Corsa-Tigra.de

Übersicht:

-Vorstellung
- Bremse Meriva A 280mm VA
- Fahrwerk Bilstein B14 + H&R Stabi
- Felgen, Heckschürze, Dämmmatte
- Innenraum Dämmung + blaue Gurte- MAL, Schaltung, Verkleidung
- Dachhimmel
- Lenkrad, OPC Tacho
- Meriva A OPC Lenkrad
- OPC Rückbank Teil 1
- OPC Rückbank Teil 2
- OPC Rückbank Fertig
- OPC Sitze vorne
- Winterfelgen
-
- ...

Hi, möchte Euch an meinem ''Umbau'' teilhaben lassen und von Euch eventuell den einen oder anderen Kniff lernen ;-)

Zu meiner Person:
Robert 41J
Maschinenbautechniker

Mag spaziergänge am Strand oder ein schönes Buch bei einem Glas Wein und Kerzenschein .......hust ...Quatsch
.
.
.
Schrauben, Bier ...Servicehandbücher
genug von mir.
Mein Wägelchen

Es handelt sich hierbei um einen '06er Corsa C Edition in Silber Z157 mit einem 1.8er Motörchen. Habe Ihn dieses Jahr von einem Rentner aus 2. Hand gekauft und werde ihn mir nach nach nach meinem Geschmack verändern. (Bilder gibts später)

Serien Austattung:
[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD]TUERVERKLEIDUNG,FARBIG[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]INNENVERKLEIDUNG DUNKLE KOHLE[/TD]
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[TR]
[TD]BEZUGSFARBE SITZ, DUNKLE KOHLE[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]AUSSENLACKIERUNG,SIEHE DIE IM VORWORT GEZEIGTE REFERENZETABELLE[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]18 BENZINMOTOR[/TD]
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[TR]
[TD]SICHERHEITSGURTFARBE PLATIN[/TD]
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[TD]WAERMESCHUTZSCHEIBE[/TD]
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[TD]FENSTER VORN,ELEKTRISCH BETAETIGT[/TD]
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[TD]VORDERSITZ,LL,HOEHENVERSTELLER,MANUELL[/TD]
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[TD]STOFFKOPFSTUETZE HINTEN,ZWEI[/TD]
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[TD]FUER FAHRER,BEIFAHRER UND AIRBAG SEITLICH[/TD]
[/TR]
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[TD]VORDERSITZRUECKEN,VERSTELLBAR[/TD]
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[TD]SICHERHEITSGURT HINERSITZ,MITTEN,3 VERANKERUNGSSTELLEN[/TD]
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[TD]TUERVERRIEGELUNG,MIT FERNBEDIENUNG[/TD]
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[TD]ZIERLEISTE,EINSTIEGVERKLEIDUNG[/TD]
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[TR]
[TD]PLATTE TUERSCHWELLERABDECKUNG[/TD]
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[TD]KOMBIINSTRUMENT,WEISS[/TD]
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[TR]
[TD]ZIERLEISTE KAROSSERIESEITENFARBE[/TD]
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[TD]STAUFACH, VORDERSITZ, RECHTS[/TD]
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[TD]FUER ELEKTRONISCHE KLIMAANLAGE[/TD]
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[TD]INNENRAUM LAMPE, DACHSCHIENE, INNENLAMPE UND EINFACH-LESELAMPE[/TD]
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[TD]HECKLEUCHTE, FARBLOSE LINSE[/TD]
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[TR]
[TD]SCHEIBENWISCHER,MIT INTERVALLSYSTEM[/TD]
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[TR]
[TD]FUER DEUTSCHLAND[/TD]
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[TR]
[TD]AUSSENGRIFF ZSB.[/TD]
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[TR]
[TD]IN VERB.MIT LICHTAKTIVEM INNENSPIEGEL[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]SPIEGEL, ZSB.[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]AUSSENSPIEGEL,ELEKTRISCH BETAETIGT UND BEHEIZBAR,WEITWINKEL,NICHT GETOENT,RL-LL[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]ASCHENBECHER UND ZIGARETTENANZUENDER (RAUCHERSATZ)[/TD]
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[TR]
[TD]GRIFF[/TD]
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[TR]
[TD]ACHSANTRIEB 3.74[/TD]
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[TR]
[TD]RADBEFESTIGUNG MIT 4 SCHRAUBEN[/TD]
[/TR]
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[TD]FESTSTELLBREMSHEBEL,MATTCHROM[/TD]
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[TD]ABS[/TD]
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[TD]NUR IN VERB. MIT FILTER,SCHADSTOFF[/TD]
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[TD]GESCHWINDIGKEITSREGLER[/TD]
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[TD]LICHTMASCHINE,100 A.[/TD]
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[TR]
[TD]KAPPE, SCHALTHEBELKNAUF, MIT CHROMRING[/TD]
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[TD]LINKSLENKUNG[/TD]
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[TR]
[TD]FUENF-GANG-SCHALTGETRIEBE,TYP F17[/TD]
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[TR]
[TD]IN VERB. MIT SCHALTGETRIEBE[/TD]
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[TR]
[TD]FUER VERSTELLBARE LENKSAEULE[/TD]
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[TR]
[TD]AUSSTATTUNG,EUROPAEISCHE UNION[/TD]
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[TD]LEDERLENKRAD[/TD]
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[TD]ABGASWERTE,EEC 05[/TD]
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[TD]HILFSKRAFTLENKUNG,ELEKTRISCH BETAETIGT[/TD]
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[TD]MIT OPEL-SPEZIALFAHRZEUG[/TD]
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[TR]
[TD]POLSTERKOMBINATION, TWIST/ELBA[/TD]
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[TR]
[TD]SCHEIBENRAD,STAHL,6JX15[/TD]
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[TD]REIFEN,185/55 R15-82H[/TD]
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[TD]FUER ERSATZRAD[/TD]
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[TR]
[TD]INNENVERKLEIDUNG,STANDARD,VARIANTE 1[/TD]
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[TD]NEBELSCHEINWERFER[/TD]
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[TR]
[TD]BATTERIE,55AH[/TD]
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[TR]
[TD]RAHMEN,RADIO[/TD]
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[TR]
[TD]SCHEINWERFER HALOGEN,7,SPORT[/TD]
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[TR]
[TD]BORDCOMPUTER[/TD]
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[TD]GRAFIKINFORMATION - MONOCHROMATISCH[/TD]
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[TD]RADIO,AM/FM STEREO,SUCHLAUF,CD,ETR,FADER,MP3[/TD]
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[TD]PARKHILFESENSOR[/TD]
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[TD]LAUTSPRECHER,6[/TD]
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[TR]
[TD]ABNEHMBARE ANHAENGERZUGVORRICHTUNG,50KG[/TD]
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[TR]
[TD]STOSSFAENGER VORNE & HINTEN,SCHUTZBLENDE,FARBIG[/TD]
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[TD]SCHUTZWACHS[/TD]
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[TD]BRILLENHALTERUNG[/TD]
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[TD]BLENDE MITTE INSTRUMENT,MATTCHROM[/TD]
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[TD]FUER RADIOBEDIENUNG LENKRAD[/TD]
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[TR]
[TD]BESCHRIFTUNG SEITLICH ENTFAELLT[/TD]
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[TD]AUSRUESTUNG EMPFAENGEREINHEIT,RADIO[/TD]
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[TD]HINTERSITZ DURCHLADUNG[/TD]
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[TD]SATZ,REIFEN,REIFENREPARATUR,TASCHENAUSFUEHRUNG[/TD]
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[TD]FUER 433 MHZ FREQUENZ[/TD]
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[TD]AUSRUESTUNG,STUFE 1[/TD]
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[TD]SENSOR,RUECKHALTESYSTEM,LL[/TD]
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Da ich mit der Serien Bremse ein wenig unzufrieden war dachte ich mir ich rüßte mal auf die 280er Bremse vom Meriva A um

Teile erstmal gereinigt, lackiert und frisch abgedichtet.

Als nächstes ging es dem Fahrwerk an den Kragen. Da ich in meinem Leben schon so einige Fahrwerke mitgemacht hatte ich mich auch hier wie in allen meiner Fahrzeugen für ein Bilstein entschieden.
Das Gewindefahrwerk B14 reicht für den Alltag dicke aus. Es hat eine gute Tiefe mit der ich noch locker in alle Parkhäuser komme.

In Kombination mit dem dickeren H&R Stabi an der VA läßt sich der kleine Fahren wie ne 1










Der Einbau der VA Stabi war sau kniffelig. Ist doof das man beim Corsa den ganzen Träger von der Karosserie lösen muß um den Stabi einzubauen.

Als nächstes waren dann die Felgen drann. Ich hatte mich für Dotz Zandvord in 7x16et36
Die Anhängerkupplung ist auch gleich mit rausgeflogen und die Heckstoßstange wurde gegen eine ohne Aussparung getauscht.








Eingetragene Teife ist momentan 290mm VA und 280mm HA aber die Federn haben sich mittlerweile ein wenig gesetzt.

Da ich es mittlerweile in die Jahre gekommen bin und es eher etwas gemütlicher habe möchte hat auch gleich eine OEM Haubendämmmatte einzug erhalten.





Neue Scheinwerfer mussten auch sein da die serien 3D Elypsoid blind waren und man nachts mit einem Teelicht mehr gesehen hat als mit den OEM Scheinwerfern. Meine Wahl viel auf geschwärzte Scheinwerfer aus dem Hause DEPO. Was soll ich zu der Ausleuchtung sagen .... sie ist OK aber das gelbe vom Ei sind se nicht, jedoch allemal besser wie blinde OEM.

Da er jetzt von Außen soweit fertig war habe ich mich mit meinem jüngeren Bruder daran gemacht den Innenraum und Bleche zu dämmen.




Blaue Gurte aus einem Astra G OPC habe ich in diesem Zug auch gleich eingebaut da der innenraum in Zukunft blau / schwarz gehalten werden soll. Die Gurte hatte ich zuvor zerlegt und in der Waschmaschine gereinigt, so sind sie jetzt super sauber und rorren sich wieder auf wie am erten Tag.

Abend.

Wilkommen und danke für die ganzen Bilder und Beschreibungen!

Man, ich wollte irgendwie auch mal auf Corsa C 1.8 umsteigen. Und wenn ich sehe, das es da noch ganz schicke Exemplare gibt...

Aber solange mein B noch läuft und wenn der verreckt kommt sicher eher nen Adam.


Ärgerlich aber die Delle im unteren Bereich links an der C- Säule. Rausdrücken fällt vermutlich flach bei dem spitzen Winkel in der Delle.

Da ist ne Beule unter der linken Rückleuchte...

aber gute Arbeit. Der OEM Look gefällt mir besser als alles andere.

MFG Bernd

Merci, fürs feedback. Ich bin echt positiv überrascht wie gut die facelift C-Corsas bezüglich Rost sind. Ist jetzt schon der 3. Corsa bei uns im Haushalt und alle sind rostfrei (ok mini Stellen am Unterboden um 2-3 Schrauben)
OPEL hat sich echt nicht lumpen lassen was Rostvorsorge betrifft. Selten einen Wagen gesehen dessen Hohlräume werksseitig so sehr mit Wachs zugejaucht wurden


Die delle muß so ... ist besser für die Aerodynamik... da der Fahrer links sitzt neigt sich das Fahrzeug ein wenig mehr und durch die Delle entsteht ein Luftwirbel der das wieder ausgleicht

.........whuahahahahahaha


neeee die ärgert mich auch, is aber ne dumme Stelle zum drücken. Werde mal bei Gelegenheit nen DellenDoc fragen.

Wird noch so einiges geändert

Bequem muß sein also musste eine Mittelarmlehne her und nicht passt besser wie OEM. Also führte mein weg zum Freundlichen um mir eine zu bestellen ...junge sind die teuer.... aber egal muß sein.





Leider machen bei den Modellen die Schaltumlenkungen gerne Probleme so dachte ich mir machste gleich eine kürzere rein ....bin dann günstig an eine von M-Tech gekommen. Leider hab ich davon keine Bilder :-(
Hab mir dann auch gleich den silbernen Handbremshebel und Sportschalthebel aus den GSi Modelen besorgt und eingebaut. Die Schaltstange der Sport Variante ist ca 2cm kürzer.
Die Kunstledersäcke der Schalt und Handbremse leiden mit den Jahren und da habe ich mir selber neue genäht in Walknappa mit blauen Nähten





Die hinteren Seitenverkleidungen haben auch drann glauben müssen