"Motorenupdate"

[Mullibert]

ist es eigentlich möglich nen b corsa mit nem X12XE auf nen Z12XE oder nen Z12XEP umzurüsten?
(also X12XE und der Z12XE sehen sich sehr ähnlich, bis auf die drosselklappe)

[Zero]

falscher bereich *verschoben*

[Mullibert]

ok, dachte es gehört oben rein, wegen Corsa B, aber ist nicht schlimm, passe das nächste mal besser auf.

[little-blue]

Einfach Antwort:

Alten Motor raus, neuen Motor rein.

Mal ne dumme Frage, wozu, das lohnt sich doch garnicht.

little-blue

[Waldbrand]

Schätze mal er will die 10PS mehr für nix


So einfach gehts ned, sorry... aber wenn Du leistung willst, aus deinem X12XE/Z12XE, schreib mir mal ne PN, vielleicht gefällt dir ja unsere Lösung...

[Mullibert]

nein geht mir nicht um die leistung, man diese wirklich nicht merkt, fahre beide fahrzeuge (beim getriebe würde es sich lohnen *g*)

geht mir darum, was ist wenn der X12XE mal hopps geht, ob man dann auch zu den neueren greifen könnte. (wegen abgas und so)

[little-blue]

So einfach nicht, denn außer dem Motor müßten auch die Kabelbäume, das Steuergerät und die Wegfahrsperre getauscht werden. Danaben kommt noch das der Z eine andere Abgasanlage mit 2 Lambdasonden hat.

Von der Abgasklasse ist das kein Problem.

little-blue

[Mullibert]

dank dir. also ist es doch besser, den X'er überholen zu lassen.


BTW:

woran liegt es eigentlich, dass der Z'er im C im 5. besser zieht, als der X'er im B ? (so ab 110 richtung Vmax, ist es fast ein unterschied wie tag und nacht, da ist der C wesentlich agiler)

ich mein am motor dürfte es doch nicht liegen, oder?(sind ja fast die selben) sind vielleicht die Getriebe anderst übersetzt?

[little-blue]

Ich kann nur die Differenzen aufzähen, die da wären:

Z12 hat mehr PS75/KW55 (Drehmoment 110 - ist gleich)
Der Abfall der Drehmomentkurve ist jedoch Flacher, dadurch fällt bei einer Drehzahl von 4000 das Drehmoment von 110 Nm bis 5000UPM auf ca. 100 Nm.
Z12 hat im C ein F13WR mit 3,94er Übersetzung


X12XE hat weniger PS65/KW48 (Drehmoment 110 - ist gleich)
Der Abfall der Drehmomentkurve ist steiler, die Drehmoment fält zwischen 4000 und 4500 UPM bereits von 110 auf 100 Nm.
X12XE hat im B ein F13CR mit einer 3,74er Übersetzung

Das F13 aus dem C ist zwar im B verbaubar, allerdings muss man dazu die hydraulische Kupplung durch die Maschanische des Getriebes vom B ersetzen. Oder hatte der C auch noch ein Seilzug?

little-blue