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Die unendlich Geschichte meines Opel Tigra 1,4 16V

Ich Hatte mir den Opel Tigra gekauft ... nach 3 tagen war der erste Motor platt. (Stück aus dem Ventil raugebrochen alle 8 Auslaßventile verbrannt ... Riefen im Zylinder usw!!!)

Neuer Motor (neu gelagert +neu gedichtet, Zahnriemen u. Spannrollen neu) seid noch ned mal einer Woche drine.

Neuer Motor:

1. Drehzahl beträgt kurz nach dem Starten 2500-3000 U (schwankend)
läuft dabei natürlich ziemlich scheiße ;( wenn ich die Kupplung
kommen lasse geht es auf 1000 runter.

2. Ist beim einbau natürlich komplett mit neuem Öl gefüllt worden
(10W-40). Nach wenigen KM ist der Motor furztrocken nix mehr ÖL
da. Dabei verliert er kein Öl sonder verbrennt es!

Ich weiß einfach ned mehr was ich noch machen kann und hoffe ihr könnt mir hier weiterhelfen ...

wer hatt denn dir den ATM reingebaut?
und wer hatt den abgedichtet? weil so wie der da ist ist das ne garantiesache! das mit der hohen standdrehzahl kann entweder der leerlaufregelmotor sein oder das AGR -> Suche!

wenn der öl verbrennt dann kann da viel hin sein ventilschaftdichtungen, ölabstreifringe, Kopfdichtung.... usw also eigentlich garantiesache!

Der Motor hat Garantie ... aber alles wieder mit super viel Ärger ... die Firma ist was weiter weg, weil ich hier in der nähe keine Motor gefunden habe. Eingebaut hat ihn ein bekannter mit Werkstadt.
Wenn der Motor wieder platt ist bekomm ich ne Kriese ... Vor allem weil meine Finanzielen Mittel langsam ausgeschöpft sind ;(

wenn du weiterhin mit dem ding rumfährst ist der sicher bald platt... also nix wie hin zu den jungs und auf garantie machen lassen!