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Funktionsweise LMM bei X14XE / X16XE
Verfasst: Mi 4. Nov 2015, 16:18
von cruiser1975
Moin, kann mir bitte jemand die Funktion des LMM in der Drosselklappe erklären, kenne nur die Dinger mit dem Heizdraht. Besten Dank, Dom
Re: Funktionsweise LMM bei X14XE / X16XE
Verfasst: Mi 4. Nov 2015, 16:46
von Ne0n
Das ist ja dann nen Heißfilm-Luftmassenmesser, oder?
Heißfilm-Luftmassenmesser enthalten im Gegensatz zu Hitzdraht-Luftmassenmessern keine Platindrähte sondern eine Sensorplatte.
Die Widerstände sind hierbei als dünner Widerstandsfilm aufgebracht.
Der Sensor wird auf einer konstant hohen Temperatur gehalten.
Die durch die vorbeiströmende Ansaugluft verursachte Abkühlung des Sensors wird durch den Heizstrom wieder ausgeglichen.
Über den zum Ausgleich der Temperaturdifferenz benötigten Heizstrom lässt sich die angesaugte Luftmasse ermitteln.
Ein Freibrennen ist nicht mehr notwendig.
Fand das eigentlich recht verständlich
Quelle:
Luftmassenmesser
Re: Funktionsweise LMM bei X14XE / X16XE
Verfasst: Mi 4. Nov 2015, 16:50
von ice tiger
Der X14/16XE hat sowas nicht... und schon gar nicht in der Drosselklappe.
Der hat nur nen Saugrohrdrucksensor im Ansaugrohr (im Ansaugrohr zwischen Luftfilterkasten und Ansaugbrücke.
Gruß
Re: Funktionsweise LMM bei X14XE / X16XE
Verfasst: Mi 4. Nov 2015, 16:56
von Ne0n
Ouh jap, sorry, den wo ich gepostet hab gabs nur im X10XE, X12XE und so ne?
Re: Funktionsweise LMM bei X14XE / X16XE
Verfasst: Mi 4. Nov 2015, 18:08
von Corex
X12xe X10xe der c16xe hatte meine ich auch einen
Re: Funktionsweise LMM bei X14XE / X16XE
Verfasst: Mi 4. Nov 2015, 19:51
von cruiser1975
...ok...wozu ist denn dann der 2. Sensor in der DK? Der eine Poti sagt dem Steuergerät wie weit die DK geöffnet ist und der 2. schwarze Pöppel? Ich dachte das wäre eine Art LMM. Vielen Dank für die schnellen Antworten. Dom
Re: Funktionsweise LMM bei X14XE / X16XE
Verfasst: Mi 4. Nov 2015, 19:56
von DarkCorsa666
Drosselklappen-Potentiometer und Leerlaufsteller
Re: Funktionsweise LMM bei X14XE / X16XE
Verfasst: Mi 4. Nov 2015, 20:28
von cruiser1975
...alles klar....danke. Also wertet das Steuergerät den Saugrohrdruck ( Unterdruck? ) und die DK Stellung aus um entsprechend Sprit einzuspritzen. Hintergrund meiner Frage...ich hab die DK ausdrehen lassen, ich meine 4mm, kann ich damit ohne Softwareanpassung fahren? Die ganze Berechnung des Steuergeräts beruht ja eigentlich auf dem Originaldurchmesser der DK. Dom
Re: Funktionsweise LMM bei X14XE / X16XE
Verfasst: Mi 4. Nov 2015, 22:05
von Beatmaster
Sollte gehen. Aber was erwartest du dir von der Aktion?
Re: Funktionsweise LMM bei X14XE / X16XE
Verfasst: Do 5. Nov 2015, 12:09
von Corex
Das stg berechnet mit dem ansaugtemperaturfühler und dem mapsensor die luftmenge. Daraus wird das Gemisch berechnet. Dein dk ist dem stg egal. Bringt eh nichts ausser ein evtl. Besseres ansprechverhalten. In Verbindung mit Nockenwellen, bearbeitet Zylinderkopf, andere ansaugbrücke, fächerkrümmer nem gescheiten kat und ner gescheiten auspuffanlage bringt es was. Vorher brauchst auch keine Software anpassen. Bei nem Serien saugmotor bringt vllt 5ps die du nicht mal merkst. Bei Turbomotoren sieht das anders aus.
Quelle: Luftmassenmesser