Bei mir is alles ordentlich verbreitert ohne Begrenzer. ganz ohne.
Aber ich wollt nur mal so nen Denkanstoss geben, wie einige Leute denken....
Fahrwerk
Moderatoren: TBX, Capu, Zero, blackdevil2k1
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Corsa RS
Re: Fahrwerk
Na wer gern ein Gummibärchen als Auto will :lol:
kann gerne Begrenzer reinhauen bis zum Anschlag das damit aber der Rest Federweg weg ist und man schneller einen Abflug da mit macht wie man denkt würde ich davon abraten ohne Rest Federweg ist das auto hart wie ein Brett kann Bodenwellen nicht ausgleichen und schwup bist weg von der Straße :shock: Lieber schön die Kanten ziehen Gewinde oder Sportfahrwerk rein dan bast die Sache.
kann gerne Begrenzer reinhauen bis zum Anschlag das damit aber der Rest Federweg weg ist und man schneller einen Abflug da mit macht wie man denkt würde ich davon abraten ohne Rest Federweg ist das auto hart wie ein Brett kann Bodenwellen nicht ausgleichen und schwup bist weg von der Straße :shock: Lieber schön die Kanten ziehen Gewinde oder Sportfahrwerk rein dan bast die Sache.
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raver baby
Re: Fahrwerk
ich seh schon das führt hier alles wieder auf eine endlose fahrwerk diskussion hin! also biiiiittte capu schliess den thread wieder! :evil:
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asroc
Re: Fahrwerk
Ich wünsch dann schonmal viel Spass bei der Unterbringung der 8x16 im hinteren Radhaus.
Ich denke mal, dass die C2 ne ET von 52,3 haben. Damit isses aber noch nicht getan. Du brauchst dann zusätzlich noch einen Lochkreisadapter von Porsche-LK auf Opel. Da kannst du mit einer Breite von 20-25mm rechnen pro Adapter-Ring. Das bedeutet dann also, dass du bei einer ET von ~ET27.
Von der Laufflächenabdeckung nach oben hin sollte es da noch keine Probleme geben wenn man anständig zieht. Auch Freigängigkeit bekommt man hin, auch mit ner 60er Tiefe an der HA. Auf alle Fälle einen flachen Reifen nehmen! Wo es allerdings Probleme geben wird, ist bei der Laufflächenabdeckung nach hinten raus. Die Lauffläche ist vorallem an dem Punkt, wo Radlauf und Heckschürze zusammentreffen nicht mehr ausreichend abgedeckt.
Hier mal ein Bild wie das ganze bei einer 7,5x16 Et37 +25mm (37-25= ET12) Spurplatte ausssehen würde:
..::Klick::..
Ich denke mal, dass die C2 ne ET von 52,3 haben. Damit isses aber noch nicht getan. Du brauchst dann zusätzlich noch einen Lochkreisadapter von Porsche-LK auf Opel. Da kannst du mit einer Breite von 20-25mm rechnen pro Adapter-Ring. Das bedeutet dann also, dass du bei einer ET von ~ET27.
Von der Laufflächenabdeckung nach oben hin sollte es da noch keine Probleme geben wenn man anständig zieht. Auch Freigängigkeit bekommt man hin, auch mit ner 60er Tiefe an der HA. Auf alle Fälle einen flachen Reifen nehmen! Wo es allerdings Probleme geben wird, ist bei der Laufflächenabdeckung nach hinten raus. Die Lauffläche ist vorallem an dem Punkt, wo Radlauf und Heckschürze zusammentreffen nicht mehr ausreichend abgedeckt.
Hier mal ein Bild wie das ganze bei einer 7,5x16 Et37 +25mm (37-25= ET12) Spurplatte ausssehen würde:
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asroc
Re: Fahrwerk
fate_md hat geschrieben:@asroc
passt doch
Nee eben nicht.
Lass dir mal vom TÜV oder vonna Dekra die gesetzlichen Vorschriften zeigen....
Da drin ist der ganze Sachverhalt schön bildlich dargestellt. Ich hab die ganze Prozedur schon selber durch mit meinem freundlichen Dekra-Mann
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fate_md
Re: Fahrwerk
das war auch eher ironisch gemeint, ich weiss wie komisch die sich da manchmal haben, da werden ja sogar 7x15 pingeligst beäugt
