Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Diverse Fragen zur GFK Haube...
Sers..
Der ein oder andere hatt die Haube ja auch montiert..
Daher hoff ich auch n paar antworten hier :vertrag:
Also mal zu den Fragen...
1.
Gummipropfen/Abstandshalter
(oder wie auch immer man die Dinger nennt)
Was habt ihr mit diesen gemacht?
Meine haube hatt keine Aussparung mehr für die Teile.
Selbst ausgefräst, oder weg gelassen? :confused:
http://www.der-amok.de/upload/bild.php/1749,img0002B2PRW.jpg
2.
Motorhauben Bolzen
Wie habt ihr den fest bekommen.
Die Bohrung ist zwar da, aber die ist so groß, das den bolzen grad so rein stecken und wieder raus ziehen kannst..
mit eindrehen ist da also wenig :no:
3.
Spritzdüsen
Wie werden die aus der orginal Haube entfernt?
Sicher kein Hexenwerk, aber wo ich gerad so schön am Fragen bin..
Will ja nix kaputt machen ;)
4.
Spaltmaße
Von Haube zu den Kotflügel ecken..
sowie der Abstand von den Scheinwerfern zu Haube ist ja auch nicht grad ohne..
ist das bei euch auch so?
http://www.der-amok.de/upload/bild.php/1750,img0003AJHMC.jpghttp://www.der-amok.de/upload/bild.php/1751,img0004OTQDR.jpg
http://www.der-amok.de/upload/bild.php/1753,img0006R5GHN.jpghttp://www.der-amok.de/upload/bild.php/1752,img0007O6S86.jpg
hmmm.. ich glaub das wars erstmal :confused:
Tja. Bei mir siehts auch nicht wirklich besser aus. Der Lackierer hat auch gejammert. Beim Schleifen kamen überall Löcher zum Vorschein. Anscheinend handelt es sich um eine Komplette GFK-Motorhaube, und die Lufthutzen sind nachträglich reingesetzt. Genau in diesem Bereich ist Qualität und Verarbeitung eher mangelhaft.
http://img510.imageshack.us/img510/2703/p1010056r.jpg (http://img510.imageshack.us/i/p1010056r.jpg/)http://img510.imageshack.us/img510/p1010056r.jpg/1/w2048.png (http://g.imageshack.us/img510/p1010056r.jpg/1/)
http://img510.imageshack.us/img510/6200/foto0257.jpg (http://img510.imageshack.us/i/foto0257.jpg/)http://img510.imageshack.us/img510/foto0257.jpg/1/w2448.png (http://g.imageshack.us/img510/foto0257.jpg/1/)
Tja Was kauft Ihr euch auch immer son scheiß?
Zum haubenbolzen würd ich sage Loch zu machen und neu laminieren
@Stift
wie sieht es bei dir mit den Punkten 1 und 2 aus?!? :confused:
@Erny
Nid immer alles schlecht reden, nur weil es dir nid gefällt :nene:
Wegen der anderen Punkte hab ich noch nicht geguggt! Soweit bin ich noch nicht.
Achso..ok..
dann wart ich mal auf die anderen GFK Hauben fahrer hier :D
@ Stift das wird ja mal nen Mega Insekten Magnet :D
Aber is mal nen Geiles Gelb (Homer und co lassen grüssen^^)
silver-flash
20.07.09, 19:14
Bei mir ist der Abstand von Kotflügel zur Haube genauso wie auf deinen Bildern, und auch daß die Haube über den Scheinwerfern so "absteht". Die Gummis vorne habe ich auch nicht mehr, habe mir aber die Gummis die an den Scharnieren sind wieder genauso dran geklebt...neue natürlich ;) Und mit dem Bolzen... brauche ich nicht, habe Motorsport-Verschlüsse, aber nicht deshalb sondern weils mir so besser gefallen hat. Und zum Lack: Die Haube wurde zuerst einmal einfach in der Garage lackiert. Hat den Vorteil daß die Haube erst mal schön "arbeiten" konnte. Die hatte auch ganz schön Lack "eingezogen". Wird dann im Zuge einer Neulackierung des gesamten Autos dann vom Profi mitlackiert.
Bin auch mal noch auf andere Antworten gespannt. Fotos gibts auf meiner HP, siehe Signatur!
die haube würde mit dieser echt carbon look folie geil aussehen!
@ruffy
Das hab ich mir vorhin auch gedacht, als ich mal wieder im umbautenthread war :)
greenflash79
20.07.09, 22:04
Meine Combo B Haube ist WS und bei den bolzen wahr eine Mutter Einlaminiert. Löcher wahren alle super Vorbereitet.
Das wahr ein supper GFK Topp verarbeitet,keine Löcher nix.
Passgenauigkeit Na Ja (Zum Kotflügel hinn).
Sonst TOPP:thumsup:
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)
Naja..
rosten tut meine alte auch kein bisschen ^^
haste für die gummistüppel da, direkt schon löcher in der haube gehabt?
wie war das bei dir mim bolzen?
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)
Was ist denn nun mit euch GFK Hauben Fahrern?!?
Infooooooooooooooooooooooos :D
BlackTiger
27.07.09, 21:17
also ich hatte da absolut keine probleme mit der haube!
bis auf das dass die spritzdüsen löcher zu groß waren hab die löcher zu gemacht und welche geholt die direckt am wischergestänge befestigt werden!
ach noch en kleiner tip...
vor dem lackieren soll euer lackierer die motorhaube richtig erhitzen damit die blasen und löcher nicht erst in der prallen sonne entstehen wenn sie lackiert ist!
spaltmaß ist eigendlich ganz ok seht selbst!
gruß Markus
Kann doch wohl nid angehen, das ich der einzige bin, der Probleme mit dem drecks Bolzen hatt :mad::mad::mad:
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)
mal wieder nach oben der Mist..
vllt. findet sich ja noch wer ein...
Puuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuush :(
Ist die Haube durch das Material stabil genug?
Die müsste doch eigentlich bei jeder Bodenwelle "flattern" oder nicht? Sind dort von innen auch Verstrebungen drin?
An den Scheinwerfern ist sicherlich soviel Spiel, damit die Haube beim zumachen nicht reißt, wenn sie leicht an den SW anschlägt, oder?
Finde die Haube zwar cool, aber ich hab bissl Respekt vor GFK, weil es so schnell reißt.
Finde die Haube zwar cool, aber ich hab bissl Respekt vor GFK, weil es so schnell reißt.
GfK ist ein geiles Material - wenn es richtig verarbeitet ist.
Es gibt Autos mit Kompletten Karossen aus GfK und im Rennsport ist es auch üblich - also so empfindlich ist es nun wirklich nicht.
Was so schnell reisst ist zu dünn oder falsch verarbeitet.
Ordentlich verarbeitet flattert da nix und Verstrebungen gibt's natürlich, aber halt ebenfalls aus GfK
Wichtig ist das schon bei der Herstellung die benötigten Befestigungen einlaminiert werden. Das später erst einfügen zu müssen ist ätzend.
gruß Acki
red-japan-tigra
08.03.10, 16:04
die hauebn sind normaler weise nachbauten von originalen allso auch mit den verstrebungen nur halt manchmal gibt es gewisse fertigungs tolleranzen;)
Also ich kann nur von der Lumma-Haube sprechen, weiß also nicht, wie es bei den anderen GFK-Hauben ist. Wenn die Qualität so wie bei der Lumma-Haube ist, kann man sich sogar auf die Haube setzen, ohne dass etwas passiert. Auch wackelt oder zappelt dort nichts. GFK kann extrem stabil sein. Hab allerdings zur Sicherheit Haubenverschlüsse montiert.
also ich war auch verwundert von der haube!
Sehr stabil, relativ schwer!
Also vom verhalten her, genau wie eine orginale haube, auch risse usw gibts da nicht beim zufallen lassen. Der abstand zu den scheinwerfern ist bei meiner version (extrem ) relativ gering, in etwa so als wenn man den normalen geschweissten hat!
lg
pascal
Hi zusammen
Wie schon gesagt ist in der Bohrung für den Haubenbolzen eine Mutter einlaminert.....
Die Spritzdüsen mußt du einfach vorsichtig raushebeln mit nem kleinen feinen Schraubenzieher und von innen drücken...
Also die Spritzdüsenlöcher haben bei mir 1 A gepasst und ich mußte nur minimale Korekturen vornehmen!
Wie schon BlackTiger geschrieben hat, muß die Haube vor jeglicher schleifarbeit erstmal in die Lackierkabine auf Hitze gebracht werden, damit sich das Gfk noch setzen kann und evtl. Lufteinschlüsse sich öffnen.
Den Haubenfanghaken muß man auch noch abändern da er bei meiner zumindestens nicht im Orginalzustand gepasst hat!
Grüßle
Red Tiger
Achso hab ich ganz vergessen!
Der geringe Abstand zu den Scheinwerfern ist leider bei meiner Ausführung der Motorhaube normal!
:(
Ist die Haube durch das Material stabil genug?
Die müsste doch eigentlich bei jeder Bodenwelle "flattern" oder nicht? Sind dort von innen auch Verstrebungen drin?
An den Scheinwerfern ist sicherlich soviel Spiel, damit die Haube beim zumachen nicht reißt, wenn sie leicht an den SW anschlägt, oder?
Finde die Haube zwar cool, aber ich hab bissl Respekt vor GFK, weil es so schnell reißt.
Dazu hab ich dir mal eben schnell n bild gemacht ;)
http://www.der-amok.de/upload/bild.php/3298,img0004ULAC2.jpg
Huuuiii! :)
Das sieht ja fein aus. Dann sind meine Bedenken dahingehend schonmal geklärt, vielen Dank! Schaut ganz cool aus.
War gestern auch mal auf der Lumma-Seite und haben festgestellt, das da noch so einige andere Dinge drin stehen, die es nun für den Tigra gibt. Die neue Heckklappe fand ich auch witzig, auch wenn ich Sie mir nie kaufen würde, und für das Geld schon lange nicht.
Bin auch untröstlich, dass WS-Styling die Corsa B 360-Front nicht für den Tigra baut, ich hatte dort mal angefragt.
Dann aber schonmal viel Erfolg mit der Haube bin auf das Endergebnis gespannt, vl. sieht man sich dann mal auf nem Treffen.
...
Bin auch untröstlich, dass WS-Styling die Corsa B 360-Front nicht für den Tigra baut, ich hatte dort mal angefragt..
ööööhm..
Ist das nicht rein optisch die gleiche?
Oder steh ich grad aufm Schlauch?
http://www.ws-styling.de/Resources/objekt2a1cd.gif
http://www.ws-styling.de/Resources/objekt2a1a-9.gif
Naja, die vom Corsa sieht schon anders aus, besonders in der Mitte!
Oder liegt das einfach nur an der anderen Farbe des Corsas? Kommt da jedenfalls 1000x besser rüber. :)
Green-Tiger
09.03.10, 20:50
ööööhm..
Ist das nicht rein optisch die gleiche?
Oder steh ich grad aufm Schlauch?
http://www.ws-styling.de/Resources/objekt2a1cd.gif
http://www.ws-styling.de/Resources/objekt2a1a-9.gif
Nein sind die selben ;)
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