Woher Strom für Fussraumbeleuchtung???

[Interruptor]

Hehe ich hab normal null plan von Elektronik.

Zeichnen is schlecht, bin auf der Arbeit.

Aber klemm einfach Masse an den Türkontat. Dann gehts NUR an wenn die Tür auf geht, egal welche.

Das glaub ich erst wenn ich es sehe *g*

[Skar]

Dann komm diesen Freitag in den Ruhrpark!

[DMKlein]

Meine Frage war, ob es legal ist die zu montieren, wenn die nur angehen wenn auch die Türe auf ist. Hier die Antwort vom TÜV:

Sehr geehrter Hr. Klein,

die Schaltung von Neonröhren als Innenbeleuchtung, wie beschrieben, ist nicht zu beanstanden. Beachtet werden muß allerdings, dass die Leuchten nicht so angebracht sind, dass sie im Fußraum stören/behindern. Ein Betrieb während der Fahrt ist wegen der Blendwirkung nicht zulässig.

Mit freundlichen Grüßen

Rolf Reiners
Dipl.Ing (FH)
Kfz-Sachverständiger
Niederlassungsleiter
DEKRA Automobil GmbH
Niederlassung Aachen
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Vor lauter Masse und Plus verstehe ich langsam nichts mehr. Ich glaub ich hol mir echt Masse virekt vom Türkontakt her (wo komm ich da dran) und Dauerplus vom Radio oder der ZV, und noch einmal Masse von der Karosserie, und häng da nen 3-Stufigen Schalter dran: Aus, mit Tür, oder an!

Daniel

[Interruptor]

Jetzt hab ich mal nen seltsames Phänomen festgestellt, was mich irgendwie sehr irritiert hat!

Ich habe gerade ne Dauerplus Leitung vom Radio in den Beifahrerfussraum gelegt und habe dann den Türkontakt ausgeschraubt. Zum Testen habe ich dann mit nem Messgerät mit + an die Dauerplus und mit - an die Masse vom Türkontakt und siehe da, es sind nur 5 - 6 Volt?!?!?! Das hab ich ja mal gar nicht verstanden. Also das gleiche Spiel an der Fahrertür, auch 5-6 Volt?!!?!? Dann kam mein Vater und hat die Beifahrertür aufgemacht und siehe da, 12 Volt!!! Heist, wenn beide Türen aufgehen, dann hab ich 12 V wenn nur eine dann 6 V ??? Was soll denn das?

Anmerkung: Beim Türkontakt der Fahrertür sind 2 Kabel bei der Beifahrertür nur einer!

Ich weiss jetzt nicht wie das laufen soll... mit 6 Volt wird der Inverter ja überhaupt nicht zurecht kommen.

[Anonymous]

Neonröhren an sich, sind im Fahrzeuginneren zulässig, sofern sie nicht blenden, nicht im Weg sind und nicht direkt an der Scheibe, so wie bei mir. Hab mir das gestern ausdrücklich nochmal erklären lassen, als mir der Polizist eine Mängelkarte in die Hand drückte. Gerade wegen der Neonröhren direkt an den hinteren Seitenscheiben. Bei mir gehen die auch nur an, wenn ich die Tür aufmach (und wenn ich den Lichtschalter zieh aber des haben die zum Glück net gemerkt). Jedenfalls meinte er, das das keine Rolle spielt, wann die angeht, sondern wo die angeht.

[VeNoM]

und Nadine wieviel hat es gekostet ?



@Interruptor:

ist doch einfach zu begreifen, es gibt 2 getrennte Masse einmal von den Türen und einmal von dem Lichtschalter. Die Innenraumbeleuchtung hängt an beiden Massepunkten dran und die Fussraumbeleuchtung hat Skar wirklich nur an der Masse der Türen mit angeschlossen und nicht mit an der Masse vom Lichtschalter und somit gehen die Lampen nur ein wenn du die Tür öffnest und nicht wenn du den Lichtschalter ziehst, ist doch eigentlich ganz Logisch oder ? da brauchste doch eigentlich keinen plan

[Tomo16v]

Anmerkung: Beim Türkontakt der Fahrertür sind 2 Kabel bei der Beifahrertür nur einer!

liegt ev. am summer??? bin mir da sogar zieml. sicher.

am besten ist du holst dir nen dauerplus direkt von der batterie, daran hängst die beiden neons an und die masse dann zur türkontaktmasse der jeweiligen seite. da hast sicherlich permanent 12v, obwohl i mir das mit den 6v auch net erklären kann
mfg tom

[Skar]

Wenn das so ist mit den 6V scheint es meinen Spannungswandler nich zu stören, der läuft 1a und die Röhre leuchtet auch gut...

[Interruptor]

liegt ev. am summer??? bin mir da sogar zieml. sicher.

am besten ist du holst dir nen dauerplus direkt von der batterie, daran hängst die beiden neons an und die masse dann zur türkontaktmasse der jeweiligen seite. da hast sicherlich permanent 12v, obwohl i mir das mit den 6v auch net erklären kann
mfg tom

Ich hab den Dauerplus ja direkt vom Radio und wenn ich gegen nen Massepunkt z.B. ne Schraube an der Tür messe, dann hab ich 12 V.. kann ich mir echt nicht erklären.