Hi eute habe da mal ne frage.
anbei habe ich ein bild gepostet, das den neuen warnblinkschalter zeigt, wie muss ich den nun anschließen?
als zweite frage wer hat bei sich gute erfahrungen gemacht mit dem umbau von nem lcd tacho? habe zwar jetzt soweit alles da bis auf diese uminösen stecker x8 und x9 aber so ganz sicher bin ich mir nicht weil ich nicht wirklich weiß wie das funzen soll! bin zwar keiner mit linken händen aber leider habe ich noch keine genaue anleitung gefunden, die auch für mich passen würde. wer kann mir da weiter helfen?
Warnblinkschalter Kadett E und LCD Tacho
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- Crashy1984
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Re: Warnblinkschalter Kadett E und LCD Tacho
Zur ersten Frage:


Zur zeiten Frage:
Eigentlich gabs da mal ne Anleitung (Workshop) drüber. Aber den find ich irgendwie nicht mehr auf
http://www.corsa-tigra.de


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- Crashy1984
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Re: Warnblinkschalter Kadett E und LCD Tacho
oki oki so weit so gut... nur wäre es wohl schöne gewesen zu wissen wo welches kabel einfach mal so dran muss! naja so nun habe ich aber mal ne frage und zwar habe ich mal irgendwo gefunden wie die belegung der bowdenzüge der heizung sind. ledier kann ich das nicht mehr finden! die sind ja farblich makiert und ich weißm nicht mher ganz genau welcher wo für ist....
Re: Warnblinkschalter Kadett E und LCD Tacho
warnblinkschalter:
schwarz: 15
rot: 30 (Am Kadettschalter sind 2x 30, weil an dem einen der Dauerplus fürs Radio abgegriffen wurde :shock: )
braun: 31
schwarz/weis/grün (kann im Corsa auch nur Schwarz/weiß sein; geht zur Klemme 49A des Blinkrelais): 49A
schwarz/weiß (linker Blinker am Lenkstockschalter): L
schwarz/grün (rechter Blinker am Lenkstockschalter): R
Blau: 49
die Züge:
mach den reinluftfilter Raus und lass jemand vorne reinschauen, dann bewegst du die zuge, einer nach dem andern, bewegen die klappen (oder ist es nur eine??) hast du den zug für die umluft gefunden
dann würde ich die düsen zudrehen und das gebläse einschalten, einen zug bewegen und an der scheibe und im fußraum mit der hand fühlen ob sich der luftzug ändert... das gleiche mit dem zweiten und dritten zug.. somit findest du den zug für die winschutzscheibe und für den fußraum und den für die warm/kaltumschaltung (da ändert sich nix an den luftrichtungen)
motor braucht nicht laufen oder warm zu sein... nur sollte genug strom auf der Batterie sien...
schwarz: 15
rot: 30 (Am Kadettschalter sind 2x 30, weil an dem einen der Dauerplus fürs Radio abgegriffen wurde :shock: )
braun: 31
schwarz/weis/grün (kann im Corsa auch nur Schwarz/weiß sein; geht zur Klemme 49A des Blinkrelais): 49A
schwarz/weiß (linker Blinker am Lenkstockschalter): L
schwarz/grün (rechter Blinker am Lenkstockschalter): R
Blau: 49
die Züge:
mach den reinluftfilter Raus und lass jemand vorne reinschauen, dann bewegst du die zuge, einer nach dem andern, bewegen die klappen (oder ist es nur eine??) hast du den zug für die umluft gefunden
dann würde ich die düsen zudrehen und das gebläse einschalten, einen zug bewegen und an der scheibe und im fußraum mit der hand fühlen ob sich der luftzug ändert... das gleiche mit dem zweiten und dritten zug.. somit findest du den zug für die winschutzscheibe und für den fußraum und den für die warm/kaltumschaltung (da ändert sich nix an den luftrichtungen)
motor braucht nicht laufen oder warm zu sein... nur sollte genug strom auf der Batterie sien...
Re: Warnblinkschalter Kadett E und LCD Tacho
Die Bowdenzüge,bzw. die Clipse haben folgende Farben:
Umluftschieber =Blau
Wahlbereich (Scheibe,Fußraum etc.) =braun+grau
Warm-Kalt = Schwarz
Umluftschieber =Blau
Wahlbereich (Scheibe,Fußraum etc.) =braun+grau
Warm-Kalt = Schwarz
- Crashy1984
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Re: Warnblinkschalter Kadett E und LCD Tacho
jo danke für die farben erklärung. nur noch eine frage bei wahlbereich für gebläse oben ode runten und so: welcher davon muss vorne und welcher hinten? wenn du das noch sagen kannst wäre das echt cool.. aso ja bei mir ist aber einer gelb makiert...
bevor gefragt wird ne ist keine klima drinne....
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