Corsa-Tigra.de

Ich bin ein Neuer im Forum und erlebte aktuell folgende Tigra-Posse:

An meinem guten Stück Bj 1995 16V/1.6 Klima 50 000 km tropfte Öl am Getriebe. Ab in die Opel-Fachwerkstatt. Ölwannendichtung und Simmering wurden gewechselt. Es tropfte immer noch. Die Werkstatt entschied sich dann auch den Kurbelwellen Dichtring (hinten) zu wechseln. Ich bezahlte 560 Euro und bekam meinen Wagen als repariert zurück. Jetzt wird es allerdings interessant! Das Fahrverhalten war irgendwie komisch. Er zog nicht mehr richtig, machte im kalten Zustand Rasselgeräusche und es roch sehr starkt nach irgendwelchen Gasen im Innenraum. Also wieder zu Opel und reklamiert. Der leitenden Mechaniker roch nichts,machte ein Probefahrt. "Alles ok" sein Kommentar. Eine Woche später hatte ich wieder Öl auf dem Garagenboden und der Gestank wurde mir von mehreren Beifahrern bestätigt. Wieder zu Opel! Der gleichen Mechaniker zog den Ölmessstab heraus und es spritze ihm jede Menge Öldampf entgegen. "Tja, ihr Motor ist kaputt , oder Entlüftung des Nockenwellengehäuses dicht", seine Diagnose. Gerochen hat er allerdings wieder nichts. Ich ruckelte also stinkend nach Hause um den Reparturtermin abzuwarten. Jetzt kam mir eine Reparturbuch in den Sinn, dass ich vor vielen Jahren gekauft hatte. Ich, als blutiger Laie, schaute dort nach unter Ölverlust. Als erstes sollte man die Entlüftungschläuche kontrollieren. Mit Respekt ging ich mutig die Sache an, bis ich einen dicken Schlauch der vom Nockenwellengehäuse abgeht, entdeckte. Dieser hing lose im Motorraum und hatte kein "Ziel" sozusagen. Laut Buch müßte diese in den Ansaugkrümmer (nahe dem AGR) führen. Ich fand die Öffnung und steckte ihn hinein, den Schlauch. Na , was kommt jetztt??
Richtig! Zuerst war der Gestank vollkommen weg, kein Überdruck mehr auf der Hülse des Messtabes, und der Motor zeigte ein Verhalten wie am ersten Tag. Und vorallem auch keine tropfendes Öl mehr, dass sich an der Hülse herrausgedrückt hatte.
Ich bin nun froh, dass ich keinen neuen Motor brauche aber auch mächtig sauer, dass ein "Iso 9001" Qualifizierter Betrieb bei "Schnupfen" zuerst das "Herz" operiert.

War ein bißchen lang aber bestimmt lehrreich!

:shock: Naja.. Ist ja ne super Werkstatt..

Hast du denen das mitgeteilt?

ich glaub einer der besten rookie-beiträge den ein neur als einstand geschrieben hat!

willkommen im forum!

würd mirs aber nicht nehmen lassen persnl. zu dem opelheini fahren...

mfg tom

Zum Chef des Autohauses gehen und Stressmachen...ansonsten sich an diese Schlichterstelle der KfZ Innung oder wie die heisst wenden (mal im TV gesehen)...weil scheint ja echt mies zu sein, das die vorher nicht die Schlauchverbindungen checken, das grenzt ja fast schon an Betrug!

Klaro, war ich gestern im Stammhaus in Homburg. Zuerst wollte man mir klarmachen, dass der große Öldruck gar nicht von diesem Schlauch sein kann. Jetzt versuchen sie das alles etwas geradezurücken. Bin gespannt auf einen Vorschlag des Chefs.

1. Herzlich willkommen im Forum
2. bei uns wird auch sämtlicher müll ausgewechselt den es dabei garnicht bräuchte deswegen gehe ich schon garnichtmehr dahin
3. ist das bei fast jeder Opelwerkstatt so als erstes wollen se das Auto anschaun und naja dies und das und wenn du es Abholst haste ne Rechnung von über 1000 €uro weil das noch kaputt war und jenes obwohl es garnicht gestimmt hat ! GELDSCHÖPFEN so nenne ich das.

Ich geh seit dem zu ner freien Werkstatt den MEister dort kenne ich auch sehr gut da kann ich im Notfall sogar Sonntags mal hin und kleine sachen macht der mir sogar umsonst

An deiner Stelle würde ich auch gleich mal zum Chefchen von der Werkstatt gehen und ihm das sagen bzw. auch noch das Buch mitnehmen und ihm erklären wie du es mit Hilfe des Buches geschafft hast + o wissen davon das problem zu lösen was seine "AFFEN" (sag das bloss nicht zu dem *g*) bei dreimal vorbeifahren nicht bemerkt haben und dann noch gleich den ganzen Motor ausbaun wollten !!!

Wahrscheinlich nachdem sie dir nen neuen Motor eingepflanzt hätten, würde das ding immernoch rumhängen, solche deppen echt ey da könnt ich mich auch immer drüber aufregen selbst wenn es nicht bei mir vorkommt, weil das die übelste und billigste abzocke ist die ich kenne ! wenn dann natürlich jemand keine Ahnung hat zahlt das ohne darüber nachzudenken so nach dem Motto, naja die haben das gelernt die werden schon recht haben !

Herzlich willkommen auch von meiner seite....

wenn ich mal so einen Betrieb angucke von Opel

da sind dann 2 Angestellte.. 1 Meister und 5 Azubis.......

ist doch klar das das nur fusch raus kommt wenn die meister den azubis in der arbeit rumfuschen..... das meine ich ernst.....

ebenfalls hallo von mir

netter einstand
..auch wenn die geschichte leider (wieder mal) zeigt wie schlecht es um einige opel-fach-werkstätten steht.

mein rat für die zukunft..immer auchmal bei einer 2. oder 3.werkstatt nachfragen wenn die 1. nix findet oder dir gleich nen neuen motor aufschwatzen will...

oder hier im forum

pirmasenser hat geschrieben:Klaro, war ich gestern im Stammhaus in Homburg. Zuerst wollte man mir klarmachen, dass der große Öldruck gar nicht von diesem Schlauch sein kann. Jetzt versuchen sie das alles etwas geradezurücken. Bin gespannt auf einen Vorschlag des Chefs.

Homburg? Doch nicht etwa Jenal, oder?

Wollte mir dort mal nen Gebrauchten kaufen, aber die waren so freundlich, dass ich direkt gegangen bin :?

Noch ma Glück gehabt

Willkommen im Forum, sorry aber ich finde so einen Laden sollte man dicht machen!! Man erwartet von einer Opel Werkstatt FACHARBEITER!! und nicht, welche die sagen (wenn nur nen schlauch lose ist), dass der Motor fritte ist. So was.....beschwer dich mal richtig bei dem Chef, wenn nicht direkt bei Opel. Bei Carl-Peter Forster (Vorsitzender des Vorstands) Klick Mich

Auch wenn das einige als zu übertrieben ansehen, wenn euch das mal passieren würde (sagt net nein, nobody is perfect!). neuer motor, statt nur nen schaluch.....boah da könnte ich voll ab gehen!!!!!!!!!! :evil: :evil: :evil: