256x24er Bremse Bremst schlecht!

[Zero]

also ich kann mir da irgentwie nicht so genau vorstellen wo da was schleifen könnte.. hab bei mir nochmal alles angeschaut hab da überall ausreichend luft! kannst du mal ein paar bilder machen evtl erkennt man dann mehr?

[schmitty]

Werd mal sehen, ob sich das einrichten lässt, da ich erst Samstag wieder raus zu meinem Auto fahre.

[Zero]

heute hatt die bremse komischer weiße mal echt gut gebremst als ich dann daheim einen blick auf die scheiben wurf bekam ich das zu sehen.. :shock:
http://www.pixum.de/viewalbum/?id=1389073
in Bayreuth haben die genau so ausgesehen und da war die bremsleistung auch gut!

[bastie444]

Kann es ned sein, daß deine Scheibe nen Schlag hat und irgendwie oval läuft, oder das der Sattel ned sauber sitzt ?????

[Zero]

also einen kleinen schlag hatt die glaube ich schon den merkt man aber nur beim bremsen bei höheren geschwindigkeiten weil dann vibriert es... oval läuft die nicht würde überprüft und der sattel sitz auch richtig und die beläge drücken auch flach auf die scheibe also nicht verkantet oder so! wohl gemerkt ist das auf beiden seiten diese bläuliche verfärbung...

[Thrilldriver]

Servus Martin!

Da Du ja auf dem nächsten Treffen auch noch heil ankommen sollst, hab ich kurz mal recherchiert und folgendes gefunden:

Erkennen von Überhitzten Bremsbelägen

Abbildungen g und h. Überhitzte Bremsbeläge sind die Folge von aggressivem Fahrverhalten [] (wobei die Bremsem dauerhaft überlastet wurden ) oder einer Fehlfunktion des Bremssattels. Ursache hierbei sind oft korrodierte Führungsysteme und/oder korrodierte Kolben oder auch die bereits oben beschriebenen Nacharbeiten an Träger und Belagrückenplatte. Eine hellbraune oder grau-weiße Verfärbung am Außenrand der Bremsbeläge ist normalerweise ein Anzeichen für eine kurzzeitige Überhitzung.

Abbildung i. Dieser Belag wurde über einen längeren Zeitraum sehr hohen Temperaturen ausgestzt. Er beginnt kleine Risse zu bilden, die sich beim Bremsen vergrößern können, was zum Zerfall des Belagematerials führen kann. Es ist ratsam, ausgebrannte Bremsbeläge auszutauschen, da der Verlust unter Belastung gefährdet. Ein weiterer Hinweis für überhitzte Bremssysteme sind "blau gefärbte" Bremsscheiben

Den Text inkl. Bilder findest Du hier: http://www.broemmer.de/Technik/Tips/Belaege1.html

MfG, Sascha 8)

[Zero]

ja der text ist ja soweit nicht schlecht *g* die alten beläge haben ähnlich den letzen abbildungen ausgesehen aber ohne risse... hab die auch gleich getauscht und mit denen wurde das jetz besser bloß das halt ab und zu die scheibe etwas blau wird... aber das auch bloß am rand... das ist ja das komische weil der belag wirklich ordentlich aufliegt! und die sättel sind auch 100% ok so wie der rest halt auch alles merfach kontrolliert... hab heute neue scheiben bestellt mal schauen was dann mit denen sein wird...

[MM8]

Servuz!

Das is wirklich ziemich seltsam, dass deine Scheiben blau angelaufen, also durchgeglüht sind! Entweder du bremst wirklich etwas zu heftig, was ich mir aber net vorstellen kannst da du dann ja wohl hier net fragen würdest, oder der Belag schleift dauerhaft an der Scheibe, wenn auch nur leicht! Könnte sein das die Dichtringe der Bremskolben fertig sind! Die schieben den Kolben sobald man aufhört zu bremsen, sprich wenn kein Druck mehr draufkommt, wieder ein ganz kleines bischen zurück (0,15mm oder so, kann das sein?).
Wenn das nicht mehr passiert drückt der Belag halt nach nem Bresvorgang immer noch auf die Scheibe --> Reibung --> Hitze --> schlechte Bremswirkung!

Muss net stimmen, aber es is nen Versuch Wert die zu tauschen. Nen neuen Dichtsatz gibts bei Opel, was er genau kostet kann ich dir net sagen, aber für die 256x20er Bremse kostet der bei uns 6,70€ pro Seite. So in dem Bereich wird das dann ja wohl auch liegen. Ich mein, für den Preis kann man das ja mal versuchen. So wie ich das aus dem Thread rauslese hat deine Bremse ja wohl auch schon ne Weile aufm Schrottplatz gestanden....


Mfg MM8

[Zero]

dichtsätze hab ich neue reingemacht wo ich den sattel wieder montiert habe... und der kolben geht auch ein stück zurück wenn man vompedal geht!

und nur noch mal zur sicherheit das das auch jeder versteht wenn die scheibe blau ist ist die bremswirkung gut wenn sie normal aussieht ist die bremswirkung eher bescheiden... und ich brems echt ned wie ein blöder habs aber einmal extra drauf ankommen lassen und versucht die bremse hei zu machen die ist alles geworden bloß nicht blau...

[Zero]

hab mir jetz einen satz ATE powerdisc gegönnt jetz scheint das wieder ordentlich zu bremsen werde das system wohl mal druckentlüften lassen und dann schauen wir weiter...