Corsa-Tigra.de

Ich hatte letztens das Problem, das zwischendurch meine Motor Kontrollleuchte anging.Ohne irgendwelche auswirkungen. Nach dem Fehler ausblinken meinte unser FOH is mit Sicherheit AGR.
Gesagt getan. AGR und Lambdasonde getauscht.
Leider ging die Lampe wieder an.
Nun hab ich seit gestern das Problem, das er mir beim abbiegen aus gegangen ist und nun schlecht startet bzw.zwischendurch ruckelt beim Fahren .
Habe gerade nochmals den Fehler ausgeblinkt :
13,15,43,44,47

hoffe es hat noch einer nen Tip für mich

Abend.

Was hast du für nen Motor und was ist diese Zahlenkolonne?

Firewall-22 hat geschrieben: 13,15,43,44,47

13 O2 Sensorkreis offen
15 Kühlmitteltemperaturgeber Spannung hoch
43 Lineares AGR System
44 Abgas mager
47 Lineares AGR Position

Bei so einer Fehlerliste und besonders wenn du schon AGR und Lambdasonde getauscht hast, würde ich auf ein Problem im Kabelbaum tippen.
Hast du am Kabelbaum irgendwas gemacht? Evtl. irgendwo Pins verbogen?
Oder hattest du Marderbesuch?

gruß Acki

Oder sogar nen Massefehler.
schau mal an der Ansaugbrücke, dort sind diverse Massepunkte, hab hier im forum schonmal Bilder davon gepostet.

MFG Bernd

Als ich meinen vor paar Wochen gekauft hab hatte ich das selbe bzw ähnliche Problem. Bei mir wars der Saugrohrdrucksensor. Kontrollleuchte ist wie bei dir auch rein gekommen ohne Auswirkungen und dann mit derzeit ist er in den unteren Drehzahlen immer wieder ausgegangen, sei es beim Abbiegen, Anfahren oder Rückwärts fahren.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Blubkeks,

hattest du dann denn auch die zig Fehler?

Denn die sprechen, wie schon gesagt wurde, eher für ein Masseproblem.

Hatte das auch mal: Stecker an Ansaugbrücke nicht richtig eingedreht. Hat mich damals Bernd drauf gebracht!

oben sind 6 (2x3) Schrauben an der Ansaugbrücke, diese waren bei mir gelockert und dann kamen ähnliche Fehler vor. Seitdem die Schrauben fester gezogen sind läuft er ordentlich. Aber nicht zu fest ziehen, nur fester, wäre schade für das Gewinde...

Ne lose Ansaugbrücke und damit Falschluft dürfte hier ausgeschlossen sein: weil Fehler 15, Kühlmitteltemperatursensor.

Schade, dass es keine Rückmeldung gab, was es denn nun gewesen ist?

Sorry für die sehr späte Antwort .
War ne Masse Problem gewesen oben an der spritzwand. Also eure Tips gingen in die richtige Richtung. Habe jetzt seit dem auch kein Fehler mehr bekommen.
Nun noch zu was anderem. Seit geraumer Zeit habe ich zwischen 1500-2000 Umdrehungen so ein leichtes stottern beim Gas geben?
Da hat doch bestimmt einer ne Idee von euch oder?

Was hastn fürn Motor?

Hab ich grad irgendwie nicht im Kopf...

Der ruckelt also wirklich nur zw. 1500 und 2000? Egal bei welcher Gaspedalstellung?