Ist wie mit den Abgasnormen, der Leuchtweitenregulierung usw. usw. usw.
Bei den ganzen B-Corsas und Tigras reichts eigentlich, wenn die Lauffläche dem nationalen Recht entsprechend abgedeckt ist. Erst bei den neueren Autos ists eigentlich so, dass auch ein Großteil vom Rad abgedeckt sein muss. So mein ich mich zumindest erinnern zu können.
Die andere Seite ist aber, dass die wenigsten TÜV-Prüfer überhaupt richtig geschult sind. Ehrlichgesagt haben die meisten keine Ahnung von der ganzen Materie, haben irgendwo mal irgendwofür irgendwelche Richtlinien/Vorschriften bekommen und wenden das dann auch irgendwie an. Das ist dann auch toll, wenn man denkt, man hat alles so, wie es sein soll und der Prüfer stellt sich schon bei der geringsten nicht der Norm entsprechenden Maßnahme an. Ich weiss da manchmal nicht, wofür manch da nen Ing. gemacht haben. Irgendwelche Gutachten abarbeiten kann ich so ziemlich jeden Menschen machen lassen.
