Sturz einstellen

[Anonymous]

Hi,

habe ein Problem :( . Habe mir Weitec Fedren eingebaut (30/30) :) . wollte danach die Spur und den Sturz einstellen lassen, (braucht man ja für den Tüv) da sagen die von der Werkstadt mir dass das biem Corsa C der Sturz gar nicht eingestellt werden kann. Verstellt ist er aber jetzt um links 1,20° und rechts 1,40°. Auf die Frage was ich den jetzt machen soll sagen die zu mir ich soll die Räder immer wechseln also vorne und hinten. Da ich aber jeden Tag ca. 150 km fahre müsste ich die ja alle 2 Wochen wechseln und bräuchte alle 3 Monate neue :cry: :cry: :cry:
Habt ihr das Gleiche Problem oder Haben die mich nur verarscht :?: :?: :?:

mfg Thomas

[JJ.Maverick]

Hallo!

Wenn du ganz sicher sein willst probiers mal mit Excenterschrauben, dann kannst dus einstellen (bei VW-teils Serie)

[Anonymous]

Hi,

wo soll ich die einbauen :?: . Oben ist der Dämpfer im Dom fest unten an 2 Schraubenmit der Radaufhängung oder :?: :?: .

Wie ist das bei euch,hab ihr alle den Sturz nicht eingestellt? Wenn nicht wie ist das mit der abnutzung der Reifen?

mfg

[JJ.Maverick]

genau, unten sind doch zwei schauben, da wird eine durch eine ecxenter ersetzt (hat jeder gute reifenhändler) dann durch drehen an besagter schraube wird der sturz verstellt. :D

ich hab das problem nicht, bei mir sind langölöcher zum verstellen um federbein...

[Anonymous]

Hi,

@JJ.Maveric
hast einen 1.2l oder, da ist das mit den Dämpfern anscheinend anders, oder?

hat denn sonst niemand nen Tip für mich? Hat keiner einen tiefergelegten 1.4l, 1.8l, oder 1.7l ???? Was habt ihr gemacht auch die Excenterschraube und funktioniert das auch??

mfg Thomas

[JJ.Maverick]

Nein, das ist nicht viel anders, nur im Schraubfahrwerk sind Nuten drin.

[rookie]

also ich hab h&r federn drin und da gabs keine probleme mit sturz und spur... :idea:
hab bei meinem alten a corsa solche schrauben gehabt. kosteten 50 euros bei hipo.

[Mccorsac]

hab bei meinem corsa c,1.4l federn von ap und hab keine probleme mit dem sturz.der verschleiß von den reifen bei einer tieferlegung von 30/30mm ist sehr gering das wirst du gar nicht mitbekommen.hab meinen vorne um 45mm und hinten um 35mm tiefergelegt und fahr schon über 5000km damit und hab keine probleme damit hab ihn nicht mal vermessen lassen ich hoffe das ich dir ein wenig geholfen habe :D

[316i-IS-Style]

Hy. hab auch das Problem

Hab mir jetzt vor längeren schon das Koni Gewindefahrwerk eingebaut und war darauf beim FOH zum Spur und Sturz einstellen. er sagte noch zu mir das man den Sturz nicht einstellen kann.

jetzt schrubben halt meine Reifen nach innen ab.

wollte damit nun mal Fragen ob jetzt dann beim Gewindefahrwerk die möglichkeit besteht, wie JJ oben schon geschrieben hat durch diese Nutten nun verstellen zu können?

Gruß

Jan

[y17dt]

Moin,

bei Koni gewinde gehts nicht! Da sprech ich aus Erfahrung. Allerdings fahr ich meins jetzt seit 80tkm und meine Reifen waren nie innen abgefahrener als außen, könnt zwar auch an meiner Fahrweise liegen aber jedenfalls ist das bei mir nicht auffällig. Trotz ner Tieferlegung von ca 65mm. Außerdem warn meine Sturzwerte trotzdem noch im vom Opel angegebenen soll und auf beiden Seiten praktisch identisch.
Also ich hab keine Probs

Ansonsten wirklich die von JJ angesprochenen Excenterschrauben ersetzen oder Langlöcher in den Dämpfer machen.

Außerdem der extreme Verschleiß auf der Innenflanke kommt meist mehr von ner zu starken Vorspur, als von nem etwas zu starken Sturz. Da müsst ihr dann halt etwas mehr durch die Kurven fliegen und die Reifen sind wieder gleichmäßig abgefahren.

Gruß, Tobi

[connectab]

http://www.h-r.com/katalog_download_de/_HR_Triple_C_Exzenter_Systeme.pdf

[316i-IS-Style]

ich heb ja schon fast in den Kurven ab, so wie ich da durch flieg:staun:

stimmt der FOH hat irgend etwas gesagt mit ner Vorspur wegen irgendwas, wieso weshalb warum er das eingestellt hat, hab ich keine Ahnung, werd morgen mal hinfahren und das mal abchecken

[schranzman]

moin,

fahre einen 1.8er, bjh 2002. bei mir habe ich alles beim reifenhändler vermessen und einstellen lassen. sogar den sturz. so zumindesten laut bericht, sprich dem ausdruck nach der vermessung.

gibt´s da irgendwie unterschiede von den modellen her, was das einstellen vom sturz angeht?!:confused:

[itchybee]

@y17dt (http://www.corsa-tigra.de/member.php?u=7128)

hast du die Sollwerte für den Sturz im Kopf oder stehen die in der Bibel?

[connectab]

gibt´s da irgendwie unterschiede von den modellen her, was das einstellen vom sturz angeht?!:confused:
Der Sturz lässt sich nicht einstellen, bei keinem Corsa C (und auch bei vielen anderen Kleinwagen nicht). Außer halt mit den H&R Teilen.

[schranzman]

asooooooooooo;) nun bin ich wieder ein bissl schlauer. man lernt jeden tag dazu:D

dann muss ich mir den ausdruck nochmal genau anschauen, vll hab ich mich auch nur verguckt:)

[y17dt]

Moin,

@itchybee: Das steht beim FOH im Computer. Sogar Reifenhändler, ATU und so haben die Werte. Autodata könnts evtl auch ausspucken. Ich weiß die Werte leider nicht mehr auswendig. Aber frag einfach nach, da gibts definitiv Werte zu. Kann auch sein, daß es im "Jetzt helfe ich mir selbst" oder "So wirds gemacht" steht.

Gruß, Tobi

[Nighthawk167]

also, wenn ich mich jetzt nicht ganz doll täusche, dann hat das KW Gewinde ein Langloch (ich glaube das obere Loch)...

[Blitzableiter]

Hallo

Die Sturzwerte stehen bei jedem Achsvermessungsprogramm zum Abgleich drin. Genau wie alle Hinterachswerte die wenn die HA krumm wäre eine Einstellung vorn unsinnig macht.

Nur darf bei 30er Federn da nichts drin sein im Gegensatz zur Spur weil man durch die Tieferlegung der Anstellwinkel der Spurstangen verändert wird.

Interessant wird es erst bei einer größeren Tieferlegung weil der Winkel zum der Befestigung Domlager so verkürzt wird das der Sturz nicht mehr stimmt. Entweder ist bei einem guten Fahrwerk unmerklich eine Korrektur im Federbein einberechnet oder man muss selbst für eine Nachstellmöglichkeit in Form der schon erwähnten Exenter Schrauben sorgen.

Von Langlöchern feilen und Schrauben nach arbeiten würde ich dringend abraten.

Gruß

Thomas

[316i-IS-Style]

also. hab jetzt gestern langlöcher gefräst und hab dann den sturz einstellen lassen, der ganz schön negativ war ;)

hatte halt nen super Grip die Kiste, aber was bringts mir wenn ich dafür alle 2 monate neue Reifen kaufen darf :D