Kann bei meinen Erfahrungen zur Zeit nur sagen...leg ein paar hunderter drauf und kauf dir einen mit 1Jahr 100% Gebrauchtwagengarantie. Dass hat mir bei meinem letzten Wagen (Astra G) Reparaturen von ca. 3500€ gespart.
Bei meinem jetzigen Corsa B hab ich jetzt 3600€ bezahlt, weil keine Versicherung.
Fahrzeugkauf
Moderatoren: TBX, Capu, Zero, blackdevil2k1
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freak2k1
Es hängt wohl von vielen Faktoren ab!
Sicherlich mecker viele über nen 1,2i oder den 1,0i 12v, aber wir wissen ja gar nicht was Du monatlich aufbrigen kannst und willst. Fakt ist diese Beiden sind von Versicherung und Steuern die günstigsten, sowie Verbrauch auch. Zuerst würde ich mal die technischen Daten bezüglich Verbrauch und Beschleunigung vergleichen. Dazu kannst Du Dir ja mal den Gebrauchwagenratgeber vom ADAC kaufen. Stehen die typischen Macken und Empfehlungen drin.
Zudem fährst Du eher Langstrecke und Landstrasse, oder Stadt und und Kurzstrecke. Viele sagen ja immer die größeren Motoren sind doch viel besser, doch ich selbst bin mal mit vollgepackten 1,2i von Berlin nach Frankfurt am Main gefahren rund 500km Autobahn und es war echt geil. Wenn Du also mehr wert auf ein funktionelles günstiges Auto legst, dann kann ich Dir nur raten mal Probefahrten mit dem 1,2i 45 PS und den anderen 1,0i 12V bzw 1,2i 16V zu machen. Du musst für Dich wissen was wichtiger ist. Ich persönlich fahre nur noch bis morgen den 45 PS "Rennwagen" meines Bruders und im Vergleich ist der gar nicht so schlecht zu einem Top ausgestatteten BMW E30 mit 136 PS. Die Leistung und das Raumangebot sind anders, aber das fahren macht mir mit beiden Spaß.
Sorry war viel Text, doch ich denke diesen Jugendmüll von wegen Leistung und so braucht hier keiner schreiben, wenn Du Leistung willst musst Du nen anderes Auto holen, oder nen 2l 16V einbauen, der Unterschied von 1,4i 16 zu 1,2i ist so riesig nun auch nicht bei der Beschleunigung und dafür sind die anfälliger und lange nicht so robust.
Zudem fährst Du eher Langstrecke und Landstrasse, oder Stadt und und Kurzstrecke. Viele sagen ja immer die größeren Motoren sind doch viel besser, doch ich selbst bin mal mit vollgepackten 1,2i von Berlin nach Frankfurt am Main gefahren rund 500km Autobahn und es war echt geil. Wenn Du also mehr wert auf ein funktionelles günstiges Auto legst, dann kann ich Dir nur raten mal Probefahrten mit dem 1,2i 45 PS und den anderen 1,0i 12V bzw 1,2i 16V zu machen. Du musst für Dich wissen was wichtiger ist. Ich persönlich fahre nur noch bis morgen den 45 PS "Rennwagen" meines Bruders und im Vergleich ist der gar nicht so schlecht zu einem Top ausgestatteten BMW E30 mit 136 PS. Die Leistung und das Raumangebot sind anders, aber das fahren macht mir mit beiden Spaß.
Sorry war viel Text, doch ich denke diesen Jugendmüll von wegen Leistung und so braucht hier keiner schreiben, wenn Du Leistung willst musst Du nen anderes Auto holen, oder nen 2l 16V einbauen, der Unterschied von 1,4i 16 zu 1,2i ist so riesig nun auch nicht bei der Beschleunigung und dafür sind die anfälliger und lange nicht so robust.
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BlueCorsa83
Re: Fahrzeugkauf
@Capuchino
das war doch nur ein witz mußt dich doch nicht gleich aufreden ein kumpel von mir fährt einen 6n und seine mam fährt nen vento
das war doch nur ein witz mußt dich doch nicht gleich aufreden ein kumpel von mir fährt einen 6n und seine mam fährt nen vento
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freak2k1
Re: Fahrzeugkauf
Ohne jemand angreifen zu wollen, doch es ist eigentlich voll dumm zu sagen scheiß VW, scheiß Opel etc.
Viele fahren M3-Spiegel, die sind doch gar nicht von Opel bzw. VW, dasselbe ist mit der blauen Beleuchtung, die fahren jetzt auch viele und warum weil es im 4er Golf so genial aussieht.
Es gibt viele Dinge die man markenübergreifend verwendet. Gut die einen finden das schön die anderen das. Super finde ich, wenn wir alle tolerant damit umgehen, dann macht das tunen wieder Spaß und das wollte ich
den VW-Hassern mal mit auf dem Weg geben.
Ich persönlich bin viele Marken bereits gefahren und es gibt da Macken und da, aber das Auto fahren macht mir immer Spaß !
Viele fahren M3-Spiegel, die sind doch gar nicht von Opel bzw. VW, dasselbe ist mit der blauen Beleuchtung, die fahren jetzt auch viele und warum weil es im 4er Golf so genial aussieht.
Es gibt viele Dinge die man markenübergreifend verwendet. Gut die einen finden das schön die anderen das. Super finde ich, wenn wir alle tolerant damit umgehen, dann macht das tunen wieder Spaß und das wollte ich
den VW-Hassern mal mit auf dem Weg geben.
Ich persönlich bin viele Marken bereits gefahren und es gibt da Macken und da, aber das Auto fahren macht mir immer Spaß !
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BlueCorsa83
Re: Fahrzeugkauf
oh nein was habe ich getan ???
LEUTE DAS WAR NUR EIN WITZ NOCHMAL NUR EIN WITZ
bei uns im ort ist es halt so das von 10 3er golf´s 9 ne rs-front, m3 spiegel und klarglasrückleuchten haben deshalb sagen wir immer "oh guck ma schon wieder ein sondermodel golf"
LEUTE DAS WAR NUR EIN WITZ NOCHMAL NUR EIN WITZ
bei uns im ort ist es halt so das von 10 3er golf´s 9 ne rs-front, m3 spiegel und klarglasrückleuchten haben deshalb sagen wir immer "oh guck ma schon wieder ein sondermodel golf"
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esKa
Re: Fahrzeugkauf
Hmm habe auch gehört dass der Corsa sehr oft Öl verliert was sind denn so die typischen macken beim Corsa? Weil will auch keine Katze im Sack kaufen :/
Re: Fahrzeugkauf
Zum Corsa allgemein:
1. Manche haben Risse an den B-Säulen, lag wohl an der Qualität des Bleches, am besten einen Suchen der keine hat.... mehr dazu findest du in der Suche
2. Die Schweller sind vorne am Übergang zum Kotflügel ziemlich starken Steinschlag ausgesetzt, nachsehen das dort noch kein Rost ist
3. Bei manchen rostet das Abschlußblech hinter der hinteren Stoßstange etwas, kommt auf die Pflege an--Wäsche im Winter etc.. :P
4. Im Fach der Batterie nachsehen, dass dort kein Rost vorhanden ist---ich sag nur Pflege 8)
5. Der Airbag-Kontaktschleifring der für den Kontakt des Airbags und der Hupe zuständig ist, geht gelegentlich kaputt, musste meinen auch schon 2mal erneuern, hab mir beim 2ten mal einen gebrauchten aus nem Omega B besorgt .Aber bitte nur selber tauschen, wenn du davon Ahnung hast, und es dir zutraust. Ich mach sowas selbst, da ich mal KFZ-Mechaniker gelernt habe....ist aber nur noch Hobby
speziell zum 1.2 45 PS
Am besten einen ab ca. 09-1996 kaufen, die Zündanlage ist weniger anfällig als die vorherige, da sie über keinen Verteiler mehr verfügt der sich abnutzt
Das Abgasrückführventil verdreckt manchmal, ist aber schnell und einfach zu reinigen-- habs schon 2mal hinter mir
speziell zum 1.0 55 PS
Der Motor ist etwas moderner, von der haltbarkeit her kommt er aber lange nicht an den 1.2 ran. Vorteil ist halt, etwas günstigere Steuern..Vmax und Verbrauch sind in etwa gleich, kommt aber auch drauf an, welche Reifen drauf sind, etc.
Die Motoren mögen es halt nur nicht, kalt hochgezogen zu werden :twisted: , was aber klar sein sollte.
Ich fahre den 1.2er nun schon seit 210.000 Km und áusser Verschleissteilen war noch nichts dran....Kupplung, AchsmanschettenAuspuffanlage komplett-- wie gesagt alles noch das erste. Ölverlust konnte ich noch nicht feststellen, aber einen leichten Ölverbrauch von ca 0,1 Litern auf 1000 Km was aber völlig normal ist
ops:
Richtig extreme Schwachstellen sind mir nicht bekannt......und ich hoffe das bleibt auch so :lol: :P
1. Manche haben Risse an den B-Säulen, lag wohl an der Qualität des Bleches, am besten einen Suchen der keine hat.... mehr dazu findest du in der Suche
2. Die Schweller sind vorne am Übergang zum Kotflügel ziemlich starken Steinschlag ausgesetzt, nachsehen das dort noch kein Rost ist
3. Bei manchen rostet das Abschlußblech hinter der hinteren Stoßstange etwas, kommt auf die Pflege an--Wäsche im Winter etc.. :P
4. Im Fach der Batterie nachsehen, dass dort kein Rost vorhanden ist---ich sag nur Pflege 8)
5. Der Airbag-Kontaktschleifring der für den Kontakt des Airbags und der Hupe zuständig ist, geht gelegentlich kaputt, musste meinen auch schon 2mal erneuern, hab mir beim 2ten mal einen gebrauchten aus nem Omega B besorgt .Aber bitte nur selber tauschen, wenn du davon Ahnung hast, und es dir zutraust. Ich mach sowas selbst, da ich mal KFZ-Mechaniker gelernt habe....ist aber nur noch Hobby
speziell zum 1.2 45 PS
Am besten einen ab ca. 09-1996 kaufen, die Zündanlage ist weniger anfällig als die vorherige, da sie über keinen Verteiler mehr verfügt der sich abnutzt
Das Abgasrückführventil verdreckt manchmal, ist aber schnell und einfach zu reinigen-- habs schon 2mal hinter mir
speziell zum 1.0 55 PS
Der Motor ist etwas moderner, von der haltbarkeit her kommt er aber lange nicht an den 1.2 ran. Vorteil ist halt, etwas günstigere Steuern..Vmax und Verbrauch sind in etwa gleich, kommt aber auch drauf an, welche Reifen drauf sind, etc.
Die Motoren mögen es halt nur nicht, kalt hochgezogen zu werden :twisted: , was aber klar sein sollte.
Ich fahre den 1.2er nun schon seit 210.000 Km und áusser Verschleissteilen war noch nichts dran....Kupplung, AchsmanschettenAuspuffanlage komplett-- wie gesagt alles noch das erste. Ölverlust konnte ich noch nicht feststellen, aber einen leichten Ölverbrauch von ca 0,1 Litern auf 1000 Km was aber völlig normal ist
ops: Richtig extreme Schwachstellen sind mir nicht bekannt......und ich hoffe das bleibt auch so :lol: :P
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Capuchino
Re: Fahrzeugkauf
stimmt nicht ganz... der X12SZ, also der 1.2l 8 Ventiler mit kontaktloser zündanlage (dem sogenannten DIS (Direct Ignition System)) wurde seit herstellungsbeginn des b-corsa´s, also seit 1993 verbaut... hatte selber einen bj. 10/93 mit dem motor...Viva96 hat geschrieben:speziell zum 1.2 45 PS
Am besten einen ab ca. 09-1996 kaufen, die Zündanlage ist weniger anfällig als die vorherige, da sie über keinen Verteiler mehr verfügt der sich abnutzt
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esKa
Re: Fahrzeugkauf
Hmpf ich finde momentan keinen guten Corsa... bei allen gabs Ölverlust und naja der rest war auch nicht so prickelnd... kein Klima etc und dann noch 45PS würde mit dem Auto auch gerne mal ins Ausland...
Re: Fahrzeugkauf
Capuchino, hast Recht. ops:
esKa, das geht schon.......etwas Geduld haben, und meistens wirds dann ein Zufallsfund
In`s Ausland kannst du natürlich auch mit 45 PS fahren, fahre auch jedes Jahr ohne Probs 4-5x mal nach Spanien. :P + dann waren da noch Tschechien-England-Polen das weiteste war Algerien :shock: 8)
Kommt halt nur drauf an, welche Ansprüche du hast
ops: esKa, das geht schon.......etwas Geduld haben, und meistens wirds dann ein Zufallsfund
In`s Ausland kannst du natürlich auch mit 45 PS fahren, fahre auch jedes Jahr ohne Probs 4-5x mal nach Spanien. :P + dann waren da noch Tschechien-England-Polen das weiteste war Algerien :shock: 8)
Kommt halt nur drauf an, welche Ansprüche du hast
