Kühlerschlauch geplatzt

[MTK-Stylezzz]

:shock:

Da is mir doch eben auf der Heimfahrt 200m vor der Tür der Kühlerschlauch bei meinem C20Xe geplatzt und die Kiste ausgegangen (Motorlampe an) vermutlich wegen Wasser auf elektroteile!!

Nu meine Frage:
Woran liegts bzw. wo muss ich suchen um den Wassertropen zu finden der ihn am Anspringen hindert??

Zündkerzen sind trocken,Zündkabel vom Zündverteiler ab auch!!kann eventl. Wasser in den Zündverteiler reinlaufen??

Sonst jemand ne Idee wo ich suchen kann??
Ansonsten bleibt er halt bis morgen stehn,dann müsst alles trocken sein!!

EDIT:
Als nächstes eben gesehen: Wenn der Wagen ebenerdig steht tropft es von vorne gesehn rechts unten raus!!Wohl der Kühler (C14SE mit Klima Kühler)!Der scheint dann wohl hinüber zu sein oder kann man da was machen??#
Ansonsten gleich mal in die Runde gefragt:
Welchen Kühler kann ich ausser dem C14Se mit Klima noch nehmen??Muss da wohl mal nen neuen beschaffen ;-)

Gruss

[AndiMH]

Hast Du Klima? Wenn ja dann ist es Kondenswasser was da Tropft also ganz normal. Achte mal drauf z.B wenn ein PKW mit Klima an einer Ampel steht oder Parkt dann tropft es da auch unten drunter.

[Gummib@rchen]

Kühler von Klima-Corsas sind alle gleich
Kühlerschläuche sind bei mir auch schon der ein oder andere geknallt, aber das lag wohl an nem defekten Ventil im Ausgleichsbehälter :x
Ich würde den Wagen erstmal trocknen lassen und den Schlauch reparieren, wenn die Mühle dann nicht anspringt, müsste ja ein Fehlercode auszulesen sein.
Viel Erfolg...

[MTK-Stylezzz]

Sooo Jungs folgendes ist aufgetreten:

Hab eben das fehlenden Kühlwasser aufgefüllt!!dann gings zum Startversuch!!Auto angesprungen nach leichtem Ruckeln und relativ ruhig gelaufen!!Ein klackern von richtung Ansaugbrücke war zu hören?Warum??

Als nächstes:Wenn ich aus dem Standgas voll aufs Gas gehe hat er sich verschluckt (blieb aber an,hörte sich an wie nur auf 3 Zylindern zu laufen)!!Wenn ich jedoch aus dem Standgas langsam die Drehzahl erhöhe bis 5000 (bis dahin getestet)läuft er normal rund jedoch wie gehabt mit dem Klappern was ich erwähnt habe!!

Ich eben ausgemacht,wollte wieder starten,nicht angesprungen bzw. ganz schwer (a la auf 2 Zylindern :lol: ) wenn ich viel Gas beim Starten gebe!!

So nun jemand ne Idee wie ich weiter vorgehen soll,bzw. wo ich nach nem Fehler suchen soll??

P.S.:Kühler tropft nicht mehr,war anscheinend gestern nur restkühlwasser!!Er scheint also ok zu sein!!

Motorkontrolleuchte leuchtet nicht!!

Gruss

[otakon]

trotzdem mal fehlerspeicher ausgelesen?

[daniel1818]

vielleicht hat er bei der aktion etwas wasser erwischt schau mal im luftfilterkasten und ansaugschlauch oder luftmengenmesser nach ob da nicht irgendetwas nass ist

[Bob]

Hat sich erledigt...

[MTK-Stylezzz]

Hi,

also VOR dem Schlauchplatzer war NIE Wasserverlust bemerkbar,ebensowenig ein Abgasschleier!!

Der Motor war wenn ichs richtig in Erinnerung hab genau auf den 100° weil ich zu der Zeit im Stau stand vorher!!

Eben nochmal getestet,Auto angesprungen aber wieder mit Tickern unrundem Lauf und leichtem Spritgeruch!!!Ich hatte das gleiche mal nach ner Motorwäsche,da hat ich druckluft zum Ausblasen aller Stecker etc. aber nu hab ich leider keine!!

Kanns am Verteiler liegen??Wäre die Kopfdichtung defekt müsst er doch trotzdem ohne das Klackern laufen??Ist ja unabhängig!!


Gruss

[Bob]

Hat sich erledigt...

[MTK-Stylezzz]

Ok!!

Also wie sollte das Kerzenbild aussehn??Was sagt mir WAS??
Ansonsten:Eventl. Zünverteiler defekt??Weil der Stand komplett unter Wasser weil der Strahl schön in ihn reingespritzt hat!!

Dumm gelaufen

P.S:Wie kann ich das JETZT mit der Kopfdichtung kontrollieren??