schaltknauf

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Redpearl-GSI

Re: schaltknauf

Beitrag von Redpearl-GSI »

W!cHt3L hat geschrieben:ooooh junge
mit roher gewalt hab ich ganz schlechte erfahrungen...
ich mach dann immer was kaputt...reißt man dann denn net auch die
aretierung für den rückwertsgang raus???
Keine Angst, hab noch von keinem gehört, der dabei was kaputt gemacht hat!
Kann nix passieren.

MfG
David
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Crush
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Beiträge: 924
Registriert: Sa 18. Jun 2005, 00:40

Re: schaltknauf

Beitrag von Crush »

rohe gewalt.... jahr hab ich auch versucht.... nun ist der orgi schaltknauf kaputt.....
gedrückt gedreht gezogen... und zack war das ding in 2 ... hab nitmal wirklich feste gemacht

bitte nicht mit mega gewalt.... schon gut drehen und ziehen... aber nicht zange 2 m verlängerung....
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W!cHt3L

Re: schaltknauf

Beitrag von W!cHt3L »

kay, dann werd ich das mal versuchen...irgendwann...(allerdings hol ich mir vorher
ne erstazschaltstange + knauf aufm schrottplatz)

wird schon klappen
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Misterfcn
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Beiträge: 1970
Registriert: So 3. Jul 2005, 19:56

Re: schaltknauf

Beitrag von Misterfcn »

LOL mein Ori Schaltknauf hab ich mitm Dremel weggefräst, nachdem ich locker 10 Minuten am Schaltgestänge rumgerissen hab :D
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tuning_by_dani

Re: schaltknauf

Beitrag von tuning_by_dani »

also ich würde auch was absägen vom gestänge.

ps: coole fotografiertechnik ;)
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SpeedyCorsales

Re: schaltknauf

Beitrag von SpeedyCorsales »

also wegen dem runter nehmen.

ich ahbs so gemacht das ich mein auto mal 1 stunde bei 25C° in der sonne stehn hab lassen und dann is das ganze ohne probleme runter gegangen, sogar ohne gewalt.

is aber schon wieder drauf da ich das gelbe plastik drunter nicht rausbekomme.


mfg
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tine1988

Re: schaltknauf

Beitrag von tine1988 »

das mit dem kürzen klingt ja gut, sehe sowieso besser aus, aber ich hab keinerlei ahnung wie das so alles geht und deswegen hab ich auch nen bisschen angst, dass ichs mir dann ganz versau. aber ich muss unbedingt was machen, das sieht so sch... aus
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corsaminator

Re: schaltknauf

Beitrag von corsaminator »

versauen kannste da net viel. mess mit em lineal aus wie weit da luft ist zwischen rückwertsarretierung und schaltknauf.

mach den schaltknauf ab, mess das am schaltgestänge runter und säg es mir ner metallsäge ab.

lass dir von jemand helfen der es festhällt, sonst wackelt es so...
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