Corsa-Tigra.de

Würde gerne mal bevor ich was dazu sage, von euch wissen , wieso weshalb warum?

Passiert bei 7500Umdrehungen von 4 in 5Gang schalten (C20XE Corsa B F20)



Für die nicht wissenden , es handelt sich hier um den 5Gang linkes festrad, rechts zuschaltbar per schaltmuffe mit synchroneinheit

Abend.

Sehr krass!!!

Okay: hats gekracht vor der Sprengung? Eventuell hat die Synchronisierung nicht sauber gearbeitet - durch zu hohe Drehzahl (7500 ist ja eine Hausnummer!), eventuell Materialschwächung.

Ein Gutachter würde wohl die genaue Ursache herausfinden. Wir müssen hier Rätseln.

Oder kennst du die Lösung?

Das kann selbst bei einmal "Gang nicht richtig rein bekommen" passieren... Weiß ja immer auch keiner wieviele Millionen Kilometer auch die Getriebe auf der Uhr haben. Die Schaltumlenkung ist sowieso oft Müll bei den XE Umbauten,sodass die Gänge schwer reingehen. Kann, muss aber nicht damit zusammen hängen...

Sehr praktisch das es im 5ten passiert ist, da ja hier die größte Kraft auf den Antriebsstrang wirkt! Ich würde auch behaupten, dass du ziemlich genau die Drehmomentspitze erwischt hast als du von 7500 min^-1 aus dem 4ten in den 5ten geschaltet hast. Lass da schon mal das Getriebe mal nen Knacks gehabt haben und dann hat diese Aktion den Rest gegeben. Bau ein anderes ein und hab weiter Spaß an deinem Fahrzeug

Welche Übersetzung hatte das Getriebe, welches Radpaar war verbaut ? Nicht das es ein kurzes Getriebe mit dem extra langen 5.Gang war, wobei der Corsa dürfte dafür leicht genug sein.

F20 gabs doch gar nicht als WR und CR. Da war nur die Achsübersetzung verschieden

es gibt momentan 2 varianten
-altersschwäche
-oder problem mit umgebauten C20XE das der Ölstand nicht mehr soviel befüllt werden kann (weis jemand was=`?)

Wieso soll man beim C20XE nicht so viel Öl wie normal ins Getriebe füllen können? Hab ich noch nie gehört...

weil zum beispiel durch die motorhalter im b das getriebe evt nicht die gleiche schräglage wie im kadett calibra etc hat? gerade mit dem bananenhalter

da gibts massenweise bei der vw fraktion probleme

Hier nochmal bessere Bilder Getriebe ist draußen
gleich noch gemerkt das nach lächerlichen 3000km da LUK ausrücklager auch schrott ist. Plastik müll!

5Gang Last größte Kräfte wollte die 5Gang Räder an meinem neuen gebrauchten F20 gleich ersetzen, leider nicht mehr lieferbar nur noch 1 von 2 und beide räder würden ca 300€ kosten ohne synchroneinheit