Domstrebe hinten

[kostemer]

ne schweißnaht vor rost zu schützen ist wohl wesentlich einfacher wie ein loch das man gebohrt hat denk ich mir...

[Ole]

....

dann bau dir ma sone strebe rein, in nen paar tkm reden wir uns nochma
ich wollts ja am anfang auch net glauben, aber wenn ich die dämpfer nochma find mach ich nen foto...
vertu dich mal net mit den kräften die da am werk sind!

mfg sven

[VeNoM]

kömmer gern mein Kumpel hat sie so schon 120.000 km drin OHNE das des gewinde nen kratzer hat ...

[Ole]

und was fährt er für nen fahrwerk?

ich hatte nen fk highsport 2, neue opel domlager, also wirds wohl net an ausgelutschten bzw ollen komponenten gelegen haben
die strebe von raid war die alu version.

mfg sven

[VeNoM]

fährt wie ich ein KW Var. II

wenn ich das richtig verstanden habe gibt es von Raid die aufschraubversion in "Alu" ?

[CorsaC20NE]

die von wiecher ist beste.
Vorne sowie hinten. Keine Probleme mit Gewinde , rost oder sonst was...
Weiss auch nicht was ihr alle habt ?!

[Red_Devil]

die von wiecher ist beste.
Vorne sowie hinten. Keine Probleme mit Gewinde , rost oder sonst was...
Weiss auch nicht was ihr alle habt ?!

Wenn du die Stelle an der gebohrt wurde nicht versiegelst hast du sehr schnell Rost... ist halt einfach so, kann man machen was man will...

[Scheppi]

Wenn du die Stelle an der gebohrt wurde nicht versiegelst hast du sehr schnell Rost... ist halt einfach so, kann man machen was man will...

Wenn man es vernünftig versiegelt, rostet es auch nicht...wie gesagt, hatte die damals im Kadett und Löcher gebohrt, als ich die hinterher raus gebaut habe, war DA kein Rost...nur leider am Rest der ganzen Karosse...;-)

[CorsaC20NE]

wie hast du es denn versiegelt???

[Scheppi]

wie hast du es denn versiegelt???

Also, hab gebohrt, den Grat weggemacht, um das Bohroch ein bißchen blank gemacht, Rostschutzprimer drauf, dann Lackstift drüber und nachdem ich das verschraubt hatte von außen mit Unterbodenschutz...wie gesagt, da hat nichts gegammelt. Ach innen hatte ich noch ein Stück Gummi drunter, dass die nicht direkt auf dem Blech aufliegt