stabilisator vom tirga passt der so am Corsa b?

[corstuning1]

ich habe denn stabi vom 1,4 SI aber nicht drinne.ist der originale vom 1,2er noch.deshalb muss ich das ja wissen welchen ich nehmen kann

[floker]

Nö!

Corsa B GSi (C16XE) hat 24mm Durchmesser
Corsa B GSi (X16XE) hat 22mm Durchmesser

Corsa/Tigra mit X14XE haben widerum noch nen kleineren Durchmesser

Soweit ich weiß haben Tigras einschließlich MJ96 (?) im 1.6er auch 24mm Stabis

[asroc]

ich habe denn stabi vom 1,4 SI aber nicht drinne.ist der originale vom 1,2er noch.deshalb muss ich das ja wissen welchen ich nehmen kann

Deshalb hab ich ja geschrieben, dass du dich mal informieren sollst, inwiefern du da von deinem zukünftigen Prüfer Auflagen erhälst.

Bei speed-performance ist es z.B. so, dass man dort mindestens den Stabi vom 1.4Si oder GSi haben muss (was ja die Tigra Stabis einschliessen würde!)


@ Floker

Ja das kann schon alles sein. Wenn man mal in den E P C schaut, dann sieht man aber, dass es je nach Ausstattungsvariante unterschiedlich starke Stabilisatoren gibt. Man kann das sicherlich nicht sooo sehr verallgemeinern.


@ Corsatuning1

Wenn du mal bei DSOP anfragst, wird der dir sagen, dass man sogar den Stabi vom 1.0er nehmen kann/sollte. (Hab ich zumindest mal hier im Forum aufgegriffen)

[TurboOmega]

Naja, das *** sagt sehr sehr viel. Ist nicht immer alles richtig!

Meine Infos sind nämlich auch gleich mit denen von floker und dass es nichts mit der Ausstattungsvariante zu tun hat!

TO

[Michi]

Meine Erfahrung deckt sich mit den Angaben aus benannter Informationsquelle.

Wirkliche Ungereimtheiten gibt es teilweise nur bei den kleinsten MOtorisierungen wo es je nach Ausstattung tatsächlich einen Stabi gibt oder nicht (genauso wie es ausstattungsbedinge unterschiedliche Getriebe gibt).

Alles ab 1.4si, 1.4 16V etc. ist aber immer mit den entsprechenden Stabis ausgestattet, mit einer Änderung ab Mitte 1997.

Danach gab es nämlich keinen 24er ("GSi-Stabi) mehr ab Werk, allgemein wurden fast ausnahmslos alle "verkleinert".

Tigra vorher: 21 (1.4), 24 (1.6)
nachher: alle 20

Beim Corsa verhält es sich ähnlich, nur gibt es dort aufgrund der höheren Modell- und Motorenvielfalt ein wahnsinniges Chaos, daher die vielen Ungenauigkeiten bei der Zuweisung.