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Tja ich bekomme einfach die Schrauben die die Konsole mit dem Bodenblech verbinden nicht auf. Ist echt unglaublich, kommt mir vor als wären die angeshcweisst. Ich mach ja fast schon die Schraube mit dem Torx rund. ich weiss da nicht weiter.

Das geht nur mit grober Gewalt. Hab zwei Ratschen geliefert als ich meine ausgebaut hab weil die so fest waren.

wenn es absolut nicht geht (habe auch 2 gute torx 45 geschrottet, nix ausser fundgrube bei obi) dann fahre doch kurz zu deinem freundlichen. die haben das geeignete werkzeug um die schrauben aufzumachen, und vielleicht ist es ja auch mit 2 € in die kaffeekasse getan. nimm aber dann ne ratsche mit um die wieder "etwas" anzuziehen bis zu wieder zuhause bist..

ich habdie schrauben auch lösen lassen aber bei ner normalen werlstatt. dann machste die wieder handfest udn fährst nach hause.

Aber vor dem lösen lassen gurtstarffer sichern!!!! Sonst geht der los.

Und man nimmt am besten einen torxschlüssel der nen 90° knick hat wie nen Imbusschlüssel, mit nem schraubendreher kann man die kraft nicht aufbringen, und ne ratsche macht schnell schlapp und das öl läuft aus und dann ist sie hin.

Gruß Pic

bei mir gingen die auch net los. ham da ne 20er mutter draufgeschweisst und mit nem schlüssel + verlängerung dann nach langem rumrödeln abbekommen.

hatte das gleiche problem beim einbauen von den schroth gurten...mit nem heißluftfön schon warm machen, ein, zwei schläge mit nem "stumpfen" meißel auf die außenkante und dann mit ner vernünftigen knarre und nem vernünftigen torx arbeiten. dann geht das eigentlich recht gut. würde aber beim einbauen wieder neue schrauben nehmen vom opel händler. die schrauben haben ja so´n "super lock" zeugs im gewinde bzw. das gewinde ist damit eingeschmiert...viel glück und viel spaß.....


mfg

der kohllege

hallo leute,
also ich hab nen prob!!!
sagtma kann man die konsole trennen????
ich hab mir jetzt so schalen geholt und will die konsole die am boden fest is von dem teil trennen der fürs rutschen zuständig ist also da wo der straffer drann is und so!!!
bitte helft mir is echt dringend weil cih im mom. kein auto hab um zur arbeit zu fahren.
danke schonma im vorraus Werner.

also normal brauchste da nen T40 der 45 war bei mir z.B. zu gross, sollte das ganze für Schrothgurte sein, der einklipser wo man den Gurt reinsteckt war bei mir nochmal mit nem T50 Torx festgeschraubt * finde das ganze aber lustig wenn man die schrauben vom Sitz draussen hat, da kann man dann nämlich auf die Strasse schaun durch das loch, echt klasse hätten die da net noch ein zwischenblech reinmachen können, das sind alles solche stellen die dann entweder undicht werden können oder gleich das rosten anfangen ! :?

PS: Wenn du die schruaben wieder reindrehst dann schau das die auch 100% gerade sind bei mir waren die nur ein klein wenig schräg hat man garnet gescheit gesehen und in der hälfte waren die bombenfest der Kopf abgedreht und der Sitz ging immer nen cm in die höhe !!!! ende vom Lied schraubenköpfe abflexen, rausbohren, neues Gewinde schneiden und neue schruaben holen

Da müsste in der Schiene eine Sperren aufgebogen sein, wenn du die also wieder gerade biegst müsst es gehen. Bin mir aber nicht 100% sicher.

Ich habe die Schrauben der Sitzkonsole relativ leicht aufbekommen, obwohl ich bei der Sechskantschraube immer Angst hatte sie abzubrechen, weil si so extrem angerostet war. Ich habe auf die Ratsche verzichtet und jedesmal nen L-Schlüssel mit Verlängerung genommen, mit Billig-Ratschen kann man das eh vergessen.

Gruß
Jan

auf gingen meine eigentlich auch leicht jo