Corsa-Tigra.de

Hallo!

Bitte um Hilfe mein Tigi soll zur meiner Mutter, ich glaub er will nicht!

gestern ist die MKL angesprungen und der Wagen viel an der Ampel mit der Drehzahl runter und ging aus! Startete sofort wieder, MKL aus!
Problem wurde bei warmen Motor stärker!
Heute noch mehr ärger! Das Auto ruckelt komisch wenn ich im zweiten Gang Gas gebe! Ist nicht immer!So rin klopfen im Gaspedal!
Habe schon Geguckt, kein Wasser im Ölbehälter oben und auch kein Öl im Wasserding!
Mein Diferential ist seit letztes Jahr kaputt! (also Getriebe)!
Kann es sein das es jetzt ganz im Arsch ist!?!?!??!?

Bitte um Hilfe!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Danke schonmal! :lol:

ich würde da eher mal die zündkabel bzw zündkerzen checken! und den fehlerspeicher auslesen dann biste gleich um einges schlauer!

Werde gleich mal den SPeicher auslesen!
Mal sehen! Zündkabel, aber leuchtet dann die Kontrollleuchte?

möglich wenn der nicht zündet kommt unverbrannter sprit in den auspuff und die lambda sonde könnte anfangen zu maulen... also irgentwie kann das schon damit zusammenhängen!

In letzter Zeit hat er auch viel mehr gequalmt!

Könnte es auch das AGR sein?

Habe ´nun den Fehlerspeicher ausgelesen!

Doch wer kann mir das erklären!

19: Induktiver Impulsgeber-Drehzahlsignal schwach

24: Wegstreckenfrequenzgeber-kein Impuls

93:Quad-Treiber-Modul Was ist das?????????


Weis enier wie teure sowas ist?

Bitte um Antworten!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

kann ne menge sein:

93
Vierfach-Treiberfehler
- Siehe Blinkcode 19
75 und 76
- Leitungsunterbrechung - Leitungen prüfen bzw. Bauteile prüfen
oder Kurzschluss zur
Masse bzw. Batterie-+
an Abgas
Rückführungsventil,
Tank-Entlüftungsventil
oder


19
Falsches Drehzahlsignal
- Leitungsunterbrechung - Leitungen prüfen
bzw. Kurzschluß zur
Masse am induktiven
Impulsgeber
- Induktiver Impulsgeber - Induktiver Impulsgeber prüfen,bzw.ersetzen
defekt bzw. Abstand
zur Zahnscheibe nicht
korrekt
- Wackelkontakt im - Potentiometer prüfen, ggf. ersetzen
Drosselklappen
Potentiometer
- Drosselklappenwelle - Drosselklappenwelle bzw.- klappenspalt prüfen
ausgeschlagen bzw.
Drosselklappenspalt
nicht korrekt
- Tank-Entlüftungsventil - Ventil prüfen, ggf. ersetzen blockiert
- Motor zieht "Falschluft" - Schläuche und Dichtungsbereich prüfen

- Zündkerzen defekt - Zündkerzen prüfen, ggf. ersetzen

Hey!

Es geht langsam aufwärts!

Bei der 2. Werkstatt konnte mir geholfen werden!

Das Ruckeln kam davon, das meine Antriebswellen schrott sind! Aber voll!
Angeblich sei das Fahrwerk zu hart!

Das ausgehen kam vom Leerlaufsteller!

Ich hoffe das war es dann!

Gruß :lol: