gibt es verschiede Motorlüfter schalter?Motortemp Prob

[Picmasta]

Hi Leute!!!

Ich hab ein Problem, mein Motorlüfter geht nie an. Wenn ich im stau stehe klettert meine Motortemperatur bis über 100° und nix tut sich, der lüfter bleibt aus. Selbst wenn ich dann zb auf en Raststätte fahre und Motor aus mache geht er nicht an.

Ich war in der Werkstatt, und hab denen das Prob geschildert, er meinte wird wohl der schalter kaputt sein. Als ich ihn abholen wollte sagte er mir, er hat nix gewechselt, der Lüfter funktioniert, aber er geht er bei 105°C an.

Er meinte auch es gibt aber verschiede Schalter bei Opel, die auch früher durchschalten.zb bei 97°C oder so

Stimmt das? Gibt es Schalter die früher durchschalten? von nem anderen Motor, oder vom Tigi, oder sowas?

Ich hab nen 1,2i (45Ps) und hab noch nie meinen Lüfter gehört in den zwei jahren die ich das auto hab. Lüfter soll aber angeblich okay sein, thermostat auch.

Gruß Pic

[Garri]

Hi Leute!!!

Ich hab ein Problem, mein Motorlüfter geht nie an. Wenn ich im stau stehe klettert meine Motortemperatur bis über 100° und nix tut sich, der lüfter bleibt aus. Selbst wenn ich dann zb auf en Raststätte fahre und Motor aus mache geht er nicht an.

Also beim C geht der Motorlüfter erst bei 110° an.

Gruss
Garri

[Picmasta]

Ich schlauen buch steht nur allegmein, dass der thermoschalter bei ca 100° durchschaltet.


Wird doch was anderes kaputt sein? Den Lüfter im Corsa B meiner Freundin habe ich bestimmt schon 5mal gehört im letzten jahr, meinen noch nie in zwei jahren.
Sie hat nen 1,4i (60PS) automatik.

Wenn wir abends in die city fahren und manchmal 20-30min nen parkplatz suchen (vorher autobahn), dann geht ihrer immer an, meiner nie.

Angeblich ist aber alles okay bei mir.

Gruß Pic

[Frisco]

Hi!
Die gibts auf jeden Fall. Ich glaube StarTrooper hat das Thema damals schon öfter behandelt. Aber das hilft dir wohl nicht sehr viel weiter, da er ja nicht mehr im Forum ist .
Aber die Schalter kann man garantiert auch direkt bei Opel beziehen, z.B. gibt es auch eine Tropenausführung, die auch noch grössere Flügel am Ventilator besitzt.
Am besten machst du dich da mal schlau...
Gruß
Jan

[TiCar]

**** Unsere Vergangenheit bleibt immer Teil unseres Lebens, aber man muß Vergangenheit auch Loslassen um Zukunft zu leben ****

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Die Postings des Users TiCar wurden auf eigenen Wunsch auf obigen Satz geändert. Wir bitten eventuelle Verluste im Zusammenhang eines Threads zu entschuldigen.

Euer Corsa-Tigra.de Team

[Picmasta]

hmmm, calibra hört sich gut an....

Muss ich nur noch einen Schrottcali finden. Bei uns aufm schrott stehn die autos immer ohne Motoren da.

Wahrscheinlich wäre dann ein schalter von einem 8V cali ratsam, ne?

Aber ich muss den Schalter tauschen, und nicht den thermostat, oder?

Gruß Pic

[TiCar]

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Euer Corsa-Tigra.de Team

[Franky1109]

Vor ca. einem Jahr hatte sich mal ein Forumsmitglied gemeldet und die Gleiche Idee gehabt einen anderen Thermoschalter einzubauen. Ich hatte ihm dann eine E-Mail geschrieben und er gab mir alle Info´s.

Auszug aus der E-Mail:
Thermostat Opel Tigra X14XE und X16XE Nr. 4178.92D
Thermoschalter Opel Tigra X14XE und X16XE Nr. 6031.95
das ist der Thermoschalter der bei 95 Grad einschaltet und bei 90 Grad wieder ausgeht.
Bekommt man bei der Firma http://www.wahler.de

Ich habe glaube ich 8 Euro nochwas bezahlt. Und es lohnt auf jeden Fall!!!
Ich hoffe ich konnte helfen

[Picmasta]

Okay, danke für die Hilfe soweit!

Der Thermoschalter sitzt als am Kühler unten links, wenn man davor steht, okay.

Ich hab der Firma mal eine E-Mail geschrieben, wie teuer der Thermoschalter für meinen Motor ist.

Antwort poste ich dann hier.

Gruß Pic

[Picmasta]

Okay, ich habe eine antwort erhalten, kostet aber mehr als 8€

der passende Thermoschalter aus unserem Programm ist der Artikel

6031.100D = Unser Bruttopreis liegt bei 17,40 €

Ich werd mal bei Opel fragen, was der schalter vom cali bei Opel kostet. Werd ich aber ende der Woche zu kommen. Hoffentlich weiss mein Freundlicher welcher schalter passt.

Ist es eigendlcih überhaupt von Vorteil, wenn mein Lüfter so früh angeht?
Der geht dann bei 95°C an, und kühlt bis 90°C runter. normale Betriebstemp ist aber so 91/92°C laut uhr.
Der Lüfter kühlt ja dann unter normale Betriebstemp.

Im grunde werden sich die Opeltechniker ja was dabei gedacht haben, einen Schalter, der ab 105°C durchschaltet verbaut zu haben, oder? :?

Gruß Pic