Bald Felgenkauf!!! 7x15 o. 8x15

[Tuning World]

8x15 Et 20 mit nem vernünftigen Dunlop 195 / 45 R 15 und vorne und hinten etwas ziehen, dafür nicht ganz soweit runter und zur Sicherheit noch begrenzen.

Wenn man 7x an der VA fahren kann, kann man 8x auch fahren, da der Unterschied der Breite durch das "ziehen des Reifens über die Felge" wieder wettgemacht wird.

Vorraussetzung ist ein Reifen, der sich gut zieht - ansonsten muss man halt an der Karosse viel machen.

Anbei Bild von der Kombi, die ich oben hingeschrieben habe.

[RoterBöhserCorsa]

Hab die gleichen Felgen und Reifenkombi auf meinem Corsa nur das ich vorne 7,5er fahre. Hinten musst du schon etwas ziehen sonst geht da nix

[raver baby]

fahre auch 8x15 et 20 rundrum... musste hinten 2,5 cm ziehn. das ging noch... vorn ging mit ori leisten nix mehr... musste dort lsp's montieren

war trotzdem nicht die mörderarbeit, wer handwerklich nicht 2 linke hände hat schafft das bestimmt, war auch das erste mal das ich das selber gemacht habe

[Eltron]

ich habe derzeit rundum 7*15 ET 37 und bei meinem musste vorn und hinten gebördelt werden und hinten wurde ganz minimal gezogen damit ohne begrenzer nichts mehr schleift. ich selber würde gern 8*15 fahren aber da müsst man dann mehr ziehen

[AscoMania]

Ich halte auch nichts von der Aussage, das 8J ohne ziehen, nur mit Begrenzern passen! Da müssen da aber reichlich Begrenzer rein, somit wird der Restfederweg gleich 0!!!

Und es kommt immer auf den Reifen an!

So war's bei mir:
Anfangs 40er Federn mit 7x14 ET30 und 195/45 R14 Dunlop Sp2000 hat gut gepasst!

Dann auf 195/45 R14 SP9000 gewechselt --> hat geschliffen! Also ein wenig gezogen und die Radzierleisten bearbeitet, dann ging's wieder!

Danach kam irgendwann das KW Gewinde rein, bei dem ich die HA erstmal auf 30-40 gedreht hatte. Damit war auch noch alles ok!

Dann auf maximum runter gedreht (ca. 60mm) und schon hat's wieder geschliffen wie Sau!
Musste bestimmt 2-3 cm ziehen und die Radzierleisten so bearbeiten, dass sie wirklich bündig mit dem Blech waren!

Also, wer's ordentlich (und auch ordentlich tief) haben will, muss auch schon bei schmäleren Felgen ziehen! Und da ich nur zur Sicherheit jeweils pro Seite einen 10mm Begrenzerstick reingemacht habe, kann ich wenigstens guten Gewissens sagen, dass ich noch ausreichend Restfederweg habe!

[Tuning World]

Definiert mal jemand die überprüfung des Restfederweges ?

Würden mich mal die Antworten interressieren, wie das so geprüft werden soll im Heimgebrauch ;o)

[AscoMania]

Ich gehe davon aus, dass ein Markenfahrwerk von KW von Hause aus ausreichend Restfederweg hat! Und da ich mit den Begrenzer Clips nur 10 mm Federweg genommen habe, gehe ich davon aus (auch ohne Überprüfung), dass mein Restfederweg ausreichende ist! Denn selbst, wenn der Begrenzer überhaupt mal zum Einsatz kommt, heißt das ja, dass es ja eine "Extremsituation" ist, in der der Dämpfer ohne Begrenzer kurz vor'm Endanschlag/Durschlagen stehen würde!

[Tuning World]

Das kommt natürlich auch auf die Tieferlegung des KW an - wenn tiefer als der Tüv geprüfte Bereich, kannst du auch nicht mehr sicher sein, dass der Restfederweg passt. ;o)

Ein KW schlägt eigentlich nie durch bzw. nie auf.

Aber das meinte ich gar nicht.

[DJDC]

@Tuning World:
Hast sehr schöne Felgen drauf,sind mir leider etwas zu Teuer die S1.

Wie gesagt wollt halt eure Meinung hören zu der Aussage von Rieger.
Hier ori. Aussage:

" diese Rad +Reifenkombination ist ohne Karosseriearbeit auf den Corsa B gegangen.
Bei Ihnen gehören lediglich straffere Federwegsbegrenzer verbaut.... "

Wie gesag war ich mir halt net sicher...Wenn sie so draufgegangen sind ja
dann müsste man eigentlich mit zusatzlich max 2 cm ziehen gut hinkommen oder.
Geht halt darum das ich mir das einkalkulieren muss wie Teuer es dann wird mit ziehen.

Und ja finde 8er Felgen klar besser und wirkt breiter bzw besonderer.
Weil die meisten hier wenn dann nur 7er fahren und dann noch die meisten die R&H Cup`s.
Die Steffan gefallen mir auch nur sind diese auch nicht mehr besonderst.
Deshalb such ich welche die nicht jeder fährt.

[Fasemann]

zuhausse macht mann 4 Räder drauf , dann unter 2 versetzt "breite" Felgen mit der SchÜssel nach oben legen , da kann dann nix runterrollen !!!, dann stellt man den Karren in die Felgen und hat somit "mehr" Gewicht pro Rad und kann prüfen ob mann Bock liegt oder Federweg vorhanden ist ...