was denk ihr bekomm ich dafür noch? :)

[Anonymous]

hmm.. ma aufzählen.. er hat:
zentralveriegelung mit alarmanlage, H&R fahrwerk 40/60, mittelarmlehne, schrothgurte, luftfilter, sportauspuff, motorhaubenverlängerung, 15zoll allufelgen von hm.. kein plan, 205 reifen, mittelschalldämpferatrappe^^ usw




ach ja.. und nich zu vergessen bj 96, 60PS, 150000 km
p´z.

[MatzenOtte]

hast du wirklich ein 40/60 fahrwerk eingebaut??

[RydeOrDie]

baujahr 96, 90PS, 150tkm

ok paar extras wie ZV und Alarm sind gut
ich würde max. 3300€ zahlen
ausschlaggebend sind die kilometer

[MrT32]

...du bekommst bestimmt noch etwas mehr, wenn du die verwitterten Kotflügelkunststoffleisten mal Pflegen, Lackieren oder erneuern würdest.
Die machen das ganze Bild des sonst gepflegten Wagen kaputt. :?

[Jan294]

8 Jahre altes Auto mit 150tkm und dann auch noch 90PS (die Wenigsten wissen, daß der in der Versicherung trotzdem ziemlich günstig ist), da wären so €2000 realistisch, mehr wird dir die DAT-Liste auch nich sagen! Es sei denn, du findest n Dummen, der dir deine An- und Umbauteile bezahlt, aber sowas dürfte schwierig werden! Außerdem hatten wir das Thema schon superoft, einfach bei http://www.dat.de nachgucken und wie gesagt, Anbauteile werten das Auto eh nich auf, eher im Gegenteil! Tuning ist ein Faß ohne Boden!!

[madmax16v]

wieso 90 ps??? er hat geschrieben 60 ;-) !

also 1.4i... ja also km sind ziemlich viel, aber eigentlich kein problem für den 1.4! vorausgesetzt wurde mmer ordentlich gefahren/ gepflegt... aber im falle des falles bek. man doch recht leicht nen tauschmotor...

gebe jan recht, tuing lohnt sich sowieso nie - aber das wissen ja die meißten hier...
man kann etwas rausschlagen wenn man ihn privat veräußert, an einen jugendlichen etc. der die arbeit schätzt welche im wagen steckt... ich denke 3000,- sind drin....


grüße

[SaarCorsa84]

Alternativ hast du natürlich noch die Möglihkeit alle Tuningteile zurück zurüsten und einzeln bei ebay bzw. hier im Forum anzubieten.

Dann verkaufst du dein Auto im Serienzustand für den DAT-Preis
und die Teile halt einzeln, dann hast du halt nicht soviel Verlust, wie wenn du dein Auto so wies jetzt ist zum DAT-Preis verscheuerst.

Is halt nur mit ein bissel Arbeit verbunden.

[Anonymous]

3000? ? niemals....er kann sich glücklich schätzen wenn er über 2000 bekommt...

so is das nunmal..kleiner motor..recht alt..und viel runter...dann noch verbastelt..das mindert den preis..

da muss man realistisch bleiben auch wenns schmerzhaft is

[Anonymous]

ich habe auch gedacht, dass ich wenn ich glück habe grad ma 2000 dafür bekomme.
geplegt isser schno und ordentlich fahren tu ich auch

[laubfrosch]

Ich denk ich stell meinen noch dazu, Daten stimmen fast überein. So wie "zwei zum Preis von einem"...dann machen wir ein rotes Bändchen drum, schreiben 2,8 Liter 8 Zylinder und 5000 Euro drauf und teilen es uns. Ich krieg natürlich 100 Euro mehr weil ich ja die Idee hatte. :lol: :!: