Corsa-Tigra.de

Hallo zusammen, wir haben gerade den ersten Corsa meiner Freundin zurück gekauft und ich werde ein paar Veränderungen an ihm vornehmen.

Geplant ist eine Umrüstung auf E85, eine Öldruck- und -temperatur-anzeige, elektrische Fensterheber und eine ZV.

Alles Sachen, bis auf E85, die ein Auto in unserem Besitz haben muss.

Jetzt wird es aber Interessant, denn zum E85 kann ich nur nach Erfahrungen arbeiten. Allerdings nicht an Opel.

Es ist ein 1.2er mit 33KW, Bj 96.
Der Wagen kommt erst am Ende des Monats zu uns, daher sind weitere Details erst dann möglich.

Grundsätzlich wüsste ich aber gern, wie hoch der reguläre Druck der Kraftstoffpumpe ist, falls irgendwo E85 Erfahrungen bestehen - was sollte an der Benzinzufuhr geändert werden?

Ich hatte letzte Woche ein bisschen gestöbert, auch soll es möglich sein das TID so umzubauen, das es Öltemp und -druck anzeigen kann.
Anleitung aus dem Netz ist vorhanden, aber vielleicht gibt es auch hier Erfahrungen dazu?!

Beste Grüße

Robert

Hi!

Auf Motor Talk wird detade diskutiert, ob man das TID so umbauen kann, daß man ihn als BC hat..lese dort weiter. Alternativ ist ein Zusatzinstrument zu empfehlen. Aber lohnt es sich denn beim 1,2er? Das ist ja kein hochgezüchteter Turbo, wo man jeden Schei* überwachen sollte und sparsam ist der 45 PSer ja sowieso auch ohne E85...

Gruß
Micha

Zusatzinstrumente kommen mir nicht ins Auto

Hast du vllt einen Link zum Motor-Talk-Thema?

Naja, ob es sich beim kleinen Motor lohnt, ist immer so eine Sache. Auf jeden Fall ist es eine kleine Spielerei, die mich immer wieder interessiert.
Ich hätte lieber einen Bordcomputer der alles anzeigen kann, vom Verbrauch, über Bordspannung und Reichweite bis zu diversen Drücken und Temperaturen.
Gerade unter E85 wäre es schön, den aktuellen Kraftstoffdruck im TID zu sehen und ggf. mit einem Drehregler im Innenraum zu steuern.
Ich habs halt gern etwas technisch raffinierter als immer große Motoren zu fahren. Das kann jeder^^

Klar, ein C20XE ist was feines, aber erstmal muss der gute alte 1.2er (welcher es genau ist weiß ich noch nicht, der Wagen steht noch beim Verkäufer) vom zeitlichen gesegnet werden. Und Geld kostet das alles ja auch. Dann lieber mit wenig Materialeinsatz aber dafür technischem Verständnis das mögliche aus bestehendem holen.

http://veramon.czweb.org/en_pp_astra_g_mid.html
Da werden Sie geholfen.

Sieht doch gut aus, besten Dank dafür!

Vielleicht ist auch noch ein anderer Ansatzpunkt interessant für dich!
Es gibt solche Bluetooth Dongel, die man sich ans Steuergerät hängen kann...Über ein App kann man sich dann im Handy oder Tablet verschiedenste Sache Anzeigen lassen, Geschwindigkeit, Abgastemp, Verbauch, Von 0 auf 100 usw...

Schau dazu mal im Opel-Turbo Forum...Da gibts ne Thread drüber...
Suche den Link mal raus, wenn ich ihn finde.

Gruß

Hmm, ich denke du meinst so ein Bluetooth OBD Dongle, richtig? Das ist nicht so interessant, da ich die ganze zeit das Handy nutzen müsste.

Aber wo wir schon dabei sind - es ist ein BJ96, was kann man da in Richtung Diagnosehardware nutzen?

Ich fahre sonst BMW, baue selbst Diagnoseinterfaces für die vor 96er und bin da recht interessiert sowas auch an alten Opels zu machen.

http://veramon.czweb.org/en_pp_astra_g_mid.html
Was sagst du zu sowas?

@Blackdevil das wurde schon gepostet, gefällt mir aber sehr.

Nur bin ich noch nicht dahinter gestiegen was er dafür haben will.

Btw: der wagen steht noch bis ende des Monats beim Verkäufer, kann mir bitte jemand die VIN entschlüsseln? Ich wüsste gern genau welcher Motor verbaut ist. Online krieg ich das leider nicht gebacken. Hier die VIN- WOL000073V6010922

Danke schonmal

Irgendwie findet man da nix dolles mit deiner VIN.

Aber schau doch in deinen Fahrzeugschein, nenn uns KW und Baujahr, vielleicht noch mit Motorraumfoto und geritzt ist die Sache!