Corsa-Tigra.de

ich überlege mir meine Corsa Front zu verkaufen und mir die Lexmaul zu kaufen, die ist allerdings aus gfk, nach einem Gepsräch mit Lexmaul meinte der Verkäufer das GFK nicht gleich GFK wäre und das mich bei der front von Leymaul keine Angst haben müsste das bei einem aufsetzer der Lack Sprünge bekommen würde (hatte ich bei der JMSFront) oder dass das Matreial reisst. Wer hat Erfahrungen mit Lexmaul Fronten oder ähnliches wer kann mir nen rat geben ?

:idea:

Also ich stell mich schon mal als Interessent für deine Front an

Hatte ja auch schon negative Erfahrungen mit ner GFK-Front am C :? und rate daher immer vom Kauf solcher Teile ab....egal welcher Hersteller das ist
Jedenfalls ist darauf zu achten, dass der Lacker sowohl in die Farbe, wie auch den Klarlack weichmacher mit rein mischt, da sonst immer Risse entstehen :evil:
Das ist mal Problem 1....und wenn dann noch zusätzlich das Material schlecht verarbeitet ist, bilden sich natürlich auch Risse im Material, was dann quasi das Aus für den Stossfänger bedeutet

hm ich hasse solche antworten die machen mich immer so nieder aber freak hast ja recht, die neue irmscher front ist einfach zu teuer die wollen 600 euro das ist doch annormal.

Die Frage ist wie gut ist die Lexmaulfront verdichtet. komisch schein noch keiner lexmaul verarbeitet zu haben

@elprof3103 : Wenn ich Sie loswerden will melde ich mich bei dir könnte gut diesen sommer passieren

neue Irmscherfront? eine andere als meine? :shock:
600Euren?....bissel arich viel :?
bekomme 20% bei Irmscher, wenn dir das weiter hilft!? :shock:

hm opc front aber nur woher ?

Irmscher ist superteuer auch mit deinen Prozenzen liege ich immer noch bei knapp 500 Euro

Danke freak

Wenns die OPC-Front geben würde, dann hätte ich sie schon... :lol:

mein Reden aber wann kommt Sie endlich, 2 Jahre Wart ich schon drauf

Die Frage ist, ob die überhaupt kommt. Den Corsa C OPC gibt es ja auch noch nicht

Wenns' euch weiterhilft:

Ich hatte am B eine Lexmaulfront und die Materialdicke war sehr zufriedenstellend.

Trotz Gewindefahrwerk musste sie erst bei einem Crash mit einem Japaner den kürzeren ziehen. Vorher hatte ich nie Risse im Lack.