Corsa-Tigra.de

Guten Tag Freunde,

Mein erster Beitrag....

Ich habe ein Kleines aber echt nerviges und teures Problem-.-


Mein Schätzchen: Opel Corsa B 1.2 BJ 97 C 12 NZ 45PS 77.000km
Mein Problem:

1. Jeden Morgen wenn ich meine ca.29 Km Fahrtweg zur
Arbeit Antrete, Leuchtet nach ca. 5 Km (Eigentlich kann ich schon vorhersagen
wann es kommt...) die MKL ca für 10 Sekunden, danach geht sie aus...

2. Danach, wenn ich An eine Bestimmte Stelle komme (Auffahrt auf die A59 Richtung Dinslaken --> Rechtkurve, Bergauf)
Nimmt der Wagen kaum Leistung an, wenn ich das Gas durchtrete wird er sogar langsamer.
Dieses Problem ist nach ca. 40 Sekunden Verschwunden.

3. Wenn ich das Gas Durchtrete, wenn er Keins Annimt, dann Rauchts aus`m Hintern Vom Corsa, (So ein "Wir haben keinen Papst --> Ohhh schade"-Rauch) und es riecht nach Abgasen....

4. Wenn ich von der Arbeit zurück Fahren möchte tritt problem 2 + 3 Auf....

5. Die MKL geht auch so Manchmal an meistens wenn er Kalt istbzw gerade Warm wird...
und dann wieder Problem 2 + 3

6. Mein Corsa ist n echter Säufer... Ich brauche im Schnitt (5.Gang - 90Km/h Autobahn ) 9 Liter aber auch nicht immer..

7. !!!!!!!!!!!!!! Fehlercode habe ich ausgeblinkt --> FC 15<-- Kühlmitteltemperatursensur - Spannung zu hoch.


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8. Eher unwichtig, aber im Stau bei Stopp/go zeigt meine Temp Anzeige schnell 100°C -> Roter Bereich an .. dann geht mein Lüfter An und Wenn ich schneller Fahre wird der auch wieder auf 90 - 95 °C... Ist das Normal ????


Bitte Helft mir....


Lieben Gruß =)

Hast du den Kühlmitteltempsensor einfach mal getauscht?
Ist doch das naheliegendste.

Gruß Acki

CorsaNewbie hat geschrieben:7. !!!!!!!!!!!!!! Fehlercode habe ich ausgeblinkt --> FC 15<-- Kühlmitteltemperatursensur - Spannung zu hoch.

Tausch mal das Lenkrad ... Liegt bestimmt da dran.

Amok, direkt mal einen rausgehauen.

Aber du weisst ja nun, was das Problem ist. Kam mir auch sofort in den Sinn.
Das mit deiner Temperatur ist kein Problem, völlig normal.

Acki hat geschrieben:Hast du den Kühlmitteltempsensor einfach mal getauscht?
Ist doch das naheliegendste.

Gruß Acki

Ja ich weiss, Natürlich ist das das naheliegendste, jedoch weiss ja nicht ob es damit etwas zu tun haben kann oder nicht.
Schliesslich muss nicht alles was dem Steuergerät falsche Werte gibt auch defekt sein. Wenn der LMM irgend einen Weg hat und der Wagen deshalb nicht vernünftig arbeitet muss es nicht im Fehlerspeicher sein... Oder ?


Aber mal ne Frage wie wirkt sich denn eine zu Hohe Spannung des KMT-Sensors aus? Also was Passiert mit meinem Auto `?

Danke ccss =)
Ja ich mein Weiss ich ob es zusammenhängt, wenn Mein Pc Nicht rund läuft und es Kommt im Betrieb eine Fehlermeldung "USB Gerät nicht erkannt" heisst es nicht das es Grund und Ursache des Problems ist, Könnte ja auch einfach die Festplatte sein. Wenn du Verstehst...
deswegen fand ich die Antwort von Amok irgendwie ziemlich unangebracht ---

Dein Motor hat keinen LMM.

"Spannung zu hoch" heißt so viel wie "Spannung fließt nicht ab" also eine Unterbrechung im Stromfluß.
Der Kühlmitteltempsensor ist einfach kaputt.

Gruß Acki

Okay, Danke, Doch warum bockt er und schmeisst Schwarzen Rauch raus ?? Das verstehe ich noch nicht ganz

Lieben Gruß

Weil er zu fett läuft

Es Tut mir leid, Ich habe seit 3 Monaten ein Auto, und ich habe echt keinen Plan was das bedeutet.

Wenn der KMTS dem Steuergerät Falsche oder Garkeine Werte gibt. was Macht das Steuergerät denn dann ?
Ich kann mir den Zusammenhang nicht vorstellen ?!

nochmals der Motor läuft zu fett!!!!!!!!!! das steuergerät denkt der motor ist kalt... das ist net so schlau wie du .