sehr hoher Verbrauch!?

[Anonymous]

Also irgendwie ist jeder Schlauch heiß, bei diesem Wetter. Wird mir
wohl nichts anderes Übrig bleiben das Thermostat auf gut Glück
zu wechseln.

Aber eins noch...: Ich habe mal mit Kanister getankt und da ist mir die
grüne Plastikkappe (verhindert das man Diesel tankt) im Tank
zerbrochen... kann es vielleicht auch an dieser Klappe liegen?
Hat sie wissentlich noch andere funktionen?
Als ich diesbezüglich bei OPEL nachgefragt habe, sagten sie nein!?

[laubfrosch]

Ach Sch..... stimmt es ist ziemlich heiss und daher die Schläuche auch. Du könntest den Test am frühen Morgen machen oder in ner Garage da brennt keine Sonne... 8)

[Anonymous]

Ach... ich werde einfach den verdammten Thermostat austauschen...
Hier in MA sind durchschnittlich 32° und Garage ist belegt... das bekomme
ich nicht hin...

Weiß jemand jetzt etwas über diese grüne Klappe?
Noch eine andere Funktion?

Also bin zum 08.08.2003 müssen wir das hinbekommen, denn dann fahre
ich mit meinem Corsa nach Kroatien... und auf 1000 KM macht sich der
hohe Verbrauch dann schon bemerkbar... grade bei meinem schmalen
Geldbeutel...

[elaxer]

Also ich kann mir als Laie wirklich net vorstellen, wieso dieses grüne Ding irgendeinen Einfluss auf den Spritverbrauch oder eine andere Funktion als die vorgesehen hat.

Ich such aber auch weiter nach Lösungsansätzen

[elaxer]

Noch was !

Mein 2. Gang "schaltet" irgendwie 3 mal hoch und am Berg zieht der Wagen mehr als schlecht (1.2, 45PS), ich geh zB in den 2. und gebe Bleifluss dann gehts *wwww* *minipause* *wwwww* *minipause* *wwww* und an Bergen ab Neigung 10° knickt der ziemlich ein und ich muss teilweise in den ersten schlaten, mit 2 Personen wirds noch "schlimmer". Ist das normal ?

Mein Spritverbrauch liegt ja auch, wie bei chris_deluxe, bei ca. 9-10 Liter, kann das damit auch irgendwie zusammenhängen ? Der Wagen ist noch 100% ori und hat (EZ 1/97) grade 25tkm runter!

[Anonymous]

Also die Probleme habe ich nicht... naja, nur die normale
33kw-Turbo-Löcher... aber das gehört hier nicht rein!

Heute abend bekomme ich vielleicht mein Thermostat gewechselt.
Muss nur genug betteln... Hoffe dass ich dann so gegen Sonntag ein
positives Ergebnis posten kann.

@elaxer: Sind alle inspektionen gemacht worden bei Deinem Auto?
Es kann einfach viele Mängel haben... bei Dir hört es sich ziemlich
kravierend an... Vielleicht eher ein Fall für die Fachwerkstatt?

[elaxer]

Das ist ja das Problem, denke ich mal. Die 20t Inspektion ist nicht gemacht worden... dafür hab ich im moment kein Geld, erst Ende des Monats. Wo mach ich die denn am besten ? Sicher net beim Opel-Händler oder (teuer..) ?

[Anonymous]

PIT STOP ist immer ne gute adresse...
Wenn Du aus Mannheim kommen würdest, könnte ich Dir sogar noch
ein deftigen Rabatt raus-hauen!

Ich glaube nicht, dass die 5 tkm etwas ausmachen... Lies vielleicht mal
Deinen Fehlerspeicher aus... vielleicht lässt sich dort etwas finden?

[Anonymous]

So, kam leider noch nicht dazu, den Thermostat auszutauschen.
Aber eine Frage habe ich noch... der Ventilator im Motorraum... über
welchen Temperaturfühler wird er gestartet?

Meiner springt bei exakt 100°C an und wenn er über den Thermostat
gesteuert wird, dürfte das ja OK sein?!

[chris]

Also mein Lüfter springt schon bei 96° (zwei Striche vor 100?) an und kühlt dann wieder auf 92-94 runter. Kann aber ja auch bei jedem Motor unterschiedlich sein...