Bremsenumbau und der TÜV?

[TiCar]

**** Unsere Vergangenheit bleibt immer Teil unseres Lebens, aber man muß Vergangenheit auch Loslassen um Zukunft zu leben ****

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Die Postings des Users TiCar wurden auf eigenen Wunsch auf obigen Satz geändert. Wir bitten eventuelle Verluste im Zusammenhang eines Threads zu entschuldigen.

Euer Corsa-Tigra.de Team

[Zero]

2 kreis bremssytem mit wagbalken und 2 verschiedenen hauptbremszylindern!

[TiCar]

**** Unsere Vergangenheit bleibt immer Teil unseres Lebens, aber man muß Vergangenheit auch Loslassen um Zukunft zu leben ****

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Euer Corsa-Tigra.de Team

[schmitty]

Nur mal so ne Frage: Warum willst du das überhaupt ändern? Ich selber fahre an meinem B z.B. die 256x24 an der Vorderachse und hinten die Trommeln. Ohne irgendwelche Druckminderer etc. Der TUV trägts ein und die Bremswirkung ist um ein hundertfaches besser als vorher. Und eine andere Bremskraftverteilung macht sich subjektiv nicht bemerkbar, auch nicht bei Vollbremsungen.

[Zero]

ist realistisch und praktikabel könnte beim tüv aber probleme geben ne andere lösung fällt mir jetz mal nich ein ausser eben mit den druckmindern!

[TiCar]

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Euer Corsa-Tigra.de Team

[Zion]

Dann rüst ABS nach...

[schmitty]

Also bei mir blockieren die Räder auch hinten. Hast aber grundsätzlich recht. Ich bin da wohl nen Sonderfall, da mein Corsa komplett leer ist hinten. Da sind nichtmal Verkleidungen, Radio, Boxen geschweigedenn ein Reserverad drinne. :lol:

[TiCar]

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Euer Corsa-Tigra.de Team

[Katjes]

Die Aussage ist in meiner Sicht nun mal völlig daneben, weil ändern tut sich dadurch überhaupt gar nichts, außer das sich die Bremsleistung verschlechtert, weil er im falle einer Vollbremsung nonstop regeln muß und somit vorne den Bremsdruck mindert, oder nicht?

nicht ganz, denn durch das abs werden die räder genau an der haftgrenze gehalten. die effektive bremsleistung verschlechtert sich deshalb nicht.

Nicht zu vergessen außerdem, daß jedes Rad einzeln ausgeregelt wird.