neue zündkabel - jetzt zieht er nicht mehr

[mädi]

hallo,
bin neu hier und hoffe auf hilfe.
ich bin nämlich eine totale null in sachen auto.

mein problem:
ich hab nen corsa b. bei mir beist alle 4 wochen der marder die zündkabel an (die 4 kabel, die vom motor zur verteilerkappe gehen).
also muss ich mir jedes mal neue kabel kaufen.
gestern war es mal wieder soweit. aber diesmal konnte mir mein auto-fritze, der mir das sonst immer reinmacht, nicht helfen.
kabel hab ich gekauft und dann sofort getauscht (wie das geht weiß ich ja mittlerweile).
nun bin ich heut früh ins auto gestiegen und losgefahren.
aber er zieht nicht! was könnte ich falsch gemacht haben?
kabel sind alle in ordnung und stecken fest drin.

hab schon in anderen threads gekuckt und es wurde immer gesagt wenn er nicht zieht, liegt es meist an den zündkabeln...

bitte um hilfe, ich bin jetzt in der arbeite und trau mich gar nicht abends von der arbeit heimzufahren, weil ich nicht weiß was es ist!

liebe grüße carina

[Tomo16v]

falsch angesteckt? beim x14xe hast normalerweise ne nummerierung der zündreihenfolge auf der zündbox drauf.
ansonsten kannst die kabel mal einzeln (jedes für sich) nach und nach abstecken bei laufenden motor und etwas über die jeweilige zündkerze halten, dann siehst obe ein funken überspringt. wenn nicht, is eines (oder mehrere) kabel kaputt

mfg tom

[mädi]

hallo, danke für die schnelle antwort!

ich glaube nicht, das sie falsch angesteckt sind, da ich jedes kabel einzeln gewechselt habe.

ops: tut mir leid, dass ich jetzt so dumm frage:
welche seite der kabel muss ich bei laufenden motor abstecken, um zu sehen, was für eins kaputt ist? die rechte seite die am verteiler dran ist??? darf man das überhaupt bei laufendem motor?

oder könnte es sein, dass beim wechseln gestern (hab keine garage, also bei starkem schneefall) irgendwie feuchtigkeit drangekommen ist?

liebe grüße
carina

[Tomo16v]

feuchtigkeit könnte sein, ist aber hier irrelevant, denn so schnell oxidiert da nix
du steckst die motorseite des kabels ab. also nur ganz leicht abziehen, dann solltest du sehen obe ein funken überspringt. aber vorsichtig dass es dich nicht "heckt" (=einen kleinen stromschlag versetzt)
mf gtom

[mädi]

das muss ich dann mal probieren.

sollten alle kabel gehen, heißt es dann weiterschauen...


ich hab nur angst, wenn ich jetzt mit dem auto weiterfahre, dass ich irgendwas kaputt mache!

[mädi]

hallo,

hätte zufällig jemand ein bild von dem innenraum? bzw. so das man sieht wo welches kabel wo zum verteiler hinläuft? nur zur beruhigung, dass auch wirklich jedes kabel an seinem richtigen platz ist.

ich weiß, wenn man von solchen sachen keine ahnung hat, sollte man die finger davon lassen... aber ich dachte, das krieg ich auch hin...

liebe grüße
carina

[fate_md]

Zündreihenfolge an nem Standard Otto Motor 4 Zylinder müsste 1-3-4-2 sein. Wenn du vorm Auto stehst ist der Linke Zylinder #1, also der wo der Luftfilterkasten daneben ist, ganz rechts ist #4.

Beim C20XE (Achtung das muss bei dir net genauso sein!) ist am Verteiler der Finger zum Himmel #4, der zur Strasse#1, rest is ja denn klar. Der von der Zündspule kommende ist etwas ausserhalb dieses "Halbkreises" angeordnet. Ausserdem ist normalerweise über der eigentlich VErteilerkappe noch ne Plastikabdeckung, wo an der Seite die Zahl für den jeweiligen Zylinder steht.

[AstraCarawahn]

Hi,

hast du ganz ganz ganz sicher die richtigen Kabel gekauft? Hatte mal an meinem X16XEL also der kleine 1.6er 16V auch neue Kabel bekommen...gepasst haben sie aber die Karre ging wie 45 PS....waren die Kabel von einem neuen 1.6er 16V ausm Zafira...die hatten andere Widerstandswerte und ich damit einen zu schwachen Zündfunken.

Gruß
Björn