Vibrieren beim Anfahren/Drehzahl um 1250/min

[lifetec111]

Hallo Ihr,

nach zahlreichen Reparaturen habe ich nun ein neues Problem. Habe beim Anfharen bei einer Drehzahl von ca 1250/min ein hässliches Vibrieren im Innenraum. Von Außen hört man nix. Hat einer ne Idee, was das sein könnte? Habe einen Radioadapter mit Fremdradio drin. Handschuhfach ist es nich. Viellieicht kennt ja jemand das Problem und die Lösung. Die bei Opel halten mich schon für blöd.
Hab mein Kreuzgelenk der Lenkung wechseln lassen, nun hab ich kein Knacken mehr in der Lenkung, aber ein Knirschen im Lenkrad beim Lenken nach links...

[YOGHURT]

opel empfielt beim 3-zylinder zum anfahren eine drehzahl von 2000-3000 1/min und das erzählt dir sicher auch der FOH, ich hab das gleiche problem es liegt daran das einfach fast alles vibriert wenn man mit zu geringer drehzahl anfährt

[staubi]

Hab das problem auch... meiner Ansicht nach ist dieser 3Zylinder Motor nicht ganz ausgereift...
Habt ihr das auch, dass wenn man zum stehen kommt und die Drezahl abfällt, dass er dann einmal recht stark ruckelt und dann in ein mäßiges Vibrieren übergeht?

[lifetec111]

Das hab ich nicht wirklich. Manchmal jedoch habe ich auch im Leerlauf ein vibrieren. Kann es halt nur nicht genau lokalisieren. Bin allgemein nicht der Meinung, daß ich mit zu niedriger Drehzahl anfahre. Auch im Leerlauf besteht das Vibrieren bei dieser Drehzahl...

[Brunellie_Corsa_C]

Beim mir Vibriert es auch wenn die Drehzahl abfällt, jedoch ist mir aufgefallen, dass wenn ich den Motor Starte die Drehzahl auf ca. 1200 steigt und ca. nach 10-15Sek. abfällt!
Das Problem hab ich aber erst seit dem mein Corsa beim FOH war, wegen der Steuerkette. :shock:

[Mario]

Wenn er kalt ist ist die Leerlaufdrehzahl höher, mit Klima an, ist sie auch ca. 200U/min höher. Aber das scheint alles mit dem Problem von lifetec111 nix zu tun zu haben. Vielleicht is, das was du hörst einfach nur ein klappern der Innenraumverkleidung.

ein Knirschen im Lenkrad beim Lenken nach links

Vielleicht haben die dir beim Einbau nen Spurstangenkopf beschädigt?

[lifetec111]

werde auf jeden Fall beim FOH nochmal vorstellig werden. An eine Verkleidung hab ich auch schon gedacht, habe in einem anderen Forum was über einen Flammschutz gelesen, der beim 3-Zylinder fast immer klappern soll. vielleicht ist es auch das... bin auf jeden Fall echt enttäuscht. Hab mir von meinem FOH echt mehr versprochen. Die begrüßen mich schon mit "wo klapperts den diesmal". Nur kann ich ja echt nix dafür, dass meiner so sch... zusammengeschraubt ist. bin leider auch so weit, zu überlegen, ob ich nich lieber die Finger von Opel lasse - echt schade, hatte sonst nur gute Erfahrungen.

Mal so nebenbei: Habt ihr euren Radioadapter bzw das eingebaute Radio irgendwie hinten befestigt? Das knirscht bei schlechter Straße nämlich auch.

[YOGHURT]

@staubi

das mit dem staken vibrieren bei bestimmten drehzahlen hatte ich auch, da war das eine motorlager defekt.

[staubi]

Hmm, der FOH meinte zu mir das wäre ganz normal bei diesen "3 Zylindern" ... hab aber auch das Problem, dass er brummt/dröhnt so um 3000 u/min, aber als ich dann mit nem Meister beim Freundlichen ne fahrt gemacht hab, meinte der es wäre wohl irgendein n' Kabel in der Verkleidung wo sich der Kabelbinder gelöst hätte, aber das fällt nicht unter die Gewährleistung...

[lifetec111]

dann ist es ja so weit wie beim Ur-Mini. Der ist auch so mieß verschraubt, daß dafür keiner ne Garantie geben würde. Nur da würde sich über Vibrieren wohl auch keiner aufregen :lol: :lol: :lol:

Schon ne Hammerqualität, die Opel im Moment bietet