fehlende Leistung beim Beschleunigen

[Theux]

Seit einiger Zeit merke ich schon, dass sich mein Motor beim Beschleunigen recht schwer tut. Ihm fehlt irgendwie die Spritzigkeit, der fühlt sich so schlapp und träge an. Woran kann denn das liegen?

Ich tanke immer Super. Und vor allem jetzt mit den schmalen Winterreifen merkt man das.

Motor ist der X12XE, MKL ist bisher nicht angegangen.

Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es auch keine Probleme, nur eben beim Beschleunigen.

[fate_md]

-Spritfilter
-Luftfilter
-LMM

Die Sachen schon getestet?

[Theux]

Sprit- und Luftfilter und Zündkerzen werde ich die Tage wechseln.

Wie kann ich den LMM testen?

[y17dt]

Moin,

LMM muste per OBD testen, hab zumindest noch keine Anleitung zum Testen bei Opel Lmm gesehn(Für VW gibts da sollwerte, die man einfach mit dem Multimeter messen kann).

Scheppert dein Auspuff? Vielleicht setzt sich der Kat quer...

Gruß Tobi

[fate_md]

Gibt auch für Obbel Messwerte, muss ich mal organisieren, wenn Bedarf besteht. Ansonsten einfach mal von jemandem nen anderen LMM leihen.

[Theux]

Gibt auch für Obbel Messwerte, muss ich mal organisieren, wenn Bedarf besteht. Ansonsten einfach mal von jemandem nen anderen LMM leihen.

Leihen ist schlecht, wäre schon ganz gut, wenn du mal die Messwerte organisieren könntest

[fate_md]

Wie das jetzt zu verstehen ist, weiss ich net, hab ich mir grad so schicken lassen:

Spannung prüfen:

Klemmen 3 und 5 : Zündung ein ca 5V
Klemmen 3 und 5 : Im Leerlauf ca 1,5V
Klemmen 3 und 5 : Im Leerlauf, Drehzahl kurz anheben 4,2V

Mehrfachstecker nicht abziehen. Mehrfachsteckerklemmen des LMM freilegen.
Zündung einschalten
Spannung zw. Mehrfachsteckerklemmen messen.
Motor starten.
Im leerlauf drehen lassen.
Spannung zw. Mehrfachsteckerklemmen messen.
Drehzahl abrupt anheben
Spannung zw. Mehrfachsteckerklemmen messen.

Masseanschluss prüfen:
Klemme 3 und Masse. Widerstand: Null
Die Zündung muss ausgeschaltet sein.
Merhfachstecker vom LMM abziehen.
Widerstand zwischen kabelbaumseitiger Mehrfachsteckerklemme und Masse messen.
Entspricht der Widerstand nicht dem Sollwert: Leitung prüfen.

Spannungsversorgung prüfen:

Klemme 2 und Masse: Batteriespannung
Klemme 4 und Masse: ca 5V

Die Zündung muss ausgeschaltet sein.
Mehrfachstecker vom LMM abziehen.
Zündung einschalten.
Spannung zw. Mehrfachsteckerklemmen und masse messen.
Entspricht die Spannung nicht dem Sollwert: Leitung prüfen.

Ziehe am Anfang den stecker kurz ab und schau dir an wo die klemmen von 1-5 sind.. sollte im stecker stehen.

[blackdevil2k1]

hier nochmal prüfanleitung fürn lmm im x12xe als pdf is evtl n bissl verständlicher als vom vorrdener

LMM

[Tigra2000]

Achtung: Bei mir war es ein durchgerutschter Zahn des Steuerriemens...

[Zero]

Achtung: Bei mir war es ein durchgerutschter Zahn des Steuerriemens...

der x12xe hatt aber ne steuerkette da kann nix durchrutschen