe mir kann wer helfen!!

Mfg Michi

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in erster Linie erstmal nachschauen, ob du noch Kühlwasser und Motoröl hast. Falls eins von beiden nicht mehr vorhanden ist wird's ziemlich sicher ne größere Reparatur.

Ja ist beides vorhanden war das erste das nach geschaut habe!

Achja es qualmte unter der ansaugbrücke hoch!

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Blink mal die Fehlercodes aus.
Kannst du auch genauer eingrenzen, wo der Qualm herkam?
Also eher von weit unten oder direkt oben am Zylinderkopf?

Das mit dem ausblinken versteh ich nicht wirklich!
Ich denk er kam von weiter unten der qualm! Ich hab erst vor drei monaten nen neuen Zylinderkopf bekomm :s
Samt alle Dichtungen! Kann das wegen dr hitze sein?

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Da gäbs auch ne Anleitung: http://www.motor-talk.de/blogs/s4ckr4tt ... 14190.html , Wurde der Kopf geplant bzw. auf Planheit geprüft? Dreht der Anlasser? Vielleicht ist auch was beim Einbau vom Zylinderkopf schiefgegangen (Schrauben falsch angezogen, Kopf war nicht plan genug). Vielleicht kommt der Qualm von ausgetretenem Öl, das auf irgendwas heißes tropft weil irgendwas nicht dicht genug ist.

Falls du ne Dose Bremsenreiniger hast, haste mal probiert od der Motor (kurz) läuft wenn du damit beim anlassen in den Ansaugbereich sprühst und ob ein Zündfunken da ist (Kerze rausnehmen, mit einem Draht an ein Metallteil binden) und Motor kurz starten. (auch wenn das mit dem Qualmen nix zu tun hat.)

Könnte es nicht auch "einfach" ein Kabelbrand gewesen sein, sodass es da irgendwelche Leitunge im Kabelbaum zerrissen hat?

Ich denke nach dem ausblinken wissen wir mehr...

Ich bins mal wieder ich bekomms irgendwie nicht gebacken mit dem ausblinken! Kommt vielleicht irgendwer aus der gegend von Nürnberg der mir helfen kann!

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du wirst doch wohl ne büroklammer und dein zündschloss bedienen könne... wenn net fahr zu opel!

So ich wage es nochmal in wel he pole muss ich genau beim dyagnose stecker!

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