Jeb, die Schraube um das Schloss auszubauen ist immer ein highlight. :D

Oft ist auch der Schließzylinder etwas in seiner Führung fest oxidiert, er hängt da also. Und dann muss man herausfinden, ob der Schließzylinder jetzt selbst klemmt, oder ob man eventuell die Schraube noch nicht weit genug ...

Danke für die Bilder! So hatte ich mir das vorgestellt: so müsste man nun seine eigene Schließung verbauen können.

Interessant!

Und der Schließzylinder lässt sich nicht soweit zerlegen, dass innen die Schließung (codierte plättchen) getauscht werden bzw. in einen anderen Schließzylinder umgesetzt werden können?

Top!

Ich musste das mit den Schließzylindern auch grad an einem VW Polo 9N3 machen, um das Türschloss auszubauen.

Da gibts aber für die Schraube die den Zylinder hält (bzw. die den Ring zur Fixierung verdreht) keinen Endanschlag: wenn man da zu weit dreht, fällt die Schraube raus und ich meine ...

Da hier Mehrgleisig auch im "Nachbarforum" gefahren wird:

es braucht sich keiner mehr Gedanken um die Lösung dieses Problems machen: es war ein Sensor defekt.

Das ist auch das was der Dauerton aussagt: entweder Sensor verdreckt, oder kein Signal.

Und falls einer das PDC Steuergerät sucht: das ...

Bei so einer Kommunikationsstörung sollte das aber im Steuergerät als Fehler hinterlegt sein.

Hatte ich auch schon bei meinem Corsa D - da ging plötzlich der Tempomat nicht mehr. Nach einem Neustart (mit runtergefahrenen Steuergeräten) ging dann wieder alles. Geblieben ist der Fehlereintrag "Can ...

Interessant!

Ich vermute, dass durch die Störung vom Radio in die Canbus Leitung zum Kombiinstrument auch das Drehzahlsignal (Bzw. eben das Canbus Signal komplett, was ja verschiedene Parameter beinhaltet) gestört wird.

Als Ergänzung noch:

Demontage von diesem Crashpad / Kunststoff mit dem roten Punkt:

Gibt 2 Varianten: beide sind mit Klebeband geklebt, oben und rechts. Eine Variante ist aber noch zusätzlich verschraubt und das leider unter dem roten Reflektoraufkleber (lässt sich mit einem Heißluftföhn ...

So, habe mal geschaut - könnte ja auch andere interessieren.

Unter dem Kunststoffteil mit dem roten Punkt/ Reflektor befindet sich in der Türe ein Stopfen, den rausnehmen.

Türgriff ziehen und halten. Dann hinter dem grade rausgeholten Stopfen die Schraube (sollte Torx sein) nach links bis zu einem ...

Soweit ich weiß ist der Schließzylinder genietet!

Hast du das Teil raus? Wenn nicht schau ich mal in meinem Opelprogramm nach einer Ausbauanleitung!