Corsa-Tigra.de

Hallo Leute,

nachdem ich die Wasserpumpe von meinem corsa b bj 1998 1.4 16v mit Klima
Motor x14xe
getauscht habe, läuft der Motor unruhig und macht blubbergeräusche.
Die Einstellungen von Nockenwellen und Kurbelwelle habe ich mehrfach kontrolliert und
stimmen mit der Reparaturanleitung überein.

Meine Gedanke: Zündverteiler nachjustieren, so wie zB beim Kadett c14nz ???

Wenn jemand ne andere Idee oder vielleicht nen besseren Vorschlag hat, nehme ich den gerne an

Besten Dank
Grüße, Clara

Hi!

Fehler schon aussgelesen? Vllt ist da ja was...

Gruß
Micha

Der x14xe hat keinen Zündverteiler. Die Zündung ist elektronisch geregelt über den Kurbelwellensensor. Aber wichtig ist dafür natürlich die Phasengeberscheibe.
Die ist ok? Nicht evtl die Nut abgeschert?

Unrunder Leerlauf und Blubbergeräusche sind mit sehr hoher Wahrcheinlichkeit verstellte Steuerzeiten.

Und ich schließe mich da Acki an: eventuell ist beim anziehen der KW- Scheibe der Keil abgeschert.

Dr.Corsa hat geschrieben:Hi!

Fehler schon aussgelesen? Vllt ist da ja was...

Gruß
Micha

hallo,

nö Fehler noch nicht ausgelesen, muss mich erst damit befassen wie das "ohne" Gerät gemacht wird.


Acki [INDENT] Der x14xe hat keinen Zündverteiler. Die Zündung ist elektronisch geregelt über den Kurbelwellensensor. Aber wichtig ist dafür natürlich die Phasengeberscheibe.
Die ist ok? Nicht evtl die Nut abgeschert? [/INDENT]

... abgeschert ist nichts, hab da peinlich genau darauf geachtet das alles
ordnunsgemäß montiert wird.

Ich such mal nach Fehlerblinken sowas wie ne Anleitung zu bekommen

Danke euch erst mal
Grüße, Clara

CCSS hat geschrieben:Unrunder Leerlauf und Blubbergeräusche sind mit sehr hoher Wahrcheinlichkeit verstellte Steuerzeiten.

Und ich schließe mich da Acki an: eventuell ist beim anziehen der KW- Scheibe der Keil abgeschert.

ja, daran hab ich auch gedacht und deshalb wegen Zündverteiler gefragt
aber da der keinen hat war ich erst mal ratlos...

Oder vielleicht die Kurbelwelle um 360° verdreht?
Wenn du auf Markierungen stellst, stehen dann Zylinder 1 und 4 oben?

Acki hat geschrieben:Oder vielleicht die Kurbelwelle um 360° verdreht?
Wenn du auf Markierungen stellst, stehen dann Zylinder 1 und 4 oben?

muss ich mal checken...
kann ich mir zwar nicht so richtig vorstellen, da die Kurbelwelle beim
wechseln der Wasserpumpe nicht bewegt wurde

aber man soll ja erst mal alle möglichen Fehlern auf den Grund gehen

hmmm, das kann ich ja sehen wenn ich die Zündkerzen heraus nehme
und auf der Zahnriemenabdeckung die Markierung fluchten sehe
oder ist das falsch?

Was soll passieren wenn man die Kurbelwelle um 360 grad dreht? Nichts wenn eher 180 grad.
Da er aber an der Kurbelwelle nicht gedreht hat kann das ja nicht sein. Die Geberscheibe sitzt aber richtig drauf? Bist du dir da sicher? Markierung passt auch?

Die Kurbelwelle dreht sich 2x während die Nockenwelle sich 1x dreht. Deshalb macht es schon was aus wenn die Kurbelwelle um 360° verdreht ist.
Wie man den Fehlerspeicher ausblinkt kannst du auf vectra16v.com nachlesen.

Gruß Acki