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Hallo, bei meinem Tigra B, Bj. 2005, Original ZV funktioniert das Türschloss nicht, lässt sich nicht bewegen. Hab schon mit Öl, Zylinder Spray usw. probiert gangbar zu machen, nix hilft. Schlüssel lassen sich einstecken aber nicht drehen. Ist blöd wenn Auto abgeschlossen und die Autobatterie leer. ZV reagiert, schließt und öffnet. Jetzt möchte ich den Schliesszylinder ausbauen. Denke die Türverkleidung muss ab, wie weiter? Sind alle Schlösser gleich? Gibts vFl und Fl unterschiede? Gibts es eine kurze Beschreibung evtl. mit Fotos? Danke vorab

Hab die Verkleidung ab. Wenn Scheibe unten kommt man besser an die Schlosseinheit dran. Sehe die Schlossvorrichtung von innen. Fotos.
Wer weiß wo zuerst was ab muss damit ich an den Schliesszylinder komme? Muss bestimmt was ausgehängt werden. Dann würde der Griff abgenommen werden können. Kann mir einer paar Tipps geben? Grüße

Soweit ich weiß ist der Schließzylinder genietet!

Hast du das Teil raus? Wenn nicht schau ich mal in meinem Opelprogramm nach einer Ausbauanleitung!

So, habe mal geschaut - könnte ja auch andere interessieren.

Unter dem Kunststoffteil mit dem roten Punkt/ Reflektor befindet sich in der Türe ein Stopfen, den rausnehmen.

Türgriff ziehen und halten. Dann hinter dem grade rausgeholten Stopfen die Schraube (sollte Torx sein) nach links bis zu einem Anschlag drehen. Der Türgriff müsste dann fixiert sein.

Dann lässt sich der Teil mit dem Schließzylinder nach vorne herausziehen.

Danke schön für deine Hilfe. Ich schaue die Tage wann ich Zeit finde da dran zu gehen.
Werde berichten.

Grüße und danke das euch gibt

Als Ergänzung noch:

Demontage von diesem Crashpad / Kunststoff mit dem roten Punkt:

Gibt 2 Varianten: beide sind mit Klebeband geklebt, oben und rechts. Eine Variante ist aber noch zusätzlich verschraubt und das leider unter dem roten Reflektoraufkleber (lässt sich mit einem Heißluftföhn vorsichtig ablösen und wieder verwenden).

Hab endlich Zeit gefunden. Ich hab den Schliesszylinder raus. Jetzt mal schauen was da kaputt ist. Wie beschrieben die schwarze Gummilippe ab, Haartrockner reicht, ist leicht geklebt. Torx Schraube hinter Aufkleber ab. Dann sieht man die kleine Torx, am Türgriff ziehen und halten, gleichzeitig die kleine Torx im Uhrzeigersinn drehen bis Türgriff rausschaut. Dann kann Schliesszylinder abgenommen werden. Hab paar Fotos…

Noch paar Fotos

Top!

Ich musste das mit den Schließzylindern auch grad an einem VW Polo 9N3 machen, um das Türschloss auszubauen.

Da gibts aber für die Schraube die den Zylinder hält (bzw. die den Ring zur Fixierung verdreht) keinen Endanschlag: wenn man da zu weit dreht, fällt die Schraube raus und ich meine auch der Ring landet irgendwo in der Türe

Hab mal vom Schrotti einen Schliesszylinder zum rumbasteln geholt. Leider war der dazugehörige Schlüssel nicht mehr im Schrottwagen vorhanden. Es ist möglich beim ausgebauten Schliesszylinder den Stift auszuschlagen (kleiner Hammer und Nagel). Dann einen kleinen Bolzen entfernen der nach aushebeln des kleinen rechteckigen Gummistopfen rausfällt wegzulassen. Nach wieder zusammenbauen, ohne diesen Bolzen und das Schloss lässt sich (mit jedem gleicher Bauart Schlüssel bewegen) links und rechts drehen. Aber nur paar Umdrehungen, nach mehrmaligen drehen geht es nur teilweise und glaube Tür lässt sich so nicht öffnen.

Achtung !!! das Schloss ist ohne den Bolzen dann mit beliebigen Schlüssel der rein passt zu bewegen, aber eingeschränkt.

Dachte ohne diesen Bolzen kann ich wenigstens mit meinem Schlüssel die Tür immer öffnen falls Baterie leer.

Überlege ob ich einen originalen Schliesszylinder neu bei Opel zu bestellen wird aber bestimmt nicht billig. Ich werde aber noch mein Original Schliesszylinder ausbauen und auseinander nehmen vielleicht hat sich da nur was verhakt.
Ein paar Fotos vom Ausbau hänge ich an.